鲁达 大众朗逸一直是紧凑型轿车里面不和忽视的存在，每月的均销量两万台以上的成绩，已经说明了很多问题，但是其优惠力度一直很大，最近更得知沈阳某经销商的朗逸目前最高可享5.67万元现金优惠。相当于打了6.5折，优惠幅度真的挺大。今天我们再来看看这辆车到底怎么样？
全新朗逸的外观颜值全面提升，而且它作为第一个使用大众新家族设计的国产车型，进一步提升了它的识别度。
不同于现款朗逸棱角分明的外观，全新朗逸车头造型更加饱满，而且格栅面积更大，整台车视觉效果更宽。
灯组造型经过了重新设计后样子更加沉稳大气，而且L状日行灯别看只是多了个拐角，效果就好不少。
17英寸双色轮圈和全新朗逸气质很搭，所搭配的邓禄普轮胎尺寸为225/45 R17，宽度和扁平比合适。
全新朗逸车尾营造出一种更为修长的视觉感受，造型和线条都不复杂，作为家用轿车这种简约风格很符合定位。
朗逸外形依旧延续了典型大众车型中庸大气的设计理念，多条辐的镀铬进气格栅增强前脸横向视觉效果的同时，也进一步增强了层次感。全车系配备LED的远近光灯，配置相对到位。车侧平缓的线条，给人一种气定神闲的感觉。虽说设计并无太多过人之处，但国内的消费者往往对这种传统沉稳的造型风格青睐有加，完全符合符合当下大部分消费者的审美标准。
内饰虽然还是典型的大众平直风格，但全新朗逸用饰板和配色与其它产品区别，不过相比外观的变化而言，内饰还是显得单调一些。
方向盘手感不错，还带有点平底的设计，两侧的多功能按键手感也不错。
中控台整体材质为硬塑料，与现款保持一致，不过大多数A+级轿车都采用了软质材料，在触感方面全新朗逸还可以再提升下。
高配的大屏多媒体不论是显示效果还是操作的便利度都不错，还带有手机映射功能，同时车载导航的路况提醒也很实用。
在最新一次年代改款之后，朗逸的动力配备缩减为“1.4T+7DSG”和“1.5L+6AT/5MT”两种，其中1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，而1.5L发动机最大功率为113马力，最大扭矩为145牛·米。
要说和现款朗逸最直观的区别，就是这个MQB平台的全新朗逸整体驾驶感受会更加轻盈一些，从油门的反应到转向都是这个感觉。这台1.4T+7DCG老搭档经过这么多年的磨合，除了低速时偶尔的闯动外几乎挑不出毛病，换挡快动力好，日常代步很合适。其实对于朗逸的车主来说，操控感和激情肯定不是它们所追求的，他们需要的是一个存在感不是那么强的伙伴，这点全新朗逸做的很好。
虽然后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，滤振表现比我预想的要好，速度快一点通过碎石路面车内也没有太明显的跳动，只是在通过减速带时会有点跳。
总结：朗逸相对于其现在的价位来说整体表现还是很不错的，现在朗逸平均优惠在3万左右，有一些地方会更高，至于朗逸的两款动力该买哪一款呢？我觉得都不错。1.5L自然吸气的动力应对日常使用自然仅仅是够用的水平，不过平顺性和燃油经济性倒是会有所补偿，而如果您很在意动力，那么“1.4T+7DSG”自然不用过多担心，这么多年摸爬滚打之后，这套黄金动力组合的匹配性已经完全成熟。