鲁达 作为一名汽车从业人员，很多时候你会碰到这种情况，每次聚会当你自报家门后总有一些朋友让你在选车方面给些建议，对于那些不太熟悉 的朋友，我都会回答“摸摸腰包，然后再问问你媳妇”，但是今天这位我不得不帮忙细细分析一下，因为他是我的好朋友朱帅，不用问这是小名，就像小时候爹妈给 你取的“二狗”之类的差不多，至于为什么取这个小名我也很纳闷，你懂的。
朱帅腰包钱不多，只有十二三万的买车预算，不过又看不上那些纯自主车型，同时又死要面子，外形必须能唬得住人，综合下来我只能给他推荐最近销量“大红大紫”的福睿斯以及能正面对抗合资紧凑级的MG锐行了。
福睿斯虽然出自小型车平台，但越级的车身尺寸不会一眼就“出卖”你，“马丁脸”也很凶悍，全系只有1.5L排量，售价区间9.68-11.98万。MG 锐行正儿八经的紧凑级家轿，“面子”过得去，搭载1.5T和1.4T两款涡轮增压发动机，强劲动力加上凶猛的外形绝对能唬住人，1.5T售价 9.59-11.59万。
面对越来越拥堵的城市道路，手动挡我就不推荐了，所以选择福睿斯1.5L自动舒适版和锐行1.5T自动风尚版，下面就看他的“眼光”了。
● 外观对比
在拉出这两台之前朱帅是从来没有见过这两款车，或者说是没有在现场如此仔细的观察过。不过看他满意的表情，我就知道在外形上很符合他的胃口。（PS：其实对于上镜，本来他是欣然接受的，最后却败在一个“帅”字上。）
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长度 | 宽度 | 高度 | 轴距 |
| 锐行 | 4612 | 1804 | 1488 | 2650 |
| 福睿斯 | 4587 | 1825 | 1490 | 2687 |
| 中国汽车消费网制表 |
让人没想到的是福睿斯竟然比锐行还大，除了长度稍短一些，宽度、高度以及轴距都优于锐行。
两车竟然选择同样的玛吉斯VICTR510系列低滚阻环保轮胎，不过锐行是16寸，而福睿斯采用15寸，备胎则是基本一致的非全尺寸T型胎。
● 内饰对比
● 空间对比
锐行织物座椅偏向运动取向，坐垫偏硬，拥有更好的包裹性，可惜不支持高低调节，同时旋钮式座椅调节设计让人有些抓狂。福睿斯的座椅则相对更舒适，同时支持高低调节，不同的身高的驾驶者都能找到合适坐姿。
在乘坐空间方面，两车各有优势，锐行拥有宽敞的前排头部和后排腿部空间，由于外形追求运动，牺牲了一定的后排头部空间，不过可以满足基本需求，没有明显不足。福睿斯乘坐空间很均衡，前后排基本保持家用乘坐需求，但没有突出的亮点。
福睿斯储物格并不丰富，但偏大的储物空间设计，实用性非常好，特别是双层手套箱，特别能装。相比之下，锐行储物格更丰富，中控台以及驾驶者左侧能利用的地方都设计储物格，只是易用和实用方面不及福睿斯。
锐行和福睿斯后备箱官方容积分别为485L和448L，差别不算大，同时后排座椅都只能整体放倒，储物灵活性大打折扣。通过实测体验，福睿斯的后排座椅放倒后比锐行更平一些，同时后备箱地板相对低一点，在存放大件物品上更省力。
● 动力对比
两车同样采用1.5L发动机，不过进气方式不同，锐行为 1.5T涡轮增压发动机，而福睿斯采用1.5L自然吸气发动机。在动力参数上当然两车会有不小的区别，锐行1.5T最大功率95kw/5500rpm，最 大扭矩210Nm/2000-4400rpm；福睿斯1.5L最大功率83kw/6000rpm，最大扭矩142Nm/4500rpm。锐行在动力上明显 占优势，不过油耗也相对更高，综合工况油耗7.5L/100km，而福睿斯只需6.8L/100km。
变速箱方面，锐行和福睿斯都采用6速手自一体变速箱，同样都有手动和运动模式，其中福睿斯手动控制按键被放在档拨上，操作感受不佳。
对于这一级别来说，前麦弗逊和后扭力梁非独立悬架是标准配置，锐行和福睿斯都采用该悬架结构。通过试驾得知，锐行悬架调校偏硬一些，更适合追求运动的年轻用户；而福睿斯悬架偏软，注重乘坐舒适度，均衡的家用车调校。
总结：
通过两车对比朱帅心里也有了大概的答案，锐行外形年轻运动，很符合他的审美需要；而福睿斯则相对低调不少，特别是中规中矩的尾部造型，不容易让人接受。不过福睿斯内饰扳回一城，时尚温馨的风格更讨大众喜欢，而且配置上也相对更丰富。
从空间上来说，锐行虽然优势突出，但缺点也很明显，后排头部空间是一大不足。相比之下，福睿斯更均衡一些，更适合家用。
动力方面是锐行的一大优势，1.5T发动机所带来的强劲的动力让朱帅这类完全失去“免疫力”，当然相应的付出也比较大，官方综合油耗7.5L/100km。福睿斯1.5L发动机，动力满足日常家用完全没有问题，后期用车成本更经济，合资品牌也让人放心。
如果让朱帅来选没有疑问，锐行是最适合的选择，但如果拿钱去买，可能会提回来一台福睿斯，你懂的。