鲁达 相信很多人都对现款大众CC的前脸感到厌烦，失去了当初上市的所有霸气，变得平庸至极。好在，全新大众CC即将在下半年上市。白希文在西班牙参加奥迪活动的过程中，偶然遇到全新大众CC的展车。
这是一台柴油发动机，但依旧是横置发动机
从发动机就可以看出，这台大众CC的换代车依旧是MQB平台出品，四缸2.0T横置发动机，不会给这款车带来太多的运动特性，但乘坐舒适性是足够的，此外更宽更扁平的车身，也让这台车更加帅气。
全新CC外观大气
前格栅层次感鲜明，不像现款那样死气沉沉
侧面看去尾部有些遛背 想奥迪A7的造型
但尾部还是非常“帕萨特”的
没错，全新CC就是那款叫做Arteon的车，在上市之前，我们还无法确定它沿用CC的命名，还是改成一个中文名。不过就外观来说，前脸的变化让人欣喜，比现款的大众CC要时尚科技的多。
前排内饰更科技
档把和空调控制区域，还是标准的帕萨特造型
好在方向盘的控制布局有了些许变化，而且平底的R-Line方向盘非常富有运动感
全液晶仪表盘
中控液晶屏目测有10英寸大小
虽然前排设计依旧延续了大众帕萨特的设计元素，但由于超大的电容屏，使得全新大众CC看上去更加科技。如果不是奥迪还没有全面普及“触控屏”，我估计这款车还会有更多惊喜。
储物空间存在一大缺陷
无框车门是标配 但门板设计没有变化
门内储物格可以轻松放下两瓶矿泉水
扶手箱不大，而且只有一个USB借口，不知道国产后能否增加
前排杯架也没有任何特别设计
后排杯架跟现款没啥区别
这款车的车门内饰板几乎与现款的大众CC保持的高度一致。门内储物空间略微变大，不过全车储物空间并不太多。而且发现一大缺陷，那就是全车只有一个USB接口，不知道国产车能否有所变革，这个设计非常不符合中国人的需求。
乘坐空间
没加长的后排空间就很大
不用坐太直就有超过1.5拳的距离
比较惊喜的是，全新大众CC后排乘坐空间非常可观。这还是在没有国产加长的前提下，后排腿部空间就有轻松的1.5个拳头距离，而车身宽度也有所加大。
白希文总结
全新的大众CC还是给人不少惊喜的，尤其一些科技配置的细节处理的都非常到位，空间和乘坐舒适性都不错，估计在国产加长后还会有更多的惊喜。不过，整车乘坐感受，以及MQB的平台决定了这台车的运动特性也仅仅停留在外观上。