鲁达 [最满意的地方] 信仰的VW车标，出色的底盘防护做工，精致的内饰，时尚的两厢造型，侧面造型特别的满意，非常好看，操控灵活度很可以，油耗方面还算满意。在2015年底选车时，12万内配置出色，合资两厢车不考虑日韩的只有浩纳可选。
造型是十分满意的，不喜欢带屁股的三厢车，两厢车大爱，空间非常可以。保养价格比较便宜，使用5W40的嘉实多极护机油，小保养也就400左右。而且大众车设计的比较便于维修，捣鼓起来很方便。
[最不满意的地方]
发动机噪音大，并且非常的难听。轮胎橡胶很硬，胎噪很大。底盘悬架没有好的调教，十分的硬，乘坐舒适感不佳。变速箱平顺度不佳，三挡及四挡，尤其三升四时有拖挡情况。感应雨刷效果不佳，没法调灵敏度，有时该刮时不刮，不该刮时一直刮。还有ESP无法关闭。
[外观]
外观不用多说，比朗行家族协调好看，外观比高尔夫远看好看多了。尤其豪华版的轮毂，绝对的亮眼加分。刚提车去外面轮胎店时，别人看到后问“这是新款高尔夫么？还是进口版的？”（注：车标已抠），心中那小满足感嗷嗷的。尾灯虽然不是LED的，但是效果真的很出色，特别的亮眼加分。舒适版以上的远近光分体式大灯也不错，虽然是卤素的，但换个好的灯泡，照明效果也不算是个问题。
[内饰]大众家族的内饰风格都差不多，用料肯定不能比国产，大部分地方都是硬塑料，但大众很巧（ji）妙（zei）的把塑料印上搪塑的那种纹路，让人看着还多少有些档次感。豪华版的木纹饰条很不错，6喇叭也还算凑合，毕竟价位在这，还想要个哈曼卡顿不成？塑料件有不好的地方，容易划伤，划伤后不易修复。大家平时要注意使用保养。
豪华版座椅是仿皮座椅，都是套座套，没啥用。而且不带座椅加热和通风的皮座椅就是耍流氓。
豪华版有自动大灯，这个真是特别的方便，不用管灯光，下地库进隧道自行开灯。加之解锁亮灯，在地库里找车特别方便。
[空间]空间非常可以，在这个级别里后排的空间极为充裕，比高尔夫、POLO之流的好太多了。驾驶席空间凑合吧，要看驾驶员的身高，我身高180cm，脖子和头比较长，空间就不太够，很难调整到舒服驾驶的位置。如果驾驶姿势标准了，那头就碰顶棚了，如果天窗开窗面积能在靠两边一些，就可以解决这问题了。后备箱空间一般话，不如三厢大，但平时家用也够，毕竟两厢车开口尺寸大，后排放倒后，堆放大件极为便利。
[舒适]舒适性很一般，悬挂特别硬，那“路感”老么清晰了，过了坑坑洼洼的一杠一杠的。座椅填充很硬，坐久了沟子很疼，建议搞个质量好的记忆棉坐垫，缓解沟子疲劳。方向盘只能上下两向调节，对于我这种身高的很不方便。空调制冷和制热效果不佳，很慢，虽然豪华版是自动空调，但这个自动感觉就是个半自动。最多调节个风量，其他的干不了啥，经常还需要手动控制。而且一切内循环自动开AC，真扯淡。还有那个驾驶员中央扶手，基本没啥用，这玩意厂家是不是就没设计，直接汽配城找的？放下去会挡手刹，而且也撑不到胳膊，十分鸡肋。（但凡高底座3CM，就可以避免挡手刹了，也正好能撑到胳膊。）
后排的舒适度还行，毕竟有个扶手，感觉还是蛮不错的。一些衣帽钩等细节也可圈可点。
如果座椅和方向盘有加热就好了，北方冬天早晨起来开车那个酸爽你懂的。
[油耗]油耗还是很可以的，车显油耗比实际油耗要低0.4~0.6。我从提车时就一直用小熊油耗记录，至今4W多公里，平均油耗7.6升/百公里（平时上下班13公里15个红绿灯，标准的市区工况）。跑省道很省油，80公里/小时下 一般就表显4.4升/百公里，实际5升/百公里。高速一般也就5.3~5.8升/百公里左右，还是很满意的。
[动力]动力不算很强，尤其起步，曾经他们开我车 还以为是涡轮机（初段没劲），但深点给油，其实也是嗷嗷的爽。速度过20公里/小时候，大脚给油那加速感也是很带劲的。高速100公里/小时加速超车啥的轻松惬意。但如果坐满5个人，那就比较吃力了，不差钱建议搞1.4T，1.4T的机头带这个小车妥妥的舒服。
[操控]操控还是不错的，尤其高速的稳定性一直以来都是欧洲车的特点，方向助力有点重，低速时打方向挪库啥的小女生估计就吃不消了。
[噪音]
噪音那是相当的渣呀，发动机的噪音不但大，而且十分的难听，好像一个哑嗓子在嘶吼。胎噪也很大，120高速时的风噪也不算小。
[保养费用]
桑塔纳系列的车，优点在于保养便宜。机油4S店可用的有 矿物油204元，嘉实多半合成288元。不过我都是自己买嘉实多极护5W40的285元（JD），机油滤芯50多元（这玩意原厂的就不错，价格也合适，别买马勒的 很渣），空气滤芯原厂旭友的很一般，建议自行买曼牌的。
一次小保养算机油一般就是400左右。
[综合性价比]性价比真的很低，因为两厢车本身就比三厢车贵，当时买这个车的价格都可以买朗逸的舒适版了。但没辙，谁让自己喜欢两厢车呢，不过豪华版的配置也算满意了，自动大灯、ESP、被动胎压检测、感应雨刮、帅气的轮毂、4S赠送贴膜和导航、还有个贼垃圾的原厂行车记录仪（换了5个就没一个好的）。