鲁达
现在SUV市场越来越火爆，不仅是中低端市场竞争激烈，在顶级豪华SUV中也暗流涌动，宾利添越、兰博基尼Urus都已经正式量产，阿斯顿马丁和劳斯莱斯也都出现了牒照车，究竟是什么让汽车界的巨头们不遗余力的往SUV市场发展？原因就是这块蛋糕真的很大！
从上个月的SUV销量排行榜来看，哈弗H6单月销量超过5.9万台，远超汽车领域的丰田卡罗拉和大众朗逸，SUV市场这几年迎来井喷，未来潜力不可限量，而高端豪华SUV更是供不应求，话就不再扯远了，还是来看看今天的主角——马自达CX-3。
15万就能买到进口SUV，这句话你敢相信吗？进口车因为关税高、运输贵等原因，价格自然是水涨船高，各大车企为了减轻成本都选择合资国产，马自达在国内也有合资工厂，比较知名的昂克赛拉、阿特兹都是合资车。而这台马自达CX-3确确实实是一台进口车，它是已经在海外发售的独立车型，可能是觉得国内市场潜力大，所以就引进来试试水，一汽马自达还没有这台车的生产线。
马自达CX-3是马自达家族中最小的SUV，不过俗话说“浓缩就是精华”，这台小车确实有很多优点，最起码它的操控和发动机绝对一流。
18款马自达CX-3有两个版本：豪华型和尊贵型，尽管“贵为”进口车，但它的价格却只要15万左右，这种情况下只能从车身减配来降低成本，配置低带来的后果就是销量也远远不及马自达CX-4和CX-5。
这台SUV车身长度只有4275mm，前脸大灯都是标配卤素，两款车型的配置略有差异，尊贵型多了并线辅助、电动天窗、无钥匙进入等功能。
马自达车型有一个地方很招人喜欢，那就是红色外观，无论昂克赛拉还是阿特兹，甚至是各种SUV车型，红色的马自达绝对不会在颜值上输给本田、大众，这种年轻运动风格已经成为它的标志，就好比宝马的埃斯托蓝一样抢眼。
CX-3的扶手位置比较一般，标配了手刹制动，直接省去了扶手，设计了两个水杯架，右侧有两个旋钮，可以控制中控屏和音量。
车子中控屏只有7英寸，有蓝牙连接和手机互联。从驾驶位的角度来看，马自达CX-3的中控台做工比较一般，整个台面都是硬塑料，没有一点皮层包裹，估计也是成本问题，马自达的做工大家都懂的。
幸好方向盘已经标配了皮质包裹，仪表盘则是家族式设计，左右两块液晶屏，中间一块转速表。相对比当下热门的哈弗H6、吉利博越而言，马自达SUV的内饰绝对是够粗糙，科技感也要差很多，这种情况不仅是在CX-3中，国产的其他SUV也都一样。就算是昂克赛拉、阿特兹这样的轿车也是，同价位中优势不明显，大家都知道你操控好又省油，可是隔音和用料真是硬伤。
当然马自达还是有很多可圈可点之处，这台2.0L自然吸气发动机就是绝对的经典，马力虽然只有148匹，但除了起步肉一些之外，其他都无可挑剔，6AT变速箱也有着远超同级的换挡速度，转向灵活性绝对不是哈弗H6和福特翼搏这种能比的。
马自达是国内很少被黑的车企，它对于发动机工艺的研究实在让人佩服，本田、丰田都在研究混动科技，大众、福特都在拼命减排，而它仅仅凭借一个“创驰蓝天技术”就能把油耗控制到堪比混动车型，这台CX-3综合油耗不到7个。
一台车优点大缺点肯定也很突出，马自达就是其中代表，三大件远超同级别，内饰和做工远低于同级别，做为进口车的CX-3价格居高不下，空间却非常小，如果这些年销量还上不去的话，估计只能被市场淘汰了。