鲁达 B8风头正猛，更扁平、更简洁的趋势渐浓，虽然落后于斯柯达速派，但好在赶在帕萨特之前,全新迈腾完成了B8的升级换代。
8月的北京，盛夏酷暑的热度都无法赶超那遥远的地球另一端正进行的一场如火如荼的奥运狂欢，作为资深游泳运动爱好者，我最关注的当然是游泳项目。虽然今年我国的奖牌榜没有上一届般四处开花，但一个“洪荒少女”却吸引了全世界的目光。傅园慧的自然流露让我们这个举国“金牌体制”的国家开始反思，也许快乐才是运动的本真目的。去水立方游泳或许更符合现在的奥运氛围，但是暑期大量的游客还是让我打消了这个念头。其实，位于水立方东南方向几公里的奥体中心英东游泳馆也是一个不错的选择，2008年北京奥运会水球以及现代五项(游泳)比赛都是在这里举行的。
这款基于全新MQB B平台打造的第八代大众B级车（简称B8）——全新迈腾被视为一汽-大众今年的“明星选手”，从媒体试驾的“包机”待遇就可见其重视程度。新车整体的外观与现在流行的极简趋势颇为相符，进气格栅与前大灯融为一体，横向扁平化风格凸显，采用一体化设计的全LED前大灯具备随动转向和灯光高度自动调节功能，车尾部相较于车头变化更为显著，尾灯同样采用全LED设计。
在这款顶配车型内，你会发现大面积软料与缝线的搭配与适当的镀铬点缀，营造出迈腾内室一贯的精致和极简风格，Dynaudio丹拿音响、Nappa顶级打孔真皮座椅、仪表台和车门处的哑光桃木（实木）装饰条都流露出浓浓的商务气息。中控台上的8英寸液晶触摸屏较老款有所提升，搭载第二代MIB信息娱乐系统。坐在驾驶席上，最亮眼的部分要数12.3 英寸的数字液晶仪表了，不仅完全摆脱了老款的影子，而且此配置在最近火热的新A4L上也是“嘎嘎新”的，足以“笑傲”其它同级对手了。这个液晶仪表集驾驶、导航和辅助功能等信息于一体，且显示的主次可跟随驾驶状态的变化而变化。HUD平视显示系统是全新迈腾的另一个利器，他不仅可以显示车速、导航指示、辅助系统等信息，还可对字体颜色和角度进行调节。
诞生于全新平台的迈腾相较老款车型的轴距增加了59毫米后达到了2871毫米，令本已宽敞的乘坐空间提升不少。前排座椅除了可电动调节和加热功能外，新增的通风功能最适合盛夏的北京和潮湿的南方城市，另外，主驾驶座椅还额外增配了按摩功能。新增的全景天窗和电动行李厢门符合目前的设计趋势。
除了沿用老款1.4升涡轮增压发动机外，全新迈腾搭载了第三代EA888 1.8升、2.0升涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速器。试驾车为顶配车型，其2.0T+7DSG的动力总成将最大功率提升至220马力，峰值扭矩为350牛米。升级后的全新迈腾不仅动力更加强劲，升降挡的时机和动作都异常稳健，其低速的平顺性和初段制动力也较老款车型有所提升。
DCC底盘控制系统集成在驾驶模式选择系统里面，包括经济、舒适、标准、运动、个性化五种可选模式。在经济模式下松开油门踏板后，发动机和变速器会自动切断，类似空挡滑行的状态，所以较运动模式的油耗也会相应节省。另外，全新迈腾在NVH上的控制较老款车型也有显著提升，尤其是胎噪改善尤为明显。
在合资中型车级别中，指导价格突破30万元的车款并不多见，本次试驾的顶配迈腾价格达到了31.69万元，也许会令众多囊中羞涩的买家望而却步。但凭借多年来积攒的良好口碑，相信全新迈腾依然会赢得一个漂亮的触壁转身。
编辑点评
点赞
做工和用料比较讲究；12.3英寸数字液晶仪表秒杀同级对手
吐槽
多项科技配置只出现在最高配车型
你可能不知道的
全新迈腾的配置单中最令我费解的就是只有最高配车型才可以选装的一个“常见”配置——360度全景影像系统，究竟为什么这个本属“套路”的配置会成为选装呢？普通车型仅提供一种“正上”的图像显示，但迈腾还可选择“斜侧”、“正侧”等三种3D立体成像方式，高级感陡然而生。
购买建议
相对于本次试驾的最高配车型，我更推荐购买2017款 380TSI DSG 豪华型（也就是2.0T的低配车型），虽然少了全液晶仪表盘、感应行李厢门、后排座椅加热等几项科技配置，但其它配置已基本满足日常所需，并且没有损失动力和驾驶乐趣。
使用信息
2016年8月12日-2016年8月18日
提车时里程 ：1587公里
行驶里程 ：563公里
测试车价格 ：31.69万元
实测油耗 ：8.8升/百公里