鲁达 提起代表着宝马最高运动性能的M系列车型，大家脑子里一定是它们在赛道上漂移烧胎的激烈场景，这些赛道利器确实能给你带来十足的驾驶乐趣与激情，但是更多的时候，它们还是要承担起一辆车日常的通勤任务，那么问题来了，一款动辄三四百马力、四点几秒破百的车，在日常行驶时的油耗表现如何呢？砖叔正巧借了一辆宝马M2，今天咱们就来测一测它的油耗！
先检查车辆的胎压情况（一般在2.2-2.5Bar是正常），砖叔用胎压计测得这辆M2四个轮胎的胎压均为2.3Bar，符合要求。
然后，在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，这辆M2加注的是95号汽油。
M2采用的是双区自动空调，我们将空调风量调至2档，温度调至22°C，并且切换到外循环模式。
将驾驶模式调节至舒适模式
最后将平均油耗、小计里程、平均速度等数据清零，开始测试！
测试油耗的路线，砖叔选择的是北京的一条综合道路，其中包括通畅（平均时速40km/h左右）和拥堵（平均时速15km/h左右）的城区路段以及一小段高速道路（平均时速80km/h左右），基本模拟了日常的驾驶路况。
在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能的提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。
说实话，M2在城市里开着并不舒适，先说动力，由于动力很强，加上性能化的调校，在走走停停的拥堵路段，M2的7挡双离合变速箱在1、2、3挡来回切换时，经常会有明显的闯动，仿佛牵着一条不安分的猎犬；
然后是底盘，完全与舒适性不沾边，薄胎加上硬邦邦的悬挂，道路上每一条裂缝都能清晰感受，而高强度的车身刚性和支撑性十足的悬挂，每次过减速带都颠得你怀疑人生。
最后是隔音，行驶起来胎噪和发动机声音比较大，毕竟这是辆性能车，生怕你听不见发动机的声浪，因此发动机盖上连隔音棉都没有，而且在舒适模式下，M2的排气声浪也不再动听，开了一个多小时，砖叔脑子里都嗡嗡作响。
沿着测试路线跑了两圈，耗时1小时32分钟，车辆仪表盘显示：一共跑了61公里，表显油耗为8.9L/100km，让我们重新加一次油，看看实际油耗如何。
回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。加油机油表显示加了5.56升汽油，油费一共40.75元。这样算起来，这台M2的实际油耗折合为9.1L/100km，与表显油耗比较接近，每公里的油费为0.67元。
对于一台搭载3.0T发动机的车型来说，这个油耗完全可以接受，这与三个方面的因素有关，首先是较为通畅的路况，让M2在大部分时间能保证匀速行驶；其次是M2的自动启停功能，由于持续时间比较长，在大部分等红灯时间发动机都处于关闭状态，减少了怠速产生的油耗；
最后，在舒适模式下，M2的发动机升档比较积极，在各个速度下的匀速行驶，转数基本不会超过2000转，同样有利于节油。看来即使是一款高性能车，只要我们老老实实开，油耗也不会难以承受。