鲁达 探险者，同级别唯一纵置后驱车型，搭载2.3T沃德十佳发动机，10AT变速箱。底盘采用大量铝合金材料，使得这庞大的车身只有2T重。并且这庞大的车身还有操控，并且这操控在同级别中还一骑绝尘，你说气不气人。至于大家最关心的油耗问题，我用亲身经历告诉你，并没有你想象的高，目前我开了2100多公里，油耗10.4个油。并且并不是向他们说的是纯高速或者非拥挤路段，这是实打实的综合油耗。
探险者同样具备轻微越野能力，基本可以带着一家7口去任何地方。可能你会觉得途昂更适合一家人出游，那你应该对比下底盘了，两台车开起来绝对不是一个级别。探险者白花花的铝合金和途昂铁质冲压件在成本上就不是一个档次了。买车的重点对比的是发动机、变速箱、底盘，而不是内饰、空间和天窗。看得见的好并不是真的好，真正的好与坏都藏在看不见的地方了。个人觉得BBA里面奥迪最厚道；美系选福特；日系选马自达；法系闭着眼睛选。并且如果买自吸那就必须得马自达，买涡轮那就必须得福特。
探险者底盘
途昂底盘
关于探险者的省油技巧也跟大家说一下，首先是省道最为省油。在省道上一般在90公里时速的时候平均油耗大概只有4个油；其次是高速，120公里时速时平均油耗是7个油以内；最后是市区道路，有人说市区要14个油起步，我除了提车那天油耗是15个油之外压根没开到过14个多油，市区拥挤路段一般平均10个油左右。至于是加92#油还是95#油我个人觉得差距不大，但是前提是你得把车子的平均油耗降下来，多跑跑省道或者高速会降的很快。在市区开的话瞬时油耗也都不会超过10个油。