鲁达 [XCAR 行业新闻 原创]
近日，相关媒体报道称，保时捷将上海组建研发中心，该中心注册名称为保时捷工程技术研发（上海）有限公司，由保时捷股份公司的全资子公司保时捷工程集团有限公司全面负责，该研发中心被看做是为保时捷国产化铺路。
对于保时捷在华研发中心的组建，保时捷执行董事会成员兼保时捷工程公司股东委员会主席贺驰表示：“上海子公司的建立将有利于我们进一步巩固和拓展在中国的合作伙伴关系，提供更好的本土化服务以满足客户需求”。
贾鸣镝
有关保时捷国产的消息从未停止，上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝曾透露：“上海大众的豪华品牌的谈判已经初现端倪，上海大众未来能拥有更豪华的品牌”。
与此同时，上汽集团内部人士曝出了上汽集团在为保时捷国产化做准备，并透露：“包括大众汽车集团全球都在推动这个事情，以此希望通过保时捷、奥迪、大众和斯柯达等豪华、高端和大众类品牌的高中低分布，来巩固自己在中国市场的地位，上汽集团方面已经启动了前期工作，全力以赴为保时捷国产项目做好准备。”
据了解，上海大众宁波工厂二期已于去年正式动工，并将于2016年建成投产，其中该工厂也将以MQB平台为基础，投产该平台的车型。与此同时，据上海大众派驻宁波的内部人士透露，宁波工厂二期工程是为保时捷国产化而“度身定制”的。其中保时捷Macan便是MQB平台的一款SUV车型，该款车型极有可能率先采用国产化。
此外，上述上汽集团内部人士还透露，“对保时捷来说，位于德国莱比锡的工厂已经达到产能极限，而且，中国的消费者已经慢慢接受在本土生产的豪华车品牌的质量与水准，所以，大众董事会从成本和全球布局的角度考虑，希望在中国打造一个面向全球的生产基地，生产包括卡宴、Panamera和Macan多种车型，不仅仅供应中国市场，还要满足全球市场的需求。”
对此，业内资深人士指出，一汽大众已经拥有了豪华品牌-奥迪，上海大众在豪华品牌方面也一直在极力的争取，如果保时捷采用国产化，上海大众拥有很大的主动权。对于保时捷这块“香饽饽”，上海大众自然不能拱手相让。
相关文章阅读：
捷豹年内在华推五款新车型 F-PCE领衔