鲁达 R版大众CC“发力”，颜值暴涨，搭满血2.0T+4排气，比4系还快
车市饱和，也给车企在车型布局方面带来变化，一些热门车不热了，一些冷门车又有了用武之地。像本田飞度就是好例子，一度被传说要停产，结果是迎来春天。大众CC也是一样，这款车定位比迈腾以及帕萨特高很多，价格方面就很难接受，也被传说会砍掉，但是目前车市冲击高端，CC自带的高端定位，无疑如虎添翼，因此大众反而用心塑造起来，近期R版大众CC也开始凶猛“发力”。
R版大众CC采用了彻头彻尾的运动风格设计，这也是大众CC的精髓，本来就高的颜值再次暴涨。前脸除了经典的超大格栅以外，新增了显眼的镀铬饰条，大车标也采用镀铬处理，十分醒目，宛如被女朋友亲了一口难忘，引擎盖的设计也引入轿跑元素，看起来孔武头里，跑起来一鸣惊人，侧身的刀锋腰线直接拉到尾部的尾翼，十分细腻，外观设计上在大众系车型中数一数二。
另外新版CC采用了镀铬扁平4排气的设计，霸气中透露着精致，宛如姜文绣花。内饰方面大众CC因为定位本身就高一些，因此本来就比迈腾这些城轨车型更加注重豪华感，精细的中控台布局以及座椅的缝线处理，呈现出淋漓尽致的运动风，科技感也十分充裕。另外作为运动车型，一些新的科技诸如主动刹车以及盲点监控等等自然不会缺席，是硬核的体验。
另外在动力上大众CC的调教也很激进，这款车搭载了满血的2.0T，大众不少车尽管也搭载2.0T，但是往往克扣了功率，只是利用2.0T进行宣传比较好听，实际体验也就那么回事。大众CC还是能够完全发挥这颗经典引擎的实力，320马力的爆发力，一踩油门比宝马4系还快，让开宝马的邻居很没面子，另外这款车也配备了四驱技术，因此不光是开着刺激，跟朋友得瑟起来也很起劲。
完全不像BBA一些入门车表面光鲜其实不能细谈，否则扭扭捏捏说出三缸发动机，或者阉割版发动机，还不够丢面子。不得不说，大众CC在没有很大市场的情况下坚持这么久，也终于迎来出头之日，目前CC的高端气息也容易获得认可，对于截击后面丰田的皇冠等车型如虎添翼。