鲁达 在30万+的中大型SUV细分市场，消费者能够选择的车型相当丰富。这其中，德系品牌占据了相当一部分市场份额，而美系品牌则凭借着独有豪华质感，成为一部分消费者追捧的对象。今天，我们就带来凯迪拉克XT6和大众途昂，看看谁更值得消费者选购？
凯迪拉克XT6延续了家族双外观的设计，标志性的“钻石切割”加上星爆式前进气格栅、扁平化的前大灯组，营造出不错的视觉效果。车身侧面采用多线条设计，勾勒出车身独特的视觉效果。此外，整体的车身设计依旧具备极强的时尚感和运动感。
大众途昂的车身尺寸比老款途锐大一圈，采用最新的家族式设计语言，横贯式的设计进一步起到拉宽视觉效果的作用。同时，配合棱角分明的线条，塑造了前脸极强的硬派形象。此外，车尾通过简洁的线条处理，给人一种敦实的感觉。
内饰方面，XT6的内饰采用大面积皮革和金属材质，Cut-and-Sewn法式双缝线包裹工艺完美呈现Opus真皮的细腻与柔软，展现出更加成熟的调性。该车全系标配8英寸中控屏，5种HMI交互设计，交互选择灵活多样。OTA智能云更新，搭配24G免费车载流量，实时获享资讯服务。
大众途昂的内饰采用家族化设计风格，中控台布局规整，功能分区很明确，在旗舰版车型上还采用进口的蜡木材料，配备丹拿音响，显得很有档次。车内搭载8英寸中控触摸大屏(部分车型配备9.2英寸)，不但配备语音识别控制系统，而且支持CarPlay和Android Auto等功能。
空间方面，凯迪拉克XT6拥有6座版和7座版两种座椅布局供用户选择，6座版车型第二排为两个独立座椅，空间更宽敞，且乘坐更舒适，而7座版车型更贴合实际使用情况，实用性更高。
大众途昂车内采用2+3+2的座椅布局，途昂的第二排两侧座椅都能够前后移动，不过途昂的第二排座椅只能向前挪，无法向前翻折；但得益于途昂后门开口较大，乘客进出第三排座椅还算方便。
动力方面，凯迪拉克XT6搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，全系匹配48V轻混系统，该系统电机峰值功率为10kW，峰值扭矩为50牛·米，发动机最大功率为237马力，最大扭矩350牛·米；传动匹配9速手自一体变速箱，并有四驱系统可选。
大众途昂提供2.0T低功率(330TSI)、2.0T高功率(380TSI)以及2.5T V6(530 V6)这三种发动机，均搭配7速双离合变速箱。而对于普通消费者来说，尽管2.5T V6发动机能够带来不错的驾驶质感，但从性价比方面看，他们更多的会选购2.0T高功率版本。
写在最后：
通过对比可见，凯迪拉克XT6外观造型独特，美系“Ganster”的风范十足。2.0T自带闭缸技术的发动机搭配通用全新的9AT变速箱也带来了非常不错的节油表现。另外，第一、第二排座椅都带有座椅扶手的设计也是商务范十足。而大众途昂具有无与伦比的车内空间，再加上德系SUV的基因，不管是从操控还是乘坐感受来看，该车的优点颇为鲜明。