“2016款大众桑塔纳自动“2016款大众桑塔纳自动舒适型…

[XCAR 导购 原创]

斯柯达昕动与桑塔纳·浩纳(后文简称“浩纳”)均是上汽大众旗下的两款入门家用两厢小车，采用了相同的技术平台和动力总成系统，在外形和定位上也具有相似的风格。虽然他们有着相似的身世，但实际上这俩姊妹之间有着浓浓的火药味，尤其是2016款昕动整体调整官方指导价之后。

价格对比

调价之后的昕动全系售价为6.99-11.99万元，包含1.4L、1.6L、1.4T三款发动机共7个车型。而浩纳的售价则为9.69-13.89万元，包含1.6L和1.4T两款发动机共7个车型。

从上面这个表格中可以看出，昕动和浩纳的车型数量均为7款。昕动主推5款1.6L自然吸气车型，上下各保留了一款1.4L和230TSI DSG车型，供入门和要求较高的消费者选择。这种“荤素搭配”的做法在斯柯达旗下其他车系中同样存在，比如Yeti主推1.4T，上下也各保留了一款1.6L自吸和1.8T高动力车型。而浩纳并没有配备1.4L自然吸气发动机的车型，5款1.6L和2款1.4T车型也很丰富。光从价格上来看，以1.6L手动入门车型为例，昕动1.6L手动前行版售价7.99万元，浩纳1.6L手动风尚型售价9.69万元，差价达到了1.7万元，而昕动的配置反而还高于浩纳。

尺寸对比

可以看出这两款出自同一平台的车型，在车身尺寸数据上完全一致，唯一的差别就是昕动在长度上要稍微长出22mm，在视觉上两车不会给人明显的差别。2603mm的轴距达到了入门紧凑级车型的要求，在后排内部空间上两车都有着不错的表现。

外观对比

斯柯达昕动

先来看看两车的外观部分。其实昕动并不是一台我们广义上认为的两厢版轿车，而是一台“Spaceback”设计风格的轿车。在奥迪系列中，我们常常能够看到Sportback这个名称后缀，指的是大溜背式的造型设计。昕动的英文名称为“Rapid Spaceback”，C柱以后的尾部被拉的比较长，车顶平直，而普通的两厢车车顶是弧线型，整体看上去就像一部缩小版的带着旅行风格的两厢车。从这些描述中，能够看出上汽大众对昕动的定位还是有别于大众自身旗下的浩纳和捷达等车型，虽然昕动使用了与他们相同的平台和技术。

在外观的细节上，设计师努力通过清爽的线条和简洁的车身轮廓呈现出两厢旅行车应有的运动气质。前脸依然为斯柯达经典的直瀑式格栅造型，斯柯达鸟翼车标位于引擎盖前端，无论是车灯还是进气格栅都给人一种利落的感觉。车灯同进气格栅融为一体的设计也较为讨巧，看上去整体感强烈。侧面的腰线从引擎盖一直贯穿至车尾，相对平直的车顶从前往后过渡的也比较自然，打造了另类两厢车的格调。

桑塔纳·浩纳

浩纳与昕动一样，也有着相当显著的大众家族特征，特别是在前脸的设计上。虽然浩纳为桑塔纳·尚纳的两厢版本，但并不是简单的修改一个尾部那么简单，还是能够看到设计师对前脸进行了重新的设计。使用了更为运动的设计元素，四条镀铬装饰条和一体式前包围都很好的诠释了这一特点。从给人的第一印象来看，昕动简单、干练，车身各处并没有太多复杂的设计，但清爽的线条和简洁的车身轮廓很好的呈现出小型掀背式两厢车应有的运动气质。浩纳则是中规中矩，比三厢版的尚纳时尚运动，与昕动一比又有些稳重了。

内饰、配置对比

内饰对比

昕动中控台

在内饰配色上，昕动采用全黑和米色两种风格，做工保持了应有的水准。三辐式方向盘增加了运动气息，下端还进行了镂空的处理，美观又不失手感。仪表盘采用了斯柯达传统的双圆式设计，指针及读数都较为清晰，中间的行车电脑显示屏可以提供油耗、续航里程、时间等相关车辆信息，使得驾驶者在视觉上一目了然。另外，现在购买昕动全系车型还可免费升级原装附件内后视镜集成式行车记录仪，具备170度超广角镜头、1080P高清晰影像记录以及电子自动防炫目等多项功能，为行车安全增加了多一份贴心呵护。而购买创行版与智行版车型，都可免费升级8英寸的原装附件大屏导航，兼容北斗卫星导航与GPS两套导航系统，使用更加方便。

在配置上，昕动全系分为前行版、创行版和智行版三个配置档次。前行版配置较低，从创行版开始配置就比较齐全完善了，包括大家喜闻乐见的电动天窗、铝合金轮圈、定速巡航、GPS导航大屏等等；智行版则增加了胎压监测、ESP车身稳定系统、运动真皮座椅、自动空调和隐私玻璃等。总的来说，创行版的配置已经非常丰富，能够满足日常所需，所以我们极力推荐1.6L手动/自动创行版，售价为8.99万元和9.99万元。

浩纳中控台

浩纳的内饰与昕动风格类似，虽然用料方面以硬塑料为主，但做工保持了大众一贯的水准。高配车型上配备了带触摸屏的多媒体娱乐系统，更加贴近年轻消费者的喜好，但是本文推荐的1.6L自动舒适型并没有配备。方向盘方面，浩纳与昕动均采用了三辐式设计，昕动可选装2种风格的真皮方向盘，浩纳则不可选装，这对于部分浩纳潜在车主来说不是个好消息，毕竟真皮方向盘的手感更好，也更显档次。

与昕动一样，浩纳全系也分为风尚型、舒适型、豪华型三个配置档次。下面我们分别挑出两款车型中配置定位相同的车型进行详细的对比。

配置对比

●入门车型配置对比：昕动1.6L自动前行版 vs 浩纳1.6L自动风尚型

从入门车型的对比上看，昕动相比浩纳在安全配置上稍有领先，相比浩纳多出刹车辅助、牵引力控制系统、原装附件行车记录仪和行车电脑显示屏。目前在售的昕动全系车型可免费升级原装附件内后视镜集成式行车记录仪，具备170度超广角镜头、1080P高清晰影像记录以及电子自动防炫目等多项功能。而浩纳则多出铝合金轮圈和前排中央扶手。综合昕动的售价要比浩纳便宜1.7万元这个因素，昕动的性价比优势明显。

●走量车型配置对比：昕动1.6L自动创行版 vs 浩纳1.6L自动舒适型

在走量车型配置的对比上，昕动展现出了非常大的优势，浩纳仅多出后排中央扶手这一配置。昕动则多出刹车辅助、牵引力控制系统、8英寸中控彩色大屏、GPS导航、原装附件行车记录仪，其中8英寸大屏和行车记录仪为在售新款车型免费升级所得。在这里顺便提一下，消费者在买车时，一般比较关注走量的中间车型的配置，一款车型整体性价比的高与否，很大程度上是走量车型留给我们的印象。在这一点上，昕动做的很出色，在配置比浩纳多出那么多的前提下，价格还要优惠1.8万元，可见昕动1.6L创行版的性价比优势非常明显。最后，我们再来看下高配车型的配置对比，看看昕动能否再次领先。

●高配车型配置对比：昕动1.6L自动智行版 vs 浩纳1.6L自动豪华型

在高配车型上，浩纳终于在安全配置上领先昕动，多出的前/后排头部气囊可以给乘员提供更好的主动安全保护。在这一局的配置对比中，昕动与浩纳呈现了相反的一面，浩纳1.6L自动豪华型配备了真皮座椅、真皮方向盘、多功能方向盘、感应雨刷等提高舒适性的配置，但依然没有配备导航系统。而昕动则配备了8英寸导航大屏和原装附件行车记录仪。虽然在座椅材质上与浩纳稍有差距，但不影响昕动较高的性价比，因为昕动还是比浩纳便宜了1.7万元。

空间、动力对比

空间对比

宽裕适中局促

昕动 空间舒适度：适中

前排头部空间

940mm后排头部空间

930mm前排腿部空间

870~1080mm后排腿部空间

690~930mm

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宽裕适中局促

桑塔纳·浩纳 空间舒适度：适中

前排头部空间

1010mm后排头部空间

930mm前排腿部空间

840~1070mm后排腿部空间

650~890mm

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昕动前排空间展示

昕动后排空间展示

浩纳前排空间展示

浩纳后排空间展示

在外观对比时提到，昕动与浩纳出自同一技术平台，昕动仅在长度上比浩纳长出22mm。在内部乘坐的主观感受上，两车几乎相同，但通过我们实际测量的空间报告可以看出，昕动在前/后排腿部空间的表现上稍微优于浩纳，两车都属于同级别领先的水平。

动力对比

1.6L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩155Nm。

1.4T涡轮增压发动机，最大功率96kW，最大扭矩225Nm。

动力方面，昕动与浩纳都使用了大众集团EA211系列发动机，昕动提供1.4L、1.6L、1.4T三种动力，并匹配5挡手动、6挡自动、7挡双离合三种变速箱，根据配置的不同会有不同的搭配组合。而浩纳则只提供1.6L和1.4T两种动力，没有1.4L发动机，变速箱依然为上述3款变速箱。

总结：用“亦战友亦对手”来形容昕动与浩纳的关系再合适不过了。在10万小型家用车的市场上，存在众多合资以及中国品牌车型，浩纳既要与昕动联合起来一起对抗竞争对手，又要承受来自昕动的性价比压力，尤其是昕动的价格调整后，性价比优势更为明显。这两款车型外形不分伯仲，空间几乎一样，动力底盘系统完全一致。如果真要分个高低，那就只能从配置水平和性价比上来考量了。而从上一页的详细配置对比中，明显能够感觉到昕动能够给消费者更多的实惠。所以，这两款车之间的选择根本不必纠结，只需看其实际的售价和相应的配置水平即可。

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