鲁达 “开车一时爽，加油泪两行……”身边不少朋友，无论是家境一般的有车人士，或者是腰缠万贯的无忧市民，每当到了他的爱车需要加油的时候，都不禁会发出这样的感叹。或无关乎钱财，只是稍微在加油站“停”个几分钟，几百块钱就这么没了……加油无可避免，如果你的车是台“省油灯”，或许你的心还没那么疼。今天就来聊聊10万级别的车有哪些是比较省油的，又有没有你的爱车呢？（纯电车除外）
作为一款年度最畅销的轿车品牌，日产-轩逸以年销量54.09万台勇夺2020年冠军，比第二名的新朗逸多出近10万量，卡罗拉年销量也才35.71万辆。
轩逸之所以能卖这么好，除了它“皮糙肉厚”的特点之外，还有一个原因就是得益于轩逸的低油耗表现。全新轩逸搭载的是第三代HR16发动机，1.6L自然吸气最大功率去到139马力，但是工信部综合油耗最低仅4.9L/100km，比丰田卡罗拉最低的油耗还要低0.2L/100km。
理想状态时，满油的最长续航长达959km……好长……
另外，这个发动机的表现完全不输同级别的卡罗拉，日常开它的话基本也能满足，起步和爬坡各方面都比较舒服。而也有车友向我们反映是“开市区路比较省油”,实际油耗也不过是6L/100km左右，综合现在油价来看，平均每公里也是3毛多，算是很好的一个表现了。
这是一款在换代时经历三次换代的车型，终于在第七代重新回归“伊兰特”美名，并且以“感性运动”的全新设计语言和采用i-MGP平台打造的它，在去年上市之际备受瞩目。
伊兰特侧面独特的“折纸”腰线和溜背的造型，既时尚又运动。该车还拥有着丰富的配置，搭载着1.5L自然吸气+CVT无级变速箱和1.4T涡轮增压+7挡双离合的两套动力总成，最大功率分别达到115马力和140马力，工信部综合油耗最低仅5.2L/100km。
该车实际上开起来综合油耗在7L/100km左右，综合行驶下来每公里也只是4毛钱左右。如果是经常跑市区道路、上下班高峰行驶的话，推荐的是1.5L自然吸气的车型，毕竟1.4T发动机车型配备的是双离合变速箱，起步1-2挡时可能会在驾驶体验上让你不太满意，但适应下来、车速提上来后还是可以的，经常跑长途的话就较为合适。
如果觉得前面两款车价格都太高的话，这款长安逸动绝对是性价比超高的一款紧凑型轿车。该车拥有1.6L手动挡、1.6L+模拟8挡CVT变速箱和1.4T+7挡湿式双离合三种动力总成。值得一提的是，该车的1.4T版本最大功率可达158马力，比上面所说的伊兰特还要高出18马力。
虽然说，该车的工信部综合油耗最低要5.9L/100km，比伊兰特高出一点，但不到10万的价格和搭载着蓝鲸系列1.4T发动机的动力总成，以及实际油耗也是只有7L/100km左右的逸动，与伊兰特差距其实并不大，这难道不香吗？
作为国民“神车”五菱汽车旗下的宝骏，其超低的价格和超高的实用性深受不少人的喜爱，五菱汽车的不断发展和创新，为国产汽车作出不少的贡献。
一款掀背式的紧凑型轿车，全新的设计外观让人颠覆了对五菱汽车的认知，拥有者气质非凡的外观和达到平均水平的空间表现。动力上同样有1.5L和1.5T两套动力系统可选。其中1.5T的最大功率可达147马力，工信部最低油耗仅为6.5L/100km。而实际油耗居然相差不大，普遍也在7L/100km以内，非常良心！
不得不说，该车的旗舰型版本加上目前市场上最高优惠近2万的优惠幅度，不到10万的价格就能到手，且油耗也在7L/100km左右，真的是打工一族的福音。它凭借着外观、空间、动力等综合表现，以4.55分的成绩排名同级车型第一，排名第二、三分别是逸动和名爵5。
总体来说，10万左右及以内的车型，平均油耗在6-7L/100km或左右，都是属于不错的表现，如果你想油耗低至5L/100km甚至以下，这个价位以内除了纯电车还真找不到了。除上面所提到的车型以外，其实还有长安欧尚X5、捷达VA3等等车型。
油耗作为每位车友选车时都会考虑的一个因素，如果在这一点上做不好，外观做得再好看也是无济于事。一旦被贴上了“油老虎”称号同时又是平平无奇的轿车的时候，就基本等同于完蛋了。如何提高性能的同时又降低能耗，是目前自主品牌值得钻研的地方。