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前几天我有一篇文章，买车到底选择“涡轮增压”还是“自然吸气”？很多网友跟我留言说，自吸的质量更加可靠，故障率比较低，保养也比较便宜。所以他们都认为，买车更应该买自然吸气的车子。我从汽修厂的朋友那里了解到，确实涡轮增压车型比自然吸气车型故障率确实会高那么一点，更多的故障时出现在涡轮增压器上。
为什么涡轮增压车型故障率会高呢？
首先我们还是看一下涡轮增压的原理，其实涡轮增压的原理十分简单，就是通过两个同轴的涡轮进行连接，一个连接排气管，一个连接进气管。通过排气管道连接一个涡轮，当排气量足够大时，涡轮就会进行工作，同时带动同轴的涡轮进行转动，从而使进入发动机参与燃烧的空气增多，使发动机的扭矩和功率大幅提升，目前主流涡轮增压比自然吸气动力大概提升40%左右。
当涡轮增压工作时，温度往往高达800度以上，转速高达十几万甚至几十万/分钟，这样极端的工作环境，从而使涡轮增压器对润滑、冷却以及动平衡的要求非常之高。
那么哪些用车情况会造成涡轮增压车型的故障呢？
1. 使用低标号或者劣质汽油
目前市面上常见的涡轮增压车型大多数都要求加95号汽油，只有少部分可以加92号汽油，但一般也在说明书上说明建议使用92号以上汽油，意味着92号汽油是最低标准。之所以涡轮增压要比自然吸气使用的汽油标号高，是因为95号汽油相对92号汽油更不容易被点燃。由于涡轮增压车型发动机燃烧室内的压力是十分大的，加低标号甚至劣质汽油会造成汽油提前被点燃，从而造成爆震，长此以往就会造成发动机故障。如果大家想了解汽油标号的知识，评论区告诉我，我专门做一期，跟大家讲解。
2. 使用不符合标准的劣质机油
由于涡轮增压器工作时，转速十分快，而且温度又十分高，所以涡轮增压器对机油的要求是十分高的。一般情况下，涡轮增压车型尽量选择全合成机油，建议大家去正规店铺购买，现在机油行业鱼龙混杂，买到劣质机油或者假机油的概率十分大，如果没有正规渠道购买，那么还是建议去4S店进行保养。劣质机油由于在高温下，容易变质，从而降低，甚至丧失润滑效果，从而使涡轮增压器过度磨损，甚至损坏。
3. 防冻液长期不更换或者使用水作为防冻液
由于涡轮增压器工作时温度十分高，所以对冷却系统的要求是十分高的，如果长期不更换防冻液，或者用水作为防冻液的话，那么“防冻液”的沸点达不到要求，或者出现水垢堵塞管道，从而无法使涡轮增压器保持一个正常温度的工作状态，同样会造成涡轮增压器的过度磨损，甚至损坏。
4. 长时间超大负荷行驶后立马熄火
长时间超大负荷的行驶，涡轮增压的温度十分高，立马熄火，由于涡轮增压器无法得到充分的降温，从而使涡轮增压器内的部件由于缺少降温导致过热，从而使涡轮增压器损坏。当然，现在很多车型装备了降温延时功能，有些车型即使熄火后，也会延时防冻液循环降温。如果你的车型有这个功能的话，就不用担心这种情况了。
5. 冷车剧烈驾驶
虽然说现在大多数车型不需要刻意热车，在点火后立马起步行驶，但千万不要深踩油门激烈驾驶。因为刚刚启动，如果深踩油门就会让发动机高速运转，从而带动涡轮增压器高速运转，转速可以高达十万转以上，由于冷车状态下，机油润滑不良，极有可能造成涡轮增压器的磨损。
关于涡轮增压车型你认为以上这5点有必要吗？欢迎在评论区告诉我，我会认真阅读每一条评论。
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