鲁达 如果说之前的汽车市场一直是合资品牌的天下，那如今可并不一定了。随着我们的自主品牌不断的壮大不断的进步，我们的车型也可以和许多合资车型扳扳手腕了。今天我们就为大家介绍两款现今比较热门紧凑级自主三厢车，它们分别是，奇瑞艾瑞泽71.6CVT致享版，售价11.39万元，而另一款则是荣威5501.8手动启悦版，售价11.88万元，下面我们就一起认识下它们。
外观对比
| 品牌 | 奇瑞汽车 | 荣威 |
| 车型 | 1.6DVVT CVT 致享版 | 1.8DVVT 手动 启悦版 |
| 厂商指导价(万元) | 11.39 | 11.88 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长(mm) | 4652 | 4648 |
| 宽(mm) | 1825 | 1827 |
| 高(mm) | 1483 | 1483 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2705 |
| 制表： 网上车市( www.c) | ||
由上表数据可以看出，两款对比车型的价格差距比较小，这样放倒一起对比更加的有说服力。车身尺寸方面，两车的车距更加是微乎其微，相信两款车的车内空间均非常的宽敞，而且还可以通过座椅的调整来获得更好的乘用空间。
艾瑞泽7的前脸简洁大气，上进气格栅处加入了银色镀铬装饰提升了质感，下冲铲的设计使车头看上去多了几分运动气息。荣威550的前脸造型层次感不错。艾瑞泽7的大灯采用远近光一体式设计，并且配有透镜，大灯内的银色装饰看上去非常时尚。荣威550的大灯也配有透镜，但是是分体式设计。
| 品牌 | 奇瑞汽车 | 荣威 |
| 车型 | 1.6DVVT CVT 致享版 | 1.8DVVT 手动 启悦版 |
| 厂商指导价(万元) | 11.39 | 11.88 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | 钢 |
| 制表： 网上车市( www.c) | ||
由上表数据可以看出，两车的轮毂在材质的选择上有所不同，艾瑞泽7则选择了时下常用的铝制轮毂，不仅外形时尚而且相对荣威550的钢制轮毂，在车身质量上能起到一定的减重作用。尺寸方面均采用了205/55R16的尺寸。
艾瑞泽7的尾部设计突出了层次感，后备箱上沿突出的鸭尾设计更增加了节分运动气息。荣威550的尾部则比较敦实，扁平的排气更加迎合大众。艾瑞泽7尾灯内部的LED灯源采用晶钻式设计，外形设计棱角分明。荣威550的尾灯则采用LED光带设计，尾灯的造型与尾部融合感很强。
动力对比
艾瑞泽7，1.6升自然吸气发动机，最大功率：93KW/6150rpm，最大扭矩：160N·m/3900rpm。荣威550，1.8升自然吸气发动机，最大功率：98KW/6000rpm，最大扭矩：170N·m/4800rpm。艾瑞泽7采用CVT变速箱，并且带有运动模式和雪地模式，拥有不错动力的同时还能兼顾不错的节油性。荣威550采用5档手动变速箱，增加了驾驶乐趣。
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内饰对比
| 品牌 | 奇瑞汽车 | 荣威 |
| 车型 | 1.6DVVT CVT 致享版 | 1.8DVVT 手动 启悦版 |
| 厂商指导价(万元) | 11.39 | 11.88 |
| 定速巡航(CCS) | ● | - |
| 倒车雷达 | ● | - |
| 倒车影像 | ● | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 大灯高度调节 | ● | ● |
| 外后视镜加热 | ● | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | - |
| 液晶中控大屏 | ● | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 手动空调 | - | ● |
| 自动空调 | ● | - |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● | - |
| 8喇叭扬声器系统 | - | ● |
| 卫星定位导航系统 | ● | - |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | - |
| 智能胎压监视系统 | ● | - |
| 制表： 网上车市( www.c) | ||
由上表数据可以看出，在艾瑞泽7比荣威550便宜4900元的情况下，科技配置相对丰富了许多，像倒车雷达和倒车影像这样的安全配置一应俱全，定速巡航、无钥匙启动、多功能方向盘等功能也是配备在其中。值得一提的艾瑞泽7还配备了智能胎压系统，这在同级别中也是很少见的。
两车的方向盘均采用三幅式设计，多功能控制按键分布在方向盘两侧，控制音量，收音调频等功能，加入的银色拉丝装饰更显质感。艾瑞泽7的仪表采用外扩式双炮筒设计，在边缘位置加入了银色镀铬装饰，中央的显示屏可以显示油耗、续航里程等信息。荣威550的仪表采用数字显示和指针盘式组成，具有一定科技感。
艾瑞泽7的中控，配备了一块可触摸控制的液晶大屏，分辨率不错，红黑的配色我个人非常喜欢。荣威550的多媒体采用分层设计，控制按键分布规整，功能一目了然。艾瑞泽7的空调采用自动分区控制，按键采用六边形设计功能一目了然，并且带有屏幕信息显示，旋钮阻尼适中。荣威550的空调位自动空调。
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乘用空间对比
艾瑞泽7空间
艾瑞泽7的座椅采用真皮包裹，支撑性不错。身高185cm的体验者坐进前排将座椅调整到合适位置头部还有一圈的空间，腿部空间也可以接受。同一位体验者坐进艾瑞泽7的后排，在前排座椅保持不变的情况下，头部空间还有三指，腿部空间仍有两拳。
荣威550空间
荣威550的真皮座椅前段设计十分饱满，有利于增强腿部支撑，主驾带有电动调节。身高182cm的体验者坐进荣威550的前排，将座椅调整到合适位置，头部空间有些局促，腿部空间可以接受。同一位体验者来到荣威550的第二排，在前排座椅保持不变的情况下，头部空间与前排一样，腿部空间为一拳。
编辑总结：通过以上的对比相信大家对艾瑞泽7和荣威550都有了一定的了解，两款车的外形艾瑞泽7相对动感一些儿荣威550则沉稳一些。科技配置方面，艾瑞泽的科技配置相对要丰富且实用一些，而荣威550则能基本满足日常需求。空间方面在两车尺寸相差甚微的情况的，艾瑞泽7的乘用空间略好一些，而荣威550则可以通过车内座椅的调整找到一个比较合适的位置。动力方面，艾瑞泽7的采用的1.6升自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，虽然排量比荣威550低了些，但是相信艾瑞泽7带有运动档的变速箱也能带来不错的动力体验。究竟谁好谁差，这毕竟是仁者见仁智者见智的事，相信您心里多少会有些答案了。