鲁达 对于现在的大部分消费者来说，SUV与越野车总是傻傻分不清，其实这二者是有很大差别的，尤其是当下城市SUV遍地开花的市场当中，想要开着城市SUV去山川峻岭其实会存在不小的隐患，可真正的硬派越野车却会因为机械硬件会在价格上显得不那么友好。而今天我们所要介绍的这台北京BJ40，则是一台15.98万元起售的低门槛硬派越野，也是目前国产越野车市场当中比较少有的传统框架样式越野产品。
一辆主打硬派越野风格的SUV，没有一副好的外观是无法吸引人们关注的。这方面北京BJ40做得就不错。车头部分北京BJ40采用了大量四边形的元素，方方正正的风格很讨男性消费者喜爱。中网的面积不大，五个方块的造型采用了亮黑色材质点缀。同时车头大灯和雾灯也采用了四边形的设计，点亮后有着很高的辨识度。北京BJ40的车身侧面依然是硬朗的风格，车辆的悬架行程很长，同时轮眉处和车身底部搭配了黑色的防擦条，进一步增加了车辆的越野风格。而为了迎合不同定位的消费选择，北京BJ40提供了4门5座版和2门4座版两种车型。个性化做得非常到位。
来到车尾，北京BJ40的后备箱采用了侧开门的打开方式，背挂式的备胎无疑是硬派越野车的标准配置。外观设计上，北京BJ40整体给人的感觉就有着一种硬汉气质，车头采用五孔中网设计，在BJ40刀锋英雄版、BJ40城市猎人版等不同版本中，对之采用不同的喷涂色彩，BJ40刀锋英雄版会显得更冷峻一些，与大灯之间也能形成较显著的撞色效果；而BJ40城市猎人版则因为保留了金属镀铬原色，配合采用同色处置的前保险杠防撞护板，看上去档次感比较明显。从侧后方来看，北京BJ40同样会因为版本的不同而在底盘包围套件中采用不同的色彩喷涂，而除了BJ40刀锋英雄版、BJ40城市猎人版的入门版车型外，其余型号的宽体轮眉之间都会有车侧金属踏板，这几乎是越野车上必备的一个配件；而C柱之后，全黑的架构看上去会更像过去的传统越野车，而且通过卡扣面板进行连接，也让这可拆卸的车顶变得更加灵活了。
内饰设计上，中控的布局与样式设计是比较简明的，率先更新到2021款的BJ40刀锋英雄版、BJ40环塔冠军版会有10.25英寸悬浮式中控大屏，而2020款BJ40城市猎人版与BJ40雨林穿越版则为10.0英寸，而在它之下的物理控制台则为中央出风口与空调控制区，配合整体区间隆起设计会让其更接近驾驶人，便于直接操作。而整体的内饰氛围作为硬派越野来说，算是比较前卫的。
空间并不是考量一台硬派SUV的主要标准，但是北京BJ40的车内空间表现还是不错的。动力方面，北京BJ40的选择非常丰富。不仅有动力优异的汽油发动机，同时还提供了扭矩输出强劲的柴油发动机。其中BJ40刀锋英雄版车型采用了2.0T 的柴油发动机，最大功率163马力，最大扭矩380牛·米，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。而BJ40环塔冠军版和BJ40城市猎人版则是搭载的2.0T汽油发动机，最大功率224马力，最大扭矩380牛·米，变速箱采用的也是8挡手自一体变速箱。
在具体配置方面，北京BJ40会根据具体型号区别，在辅助驾驶方面一些车型会适配倒车影像、定速巡航与驾驶模式选择系统。除了悬浮式中控大屏外，全系标配12.3英寸的液晶仪表盘，部分高配车型还将配备内置行车记录仪。除BJ40城市猎人版和致敬2020版侠客型之外，其余车型还能获得220V电源插口，这会让车辆在户外露营时，提供一些对便携式电器的支持。
作为一款越野向产品，北京BJ40的实力还是值得肯定的。外观设计硬派，有着很强的越野车风格，而内饰则是强调了科技感，这样的设计风格非常适合当下消费者对于车型的需求。而柴油和汽油发动机的动力组合，也能够满足不同越野需求的用户选择。对于那些周末想要穿山越岭的车友来说，北京BJ40是很值得一看。