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10款君越2.4油耗 10款君越2.4油耗百公里18升

【Man哥语】

今天这篇文章是长期关注AutoMan的一位小伙伴投稿,起初其实只是想知道一款10年13万公里的车,是否还要继续保留,在大致了解车况之后,其实小伙伴心里也清楚该换车了,只是没想到车况会恶劣到这种程度,车主也自此想告别某美系车。这次文章不打X、不打码,如果这篇文章也被删,小伙伴们也就明白这是一家怎样的公司。也欢迎其他小伙伴投稿,稿费从优。

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正文

大家好,我是一位别克老君越2.4的车主,车十年了,今天和小伙伴们分享下这十年的用车感受。准备分三部分和大家聊。最后一个部分是重点!!!!重点!!!重点!!!

一、面子挂帅的买车过程

买车的时候是07年那个时候能花25万买车的家庭还是不错的。

我那会还是高中生所以完全没有发言权。记得过程是有一个亲戚(现在已经是两院院士了)说丰田佳美国产了可以考虑。

我们一家人就是看了广汽丰田凯美瑞,我爹感觉不错,我妈也觉得不错,但是到了价格阶段,要加价五万的装饰,颜色还不是黑色没得挑(据说是某官员买的还没付完全款就被抓进去了。)态度特别横,各种你爱买不买。我全家人脾气都不好,所以就走了,不受这个气。

接着去了马自达,也要加两万的装修,还只有红色有现车,而且那一代转向很硬,抓地感也不强所以算是没入眼。

接着也看了雅阁,差不多也是凯美瑞那副嘴脸,而且雅阁至今有个缺点,车到了80km后再加油会有种类似f1的啸叫声,我妈直接否了。

也看了福克斯,由于观念问题又否了两厢车。

最后一个做基建的土豪老板推荐了君越,说这个不错,就是油耗偏高,但是还可以接受。于是我妈自己去看了(其实我们最喜欢的是那一代的碳灰色宝马7)一眼就相上了,外观很大气。

我爸试着开了下,觉得也很舒服没什么不适感,然后最后25.8w拿下,也提了现车。当时唯独有个缺点就是这车看着大其实内部空间并不大,换今天来说还不如卡罗拉。

二、君越的一些驾驶感受

这个车开起来起步有点肉,需要练习下重踩快收的方式起步,不然容易第一下没反应,突然又太快的毛病。然后就是跳挡逻辑很保守,所以有的时候我会故意松开油门再踩下去感觉会有劲些。这个车极限并不高但是驾驶感受很稳,基本我开很容易响胎。(由于工作原因我开过的车五花八门,上到平头东风柴油卡,下到前杠都是靠绳子捆前杠的伊兰特都开得飞起)。

我家的车10年开了13万公里,头五年才3万8千公里,因为妈上班靠走路,爹有公车(猎豹,帕杰罗,霸道。。。。他说霸道4000最好,第一密封性好不进灰,二就是其他两个都有个用久了容易开锅的毛病).

后来从2012年开始这辆君越到了我手上,我就开着它上山下乡,不夸张的说也算是为党国立下了悍马功劳的黑户公务车。在我手里基本也做到了人车合一,只要不是大直道也干过911。想加塞插队的也没有占到过便宜的。在我周边我还没见过开同等尺寸的车比我开的灵动的(傲娇脸)。

三、糟心的经历

这个车有个缺陷被我装上了,刹车油管有缺陷,在宣布召回前的三个月我的油管炸了,我还在山路上下坡,幸亏是合格的恐怖分子驾驶员水准,靠别人家准备建房子的沙堆停住了。

这算是我第一次觉得这车不靠谱,接下来就噩梦不断了。

首先就是刹车盘居然连续光了四次,底盘还检查不出问题。然后就是近光灯特别容易坏,差不多三个月就要换一次。

跟着就开始坏避震,而且坏的很奇怪,也没见咋漏过油,也没多大异响,就是下坡头总会蹭地,后来拆下来看,避震用手压下去基本抽根烟还没完全上来。。。。四根里坏了两根,左前右后。

之后突然发现防冻液低了,加了一次还是低,一检查,水泵坏了,换了后没多久突然发现水箱裂了,没看错!裂了!然后换了水箱,没过多久水壶盖也坏了最后换了套全的。

再后来我车开半路突然方向盘没有助力了,只能强行从农村再开150公里回城才修(小伙好臂力),结果是方向机和助力泵统统都挂了。

再后来我的车得了疑难杂症,在低速大角度打方向时间歇性卡死,过几秒又好了,连4S都说不清楚原因,总觉得是方向机和助力泵的问题(刚换过),后来又觉得是皮带的问题,再后来觉得是ABS的问题,再后来觉得是车轮轴承的问题。。。

最后又一次上高速踩刹车,方向盘抖动很厉害才发现是前摆臂坏了,换了之后那个卡死的问题就没出现了,前后折腾了一年多。

此外发现发动机后头漏机油,原因是气门室盖垫要换了,换了后就不漏了。

紧接着空调出问题了,鼓风机电阻坏了,换了三个电阻才算稳定住。

之后转向和近远光灯的组合开关也坏,换了个副厂的用了一年又坑了。过两天再换个正厂的吧。

最搞笑的是,今年居然车顶掉下来了~害我掉一身海绵渣子。

说了这么多都还不是最糟心的,现在说最不可思议的,居然开了13万的车就把变速箱开废了!!!!!

一开始我只是觉得咋一上长坡就过早升档,转速太低,车抖,没劲。我基本就是人工控制油门降档解决。也没在意,突然有一天只要一换挡车就顿挫,都会通一声,车往前一冲。

送去修发现变速箱挂了,修了5000,,然后开了两天又来了,发现是连接变速箱的那根线接头里有油,诊断的结果是线里头坏了从线芯里渗油。换了线之后又没好过两天,又开始了,这次也只可能是变速箱电脑了,至今还没去弄,弄好了告诉大家。(这个状况不是总有,感觉就是怠速一段时候后容易发生,还有就是下高速后容易发生)。

现在我在周围的盆友里算是个汽修专家了。

说了这么多,我的总结是美国车买不得。。。。

如果谁说是我的个例,什么我开车槽车、费车之类的话,我绝对一碗汤面扣他脑袋上。我妈的公车就是同年同款的君越,基本我出啥问题那车也前后三个月出问题,神同步,那辆车的师傅是个好脾气,车路也匀静。所以别克算是让我见识到了啥叫车居然能开坏。

最后说说我这几年开过的别的车:

1,东风平头柴,别的就不说了,视野好好好,喇叭给力,别的事那是修理班的事不多说。

2,大众方灯柴油捷达,好好好,空调给力,就是那个异响。。。。

3,丰田凯美瑞2.2,好好好,可惜报废了。

4,一汽丰田皇冠方3.0,好好好,我开着下台阶都没坏。

5.长丰猎豹黑金刚,小毛病不断,不过对得起价格。

6,三菱帕杰罗3.0,论开应该算是我最喜欢开的越野车,最好,没有之一。(不过我还是喜欢开轿车)

7,北京现代伊兰特,没啥感觉,除了有点低档有点肉。

8,上汽大众帕萨特b5到现款帕萨特都开过,如今那个双离合减速时的那个补油感很不好,而且就不适合走走停停,随车带机油不假。

9.一汽-大众奥迪2.4,变速箱,发动力轮流坏。

10,英国福克斯警车,还行,这车撞击的时候自身寻迹性不大好。

11,英菲尼迪3.7,变速箱慢半拍。

12,丰田霸道,2.7L那款挂在倒挡里不走,4.0L不错,但是近两年也不行了,气门室响的厉害。

13.广汽本田雅阁,只适合爱看f1的人开,那声音太恶心。

14,雷克萨斯ES300h,除了价格一切满意。

15,宝马320,比328好开,除非你就爱上赛道,前提是它不坏。

16,一汽马自达阿特兹,极限高的不像话但是开起来还是不如宝马。

17,长安马自达昂克赛拉,1.5太柔,2.0又太神经质。

18,东风本田新思域,都挺好,就是CVT害死人,容易让人没有节奏感,出大事故。

19,斯巴鲁力狮,底盘太好,可惜动力太平庸,换个大排量自吸必须买买买(卖不出去活该)20,红旗h7,作为公务车挺好。

21,广汽传祺GS5,这车底盘一把渣。

22,丰田陆地巡洋舰,这车只适合开公家的。

23,广汽丰田凯美瑞2.0,这车不适合我,但是适合中老年人。

24,一汽丰田皇冠2.5不错的,只是自己开有点浪费。

25,北京奔驰c260,不值。

26,一汽-大众速腾断轴限量版,不咋地,不好开。

27,广汽丰田雷凌混动,适合老婆开(可惜老婆开的是霸道4000下工地)。

28,东风日产天籁,买不起皇冠买天籁吧。

29,雷克萨斯RX270,不值那个价。

30,宝马老x5,不咋地。

31,奔驰e260进口,不值。

32,标致206,开60能给你开90的感觉。

33,老款卡罗拉,感觉底盘是木板做的,一直在形变一样。。。。。

开过的车太多了。。。。

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责任编辑: 鲁达

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