鲁达 阳光作为日产旗下经典车型，一直以来给我们一种沉稳的居家男人形象，它跟我们所熟悉的大众桑塔纳一样，受众群体多为首次购车、且看重合资品牌家用车产品的家庭对象。今天我们实拍的车型为2014款阳光（以下简称新阳光），相比老款，新车型在外观、内饰及配置上有了全新变化，由此在其沉稳的气质之上又增加了一些时尚。对于新阳光的试驾评测，我的同事早前做过详细报道，具体请点击文章《试驾东风日产2014款阳光继续提升性价比》。
新阳光是在今年的2月14日正式上市，共推出7款不同配置的车型，相比老款，其中新增了两款精英版车型，取消了老款的1.5XV尊贵版手动车型，最低配车型售价下调了3000元，为7.98万元，直接跌破了8万元大关，由此大大提高了新阳光的性价比，下面，就让我们一起走进对新阳光最低配车型（1.5XE舒适版MT）的实拍图解。
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新阳光的外观进行了小改，特别是前脸，整个造型跟新轩逸相近，前进气格栅由老款的4条幅改成了3条幅，进气格栅在镀铬的装饰下使得前脸看上去更加精致，梯形下进气口变得更宽大了些。
新阳光尾部的变化主要是后牌照上方的镀铬装饰条、后保险杠黑色防护板及倒车雷达。不过，低配车型并没有看到镀铬装饰条、3颗倒车雷达。特别是倒车雷达，如此实用的配置，竟然没有标配！
新阳光的内饰采用了最新一代ModernLiving内饰设计，相比老款的圆润，整个中控区域更多了些棱角和硬朗风格，也更年轻。
中控操作区域的布局比老款阳光更加规整，按键大小合适，操作也很方便。在高配车型上才有的7寸高清大屏幕、手机智能互联系统和倒车可视系统，最低配车型是没有的！
新阳光全系都是手动空调，时下流行的电动空调不见啦！空调的内、外循环模式切换还是采用"古老"的机械拨杆结构。特别值得一提的是，低配车型上后排是没有出风口的，只有在豪华型、精英型、尊贵型上有，即使有出风口，但出风口并没有与空调连接，而是内置独立的送风装置。
新阳光延续老款所搭载的HR15DE的直列四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kW/5600rpm，最大扭矩达到了139N·m/4000rpm。与老款1.5L发动机稍有不同的是，排放标准从国IV提高到了国V。传动方面，匹配了一款5速手动变速箱，以及一款XTRONICCVT无级变速箱。
特别值得一提的是CVT无极变速器，它最酷的噱头是世界上首台融入了一套行星齿轮组来获得更大传动齿比的CVT无级变速器，它即降低了油耗，又提升了动力表现。
新阳光的悬挂跟老款一样，搭载的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭转梁式非独立悬挂组合。
编辑小结：日产阳光在与同级别车竞争中，一直以大空间、低油耗而受到消费者青睐，然而随着各路竞品的推陈出新，如全新桑塔纳、全新捷达、全新爱丽舍等，让这个级别车型的竞争变得更加激烈。对于阳光来说，自从2011年到2013年的三年里，市场在变，竞争对手在变，自己并没有变，市场表现势必会出现疲软，此次2014款阳光的推出算是市场促使下的产物。
当然本文我们所实拍的是新阳光最低配车型，在很多高配车型上出现的配置，在低配车型上是没有的，不过7.98万元的价格，从上文中你有没有感受到它性价比的提升呢？