鲁达 不得不说，新能源汽车的时代正式来临了。随着新能源汽车市场份额持续增长，不少合资企业也在拿钱砸自己的新能源汽车产品，其中动作最大的要数上汽大众了。在ID4X和ID6X之后，上汽大众最近推出的纯电ID3也已经上市，售价15.9888~17.3888万元，直接杀进了20万内区间。那么这款车是否能延续之前上汽大众的ID4X和ID6X较好的口碑呢？
今天我们就拿到了一款ID3实车，来给大家评测一番。首先作为一款新能源，ID3的设计更注重年轻化，整体的曲线与设计都很有设计感，其实在国外ID3是作为大众首款MEB车型来投放市场的，销量和反响都非常不错，多次在月度销量方面战胜了特斯拉Model 3，这次由上汽大众引入国内，显然也是被寄予厚望了。
我们来看下细节，在前脸方面，这台ID3采用了大众最新的贯穿式LED灯带设计，配合设计更“霸气”的全新大众标，辨识度非常高。当然作为大众新能源车型的标志之一“IQ.Light”矩阵式LED大灯组也在ID3上配备了，亮灯效果既有美感，也具备很强的实用性，动态效果堪比豪车。我们再来到车身的侧面，由于ID3在设计取向上更注重运动性能，因此我们还看到了20寸的低风阻轮圈，从侧面看更加提升了整台车的视觉冲击力。
而在ID3的尾部，整体采用的双拼色设计更为显眼，将大众的潮趣设计体现得相当充分。
作为一台新能源车型，内饰设计同样是重头戏。ID3内饰采用了大众MEB纯电平台的最新设计语言，配备了5.3英寸液晶仪表盘，10英寸悬浮式的中控显示屏，另外也加入了更符合年轻人用车习惯的AR-HED抬头显示系统，结合了使用方便性以及智能化水平，在颜值方面也能提供非常有科技感的辨识度，并且与外观设计融为一体。值得一提的是，ID3搭载的智慧车联系统4.0上手效果非常好用，具备语音操控、智慧导航、智享娱乐等等功能，有机会大家可以去体验一下。
接下来我们再来看看这款ID3的空间实用性。上汽大众在SUV方面的造诣是有口皆碑的，作为一款纯电跨界车型，ID3的空间表现同样令人惊喜，2765mm的轴距让这款车有了很好的“底子”，并且作为一款纯电车型，可以获得更高的空间利用率。我在试乘之后，可以明显感受到这款车的前后排空间均可以满足充分的家用需求，对成年人来说前后排都可以获得很舒服的乘坐空间，而且ID3的座椅设计很有包裹感，对腰部、肩部的衬托都很到位，长途出行都不会感到疲劳。虽然ID3面向的是年轻用户，但我个人觉得这款车作为家庭用车也是相当够格的。
在静态测试之后，我们对这台ID3进行了动态试驾。首先让人感到惊喜的是，这款ID3虽然是纯电车型，但驾控感受更趋向我们熟悉的燃油车型，加速、制动都非常线性舒适，很容易上手。当然如果需要激情的话，这款跨界车拥有170马力，百公里加速跑进6.8秒，加上大众MEB平台非常出色的底盘调教能力和设计用料，让这款ID3开起来丝毫不输小钢炮GTI，尤其是后驱布局让这款车有着相当高的驾控乐趣，让我非常惊喜。
作为一款15万起售、17万封顶的纯电跨界车型，ID3有着出色的外观设计，优秀的智能化水准，以及非常有乐趣的驾控感，再加上大众品牌的背书，可以说是相当划算了，感兴趣的可以到店试驾，看看我说的对不对。