鲁达 文：懂车帝原创 范泽方
[懂车帝原创 产品]在国内的乘用车市场上，德系车跟日系车经常被消费者拎出来对比，而这其中“打的”最凶的当属大众跟丰田。作为全球燃油车的两大巨头，他们的产品备受国人的青睐，而在10-15万元售价区间的家用紧凑型轿车中，朗逸与卡罗拉都在国内畅销排行榜单中占据一席之地。那么今天我们就来一起看一看，这两个正面硬刚的产品在发动机部分都有着怎样的表现吧。
大众 朗逸
根据《懂车大爆炸》拆解的车型来看，朗逸为2019款1.5L 自动舒适版，这台车搭载了代号为EA211的1.5L自然吸气发动机，最大功率82千瓦，最大扭矩145牛·米，从整体结构来看，它与代号同为EA211的1.4T发动机非常相似，比较大的区别就是这台1.5L自然吸气的发动机没有涡轮、中冷器等压缩空气的部件，同时在活塞行程上也要稍大一些。
朗逸1.5L发动机
整台发动机并没有什么特别高精尖的技术，只有比较传统的进排气可变气门正时、集成式排气等，不过好在这台发动机采用了全铝缸体，同时配备了轻量化曲轴。简而言之，这台发动机的技术成熟度非常高，使用起来也非常可靠，但整体的技术先进性比较差。如果能够提升一点预算，就能够买到技术先进程度更高，同时省油且可靠的1.4T发动机版本的车型，还是不错的。
丰田 卡罗拉
而2019款丰田卡罗拉的1.2T S-CVT GL先锋版，搭载了一台代号为9NR-FTS的1.2T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为85千瓦，最大扭矩185牛·米，整体技术参数要稍强于朗逸那台1.5L自然吸气发动机的。
卡罗拉1.2T发动机
这台9NR发动机虽然只有1.2L的排量，但整体的尺寸要明显大于1.5L的EA211发动机，即便将涡轮套件拿掉后，整体尺寸也还是偏大，所以就设计紧凑程度而言，这台9NR的1.2T发动机稍逊一筹。此外，这台发动机除了使用了进排气可变气门正时、集成式排气、全铝缸体等技术外，还采用了曲轴偏置设计，能够更好的降低气缸内壁偏磨的情况。值得一提的是，这台发动机采用了水冷式中冷器的设计，相比较起许多配备传统风冷中冷器的发动机来说，进气管道的布置更加灵活，能够极大改善涡轮迟滞的现象。
汉兰达2.0T发动机
不过这台发动机也是有遗憾的，其一是受成本限制，没有采用丰田2.0T发动机上使用的缸内直喷+进气歧管喷射的组合，燃油经济性与发动机效率方面稍逊于双喷射发动机，其二是没有使用丰田的电控VVT，相比现款液压调节凸轮轴正时的方式来说，采用电机控制的角度更加精准，响应也更快。
综合起来看，朗逸这台1.5L的自然吸气发动机在先进性、工艺复杂度以及制造成本上来说，是要明显逊于丰田这台1.2T发动机，所以对于想买朗逸的朋友来说，还是建议增加点预算直接上台1.2T或者1.4T发动机的车型吧。