鲁达 NextCar网友问：
辉腾和讴歌RLX 富豪更爱谁
看见辉腾边上站的车模那真是不一般啊，那气质那眼神，对这车真是另眼相看啊，就是不知道车怎么样。辉腾和讴歌RLX好像价钱差不多吧，等我要有钱了应该买哪个呢？先给我讲讲着，等我有钱了，提钱来谢。
NextCar网友答：
看看国外车展上的车模，高贵有气质。再看看国内车展上的车模除了没底线的脱，剩下的也没什么了。国外的理念是：“像她这样的人才能开这样的车”，而国内是“开这样的车才能干她这样的人”。到底是去看车还是去看车模只有自己心里清楚吧，品味这个东西真不是谁都有的。废话不多说，来看看这两款牛掰的车吧。
一、外观
辉腾:低调奢华
讴歌RLX:梦幻气质
辉腾因为它低调的外观被大家开了不少玩笑，之所以这么低调的原因，无非就是其大众家族化的前脸设计，从远处看好像和其他大众车没什么太大区别，不过当你真正站在它面前的时候，还是能感觉到精致的做工所带来的无法形容的气势。RLX作为讴歌的旗舰车型，家族元素及讴歌拿手的“科幻”效果自然不能缺少，头灯整体的设计绝对能赚足眼球，采用了被官方称为“宝石眼”LED灯组，不论是否点亮，都让人由不得多看两眼，这也正是讴歌的拿手好戏。
二、内饰
辉腾:沉稳大气的奢华感
讴歌RLX:十足的科技感
进入车内，辉腾豪华的用料及纯手工打造奢华感扑面而来。虽然用料奢侈但一看中控区的屏幕，就找大众那股熟悉的味道，布局按键都与其他车型没有太大区别，也许因为太久没大改款的原因，屏幕的位置稍微有些靠下，行车时观察起来有些不太方便。来到讴歌的车内，虽然用料做工都属上乘，但和辉腾那种奢华感不同，RLX的车厢则更多在宣传着它那与时俱进的科技感，但是宣传半天依然还是雅阁的那套系统。
三、空间
辉腾:舒适宽敞
讴歌RLX:人性化设计
对于一位老板级买家，后排才是他们所关心的。打开车门，在前排调整好坐姿的情况下，辉腾的后排好像已经没法用几拳去衡量这个问题了，二郎腿随便翘。再来看看RLX，前排座椅总共可以进行12向的调节，我想这足够每个驾驶员找到自己舒适的驾驶姿势了。进入后排，空间虽然没有辉腾那么夸张，但是绝对够用。
四、动力
辉腾:配置丰富
讴歌RLX:动力十足
动力方面，辉腾有 3.0L、3.6L、4.2L、6.0L四个排量可以选择，而且根据配置不同，外加自己可选装的套件，搭配6AT变速箱可以让车辆在10秒左右完成百公里加速。RLX可就没有辉腾这么丰富的选择了，进口引入国内后，只有一款3.5L V6车型，搭配的也同样是6AT变速箱，更多的是一种偏向舒适的取向。
N人忠告：
1.RLX作为后起之秀，虽然外观、内饰上更有自己独特的风格。不过考虑到其85万元左右的售价，我的脑海里深深的浮现出一个单词：Fuck！怪不得讴歌在中国要完了，中国天天说土豪你就当中国人全是土豪了？你卖不出去活该！
2.就安全配置方面来说，大众辉腾安全性不错。他们的售后服务质量都一般，而且售后配件供给不够及时，维修保养有些不便。
3.在“以大为美”的国人眼里，讴歌RLX暴露了它仅为2850mm的轴距，这可能有点不上档次了但是绝对够用了。悄悄地的告诉你辉腾轴距达到了3001mm。
总结：
什么是中国大妈的低调生活？全球拥有几十套豪宅，背LV包包上街买菜，逛车展提金条买豪车，黄金论斤买玩转美国华尔街，连吃方便面这么简单的事儿都要用大骨汤去泡。怎么样，羡慕嫉妒恨吧。