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今天小哥要给大家介绍的是“路上公务舱”——别克GL8。这名字可不是小哥随随便便取的,而是这款车的全称是别克GL8。这款车是基于第二代GL8所演变而来,作为GL8的入门车型,被大家亲切称为“胖头鱼”。但今年的新款别克GL8的前脸变化很大,现在摇身一变成精神小伙了。那么这款车除了外观的变化外还有哪些进步呢?接下来就让小哥给大家分析一下。

别克GL8前脸呈现出稳重的设计风格,较大的多边形格栅饰以镀铬饰物,再加上深邃的大灯,看起来十分大方。

该车车身长宽高为5238/1878/1776mm,轴距3088mm,搭配了玛吉斯轮胎,前后轮胎规格均为225/60 R17,采用了多辐式轮圈设计。

车尾部分,别克GL8给人一种十分方正的感觉,车尾整体布局非常舒缓,而且细节的处理也很到位。尾灯呈现出简洁的设计风格,整体的造型设计虽然素朴,但是点亮后的辨识度还是不错的。

坐进车里,别克GL8内饰以米色和棕色为主色调,搭配银色饰物,视觉效果非常不错。另外,该车配备了胎压显示、GPS导航系统、发动机启停技术等多项配置,功能丰富,大大提升它的使用便利性。

别克GL8方向盘采用了四辐式的设计,采用了塑料材质,标配了方向盘4向手动调节。另外,该车双圆环式仪表盘是目前最常见的风格,信息显示还是很直观的。

别克GL8采用了织物座椅,座椅填充物软硬适中,舒适度尚可。

该车第二排空间表现很不错,第三排的实用性很强,可以满足日常需要。此外,该车配备后座出风口。

别克GL8后备厢空间表现合格,第三排座椅支持向前倒放,可较好地扩展后备厢空间。

别克GL8配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为237马力,峰值扭矩是350牛·米,匹配9挡手自一体变速箱,最高车速为195km/h,官方0-100km/h加速9.5s,工信部综合油耗7.8L/100km。

别克GL8前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

别克GL8在很多人印象里价格应该并不便宜,毕竟在国内MPV市场的综合评价和认知度当中,别克GL8都是最优秀的车型之一。基于老款GL8平台开发的陆上公务舱版本作为整个GL8车系的入门车型,带着性价比优势开始进入家用MPV市场。其乘坐舒适度以及车内的大空间都很适合家用,而国内消费市场对于家用MPV的需求也越来越大,相信别克GL8在未来的市场竞争中还会保持强劲的势头。总体来说,这是一辆综合性能不错的家用车,你值得考虑。

责任编辑: 鲁达

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