鲁达 中国各大公路马路上，什么品牌的汽车最多？
在中国，群众基础最庞大的汽车品牌是什么？
以上问题的答案只有一个——大众汽车！
最为中国消费者最倾重的汽车品牌，大众汽车一直是其他汽车品牌争相模仿和追逐的标杆（指非豪华品牌）。
但我们同样也知道，没有永远的第一名，特别是在竞争如此激烈的中国汽车市场，大众还是那个无可争议的No.1吗？
我们先来看一下，2020年大众在中国车市上的销量如何
由上图销量数据，我们可以快速获取两个信息：
- 大众仍然是无可争议的第一名，并且和第二名的差距仍然非常大
- 上汽大众销量同比去年下跌19.5%，连续11个月同比下滑，今年比去年少卖了34万辆。
是的，这就是大众目前的状态。可以改编张爱玲的经典语录：大众仍然披着一袭华美的衣袍，但袍子内已经开始长虱子了！
对于大众品牌来讲，这只“虱子”从何而来呢？我的分析，有三个关键词：
关键词1：安逸
当你轻轻松松，就能常年拿第一名时，你是不是就不会像刚出发时那么努力了？大众这几年给人的感觉就是太“安逸”了。
如上图，备受吐槽的“大众套娃脸”，也侧面反馈出大众如今的心理状态：反正我之前的车都这么受欢迎，那我的新车就还是按照这个模子造出来，还是一样能畅销！”所以，这几年你已经想不出大众有哪辆新车能让你眼前一亮了。
关键词2：日系车
我们来逐步分析一下各细分领域车型目前的格局：
- 在几年前，小型轿车领域，销量最好的是大众的POLO和高尔夫组合；如今变成日系丰田的致炫、本田的飞度
- 在几年前，紧凑型轿车领域，大众朗逸是无可争议的第一名；如今变成了日产的轩逸
- 在几年前，中型轿车领域，大众迈腾是无数人的第一选择；如今变成了本田的雅阁，以及丰田的凯美瑞
- 在几年前，卖得最好的合资品牌SUV是大众的途观L；如今变成了本田的CR-V，以及丰田的RAV4荣放
是的，在各大细分领域，大众车型已经一点一点地被崛起的日系车型（丰田、本田、日产）超越。
关键词3：中保研
关注车市的朋友肯定都知道，大众的明星车型帕萨特在年初的中保研碰撞测试中，因安全隐患问题，跌落神坛，至今还没有缓过神来（尽管最新的碰撞成绩显示，安全问题已经解决了。）
话说回来，把大众势弱的原因归结到中保研上不太合适。不过中保研事件应该也要给大众敲响警钟，安全问题绝不容减配！哪怕你是大众，安全出问题了，一样会被市场和消费者抛弃！
以上三点，指出了大众汽车存在的一些隐患，但并不代表大众在倒退（只不过是竞争对手跑得更快），大众仍然是在积极布局，推陈出新。
接下来，让我们看看大众在2020年推出的新车，以及2021年的布局：
2020年大众新车
- 第8代数字高尔夫
第8代高尔夫可谓大众今年最重磅的新车了，在2020年底终于发布。全新高尔夫以“数字”作为关键词，除了保持前几代运动的外观以及1.4T+DSG黄金动力组合，在配置上还换上了全触控控制区以及丰富的智能驾驶辅助系统。（吐槽一下，高尔夫这所谓的“数字化”，在国产车甚至韩系车上早已经屡见不鲜了）
- 大众CC猎装版
最美大众车CC今年也推出了新车型——CC猎装版，这也填补了国内汽车市场这一车型的空白。（再吐槽一下，号称“最美大众”的CC，却是大众卖得最差的车型之一）
- 大众威然
威然在上市前豪言壮志要挑战别克GL8，但上市几个月以来，在市场上的反响却不温不火。这也侧面反映了大众的势弱：大众的品牌光环，也不足以支撑起一款指导价28-39万的MPV了。
大众2021年布局
以上是一汽大众2021年的新车规划，最让人期待的是ID.4 系列，预示着大众要全面往新能源电动领域进军了
除了一汽大众外，上汽大众2021年也是大动作频频，预计会有新款途昂、新款途观L、全新凌渡等车型上市，足够让我们期待。
写在最后
以上便是我对大众汽车2020年的分析和盘点：大众仍然是那个无可争议的第一名，但汽车市场的竞争着实激烈，日系品牌们已经虎视眈眈。大众必须找到曾经的紧迫感，才不会被后来者追上！
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