鲁达 1月17日，上汽大众正式发布了全新一代凌渡L，预计新车会在2月底开启预售，3月底正式上市。
此次全新一代凌渡作为换代车型，基于大众MQB-EVO模块化平台打造，与明锐PRO在上汽大众宁波工厂共线生产。
在外观方面，新车的前脸设计上与大众此前所有的燃油车型都不一样，给人以“笑脸”的视觉效果。有网友感叹，新车“笑”着来，谢幕时会哭着走吗？
全新凌渡L发动机舱盖为蚌壳式设计，其侧面边缘还可承担一定前翼子板造型，这个设计细节与大众CC异曲同工。
当然最受人瞩目的还是无框车门和掀背尾门设计，这在目前国产紧凑级轿车上还是非常少见的，堪称一大卖点。
相比老款，凌渡L车身及轴距又有加长，长宽高4784/1831/1469毫米，轴距2731毫米，与中期改款速腾相差无几。
凌渡L车内采用环抱座舱设计，仪表台采用贯通式设计，空调出风口采用隐藏式设计。
新车还首度搭载了悬浮式双联屏设计，将10英寸全液晶数字仪表与12英寸触控液晶中控屏组合为一体。
内饰虽然用了联屏，但太“违和”了，简直是强行安上去的，和中控台面不协调，看起来有些像山寨货 ，还不如老款的车机和仪表盘。
动力方面，新车并没有任何惊喜， 1.5T发动机仍没有实装，依旧采用最大功率150马力的1.4T发动机配七速双离合变速箱的动力总成。
凌渡L使用的是干式七档双离合变速箱，这台变速箱与1.4T发动机搭配组成了大众的黄金动力系统，在大众很多车型上都有使用，所以并不陌生。
很多用过大众干式双离合变速箱的车主都说它的顿挫感实在是太强了，而且耐用性比较差，故障率比较高。
虽然被誉为“大众的宽体轿跑”，但凌渡开起来以后并没有特别的地方，还是很典型的MQB平台风格，悬架会有点偏硬，过减速带时颠得比较厉害。
再说几句
在大众汽车众多的轿车车型中，有两款车显得有些没落，市场存在感也相对较低，这哥俩就是大众凌渡和CC。
巧合的是，全新一代凌渡L因为超高颜值被誉为“小号的大众CC”。厂家估计会心里不爽，想想吧，连正牌的大众CC都卖得不好，这“小号的大众CC”日子能好到哪儿去呢？