鲁达 美国高速公路安全保险协会（IIHS）获悉：全新朗动在该机构进行碰撞测试，新车的所有考核项目总评均拿到了最高评价“G”（良好），并获得IIHS“2016最高等级安全评定+”（2016 Top Safety Pick+）称号。
总体评价
本次参加测试的车型为美版2017款朗动。新车在5大项测试中总评成绩均拿到最高分。但在最为严苛的正面25%小面积碰撞测试中，乘员身体安全项内的小腿/脚单项测试成绩为“A”（足够），没有拿到最高分。下面我们就为大家解析全新朗动在小面积测试中的表现。 （注：在美国参加测试车型的最终碰撞成绩仅供消费者参考）
新一代朗动正面25%碰撞测试
在严苛的正面25%撞击中，新一代朗动的正面安全气囊和侧气帘均及时弹开，为车内乘员提供防护。此外，车辆的前部缓冲吸能区吸收大部分正碰能量，降低冲击力对驾驶舱造成的伤害和变形程度，撞击后此车的A柱并未发生明显变形。
由于此项测试撞击力较为强大，新车的车门铰链柱、仪表板等部件发生不同程度变形入侵，但均在安全范围内。其中仪表板入侵范围为3厘米，上部铰链柱入侵范围值为2厘米，转向柱则保持在原始位置没发生入侵。碰撞后数据读数显示，驾驶员假人胸部未受伤害。安全测完了在来看看大家所关注的韩系车耗油是不是却有其事。
朗动在我们这段长测期间行驶了超过2000km，共录得6个有效的油耗成绩，具体油耗数字请看下表。经过计算，朗动在这段长测期间的总平均油耗为7.86L/100km（全部使用93号汽油）。需要说明的一点是，朗动在我们手中的这段时间恰逢春节前后，广州道路上的车流量比平时少了很多，我们用车的路况也变得比较好，所以朗动没有遇到真正很拥堵的路况（平均车速都不算太低）。再加上小长测车的加油次数不多，朗动这个平均油耗成绩只能做一定参考。
不过具体分析每一次的油耗成绩，也能对朗动的油耗水平有一个大概的了解。例如根据第一箱油的油耗成绩可以大概知道朗动的市区油耗在10L/100km左右，根据后几箱油的油耗数字也可以推算出朗动的快速路+市区的综合路况油耗一般在7-9L/100km左右，而高速油耗则可以低到7L/100km。朗动在高速路和快速路上的油耗是最让人惊喜的，这应该主要要归功于挡位较多的变速箱，当然这台现代最新的Nu系列发动机也是功不可没。
我们以往长测的车型中，1.8L自动挡的车型还是空白，比较接近朗动的是1.8L CVT的帝豪EC7。相比之下，朗动虽然搭载着理论上更费油的自动变速箱，但油耗数字却明显比EC7低，这也看出了自主品牌车型和韩系车型在动力系统完善程度上的差距。而和朗动油耗比较接近的一台长测车是新福克斯2.0（双离合变速箱）。 总体而言，朗动的油耗成绩没有太多惊喜，但属于正常水平，一定程度上可以摆脱以往的“韩国车油耗高”的传言。