鲁达 随着时代变迁，年轻人成为市场上消费的主力人群，天籁也紧跟时代步伐更新换代，新一代天籁偏向运动的外表和强悍的2.0T发动机，对比其以往的形象可以说是一种小颠覆。在过去2020年天籁拥有超过12万台的销量成绩，证明它的蜕变是成功的。随着2021款车型到来，那么这款车的表现能否继续令消费者满意呢？别急，小哥马上为你带来它的实拍体验。
天籁前脸看上去颇具时尚感，大灯给人一种非常棱角分明的感觉，棱角分明的设计为它带来了不错的立体感。
来到车身侧面，该车车身长宽高是4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，侧面凌厉的腰线设计表现出强烈的力量感。轮胎来自优科豪马，前后轮胎规格均为215/55 R17，采用了多辐式轮圈设计。
车尾方面，天籁给人一种敦实的感觉，线条平滑舒缓，视觉效果不俗。
坐进车内，天籁内饰色调选择了黑色，视觉效果非常的不错。标配了发动机启停技术、HUD抬头数字显示、主动降噪等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
天籁的方向盘使用了三辐式真皮设计，样式比较常见。仪表采用了双圆环式的设计，风格比较主流，实用性很强。
天籁采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适。与此同时，该车还配备了前排座椅加热、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节。
该车配备分段式电动天窗，能很好的照顾到后排乘客，视觉效果和采光率都还不错，能为车内驾乘人员提供舒适的感受。
该车后排空间较为出色，地板中央虽然存在鼓包，但好在凸起程度不大，不影响乘客的后排乘坐体验。此外，该车配备后排头部气囊、后座出风口。
天籁后备厢同时存放两个行李箱是没有问题的，略微遗憾的是后排座椅不支持放倒，但整体后备厢空间表现还是不错的。
天籁配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率是243马力，峰值扭矩371牛·米，匹配CVT变速箱，最高车速225km/h。
天籁悬架为前麦弗逊式独立悬架，后梯形控制臂多连杆式独立悬架的搭配组合，采用了前置前驱的驱动方式。
看了天籁这款车的实拍体验，小哥给大家总结一下。天籁的变化是成功的，激进的运动外表搭配强悍的 2.0T发动机，能讨好当下大部分年轻消费群体的胃口。而温馨的内饰以及2.0L车型也使得它的受众面会变得更广。本次2021款车型虽然调整的地方不多，但每一个改变都是落到实处。那么让你选的话，你会选择它吗？