鲁达 车主一
GL8私人车主来强答一波。
第一是没有左侧电滑门，就算是avenir都没有。手动门不用力关不好。第二是发动机自动启停必须脚踩刹车不放，长途我一般就关闭这个功能挂空档让脚休息了。第三是CarPlay系统如果中途把iPhone拔掉，系统会死机，需要关闭中控重启。第四是中控下面的茶杯托盘是弹出式，开车途中放进去弹簧片可能阻碍，不像中置式固定的好用。第五是上方没有放墨镜的地方，都是其他控制开关。第六是原厂脚垫的孔不能和固定位顺利扣牢，而且驾驶员左脚踩脚刹的位置脚垫没覆盖到。第七是新车味道大，我装了3M的空气净化器和很多竹炭包，也吹了很久。第八是夏天温度超过35度之后油耗直线上升，市区油耗15-16L/百公里。
总体来说老婆孩子非常喜欢，老爸老妈也很满意。作为腰肌劳损患者，我觉得GL8开起来比轿车舒服，特别是长途。
车主二
我是GL8车主，我一直是通用汽车的老用户，从迈锐宝、凯迪拉克，新君越和现在的大8，通用车变速箱有轻微的小毛病，但是可以接受，顿挫感不太明显，我开着没有感觉到不舒服，大8的驾驶感挺好，关于油耗高那是以前的老大8.，现在的市区11，高速经济时速7.5，这么大的车这油耗真的很低了，坐七个人轻轻松松，买过不后悔，另外买车不是卖的，大8是通用车最保值的一款，奥德赛坐七个人试试，挤爆。
车主三
我从04年买GL8算起已经换了两次车，总的来说车耗油太大，新款也没有解决问题，车跑10万公里以后，小毛病太多，自动玻璃开关，后侧门开关，前小示宽灯只要换一次，以后不断经常坏，很麻烦。新款车内饰塑料件太多，特别前后门饰，仪表盘搞那么多装饰塑胶板，地整车感觉档次太低。上海人算帐门精，节约成本，那你怎么也是30万的车吧！奥德赛虽然我不喜欢他，但日本人将内饰设计的有档次，价格也就20多万。别克GL8怎么也算商务中挡车，别让上海这些门精们把这车给毁了！我们期待20多万的高挡GL8上市！
车主四
讲完了，在中国的商务车卖的还是非常火的一款车，但是这款车的也有几个小毛病。
第一就是油耗比较高，这车平均油耗的失去的13升左右到甚至到14升，所以开起来了废油，但是它是七座车型，相对是可以接受的。
第二点的是别克所有车的一个通病，只有修车的老司机才知道，像我这种汽车达人，当然自然会知道。就是别克的所有车型，它的变速箱油一定要在5万公里之内更换，如果超出5万公里，那么就不保证了，有可能会造成变速箱的损坏。如果你能保证4万公里左右更换这个车子，变速箱也不会坏，别克所有车型的通病。
这个应该也算一个毛病，但是在其他的车型就无所谓，奔驰开到8万公里换变速箱油，甚至10万也不会有太大的问题。
第三点呢，就考虑这个车的保值率，一般了，不能说太低，也不必要说太多，就这三点
车主五
首先可以肯定的是，是适合家用的
优点
一：这个车我也是实际看了，外观比较好看的，时尚，年轻但是也偏商务，配置高点的也是电动拉门，比较高规格。
二：进入内饰，看内饰也是比较豪华，特别中排座椅，坐着比较舒服像老板椅子一样。
但是缺点是油耗稍微高点，所以买之前有心理准备，但是这个车适合家用，家里人多，比较好，是强烈推荐的。