鲁达 #探岳三周年#如果你手握16万的购车资金时，首先会想到什么品牌的中型SUV呢？我猜大部分朋友首先会想到当前发展不错的一些国产品牌，但相比之下，合资在品质和口碑下仍然更有保证，今天我为大家带来的这款一汽-大众探岳，低配车型已经降至16万左右的亲民价，可见大众终于豁出去了，新车实力到底怎么样呢？一起来看看吧。
造型设计更加个性
一汽-大众探岳没有使用当下大众家族惯用的套娃设计，转而与上汽大众各自孕育出了新的设计语言，新铠甲式中网相比传统横条格栅更有个性，加上分体头灯，为它带来了更强的辨识度，这种风格更贴近当前大众新能源车型的设计概念。
车侧的变化主要集中在细节上，探岳并没有采用平直的腰线走向，而是跟随轮拱和车门进行了一些“律动”，不仅凸显了整车前后的力量感，还让车侧看上去更有动感，即便探岳有着4589*1860*1660mm的大身材，但整车的协调性和偏后的视觉重心并没有让它看到任何的臃肿。
车尾的造型集合了运动和优雅，同时凹凸的尾箱型面还让车尾更有层次感，扁平的尾灯造型引导视觉重心向尾门中间集中，如果将英文标识移至车标下就更有辨识度了。排气采用了隐藏设计，两侧的尾管只是装饰，虽然带来了一些运动感，但毕竟还是有些“唬人”。
更具科技感的配置
来到车内，探岳的内饰布局并不会给到你很大的惊喜，但依然保持了大众一贯的实用主义，T型中控区域按键布局规整且顺手，微微的倾角更利于驾驶员随时查看中控信息。用料上，搪塑和镀铬装饰虽然不能带来高级感，但手感和观感都表现不错，符合这一级别车型应有的水准。
配置方面，中高配车型搭载了10.3英寸仪表+9.2英寸中控的组合，这也是大众数字座舱理念的体现，仪表显示清晰，界面设计美观大气，而中控操作逻辑清晰，同时反应速度在最新的MIB系统加持下变得更快。同时车机系统还进一步优化，在原有已经支持3种手机互联的基础上，还新增加了CarLife，使得功能性进一步完备。目前大众还推出了探岳3周年限量版和探岳3周年限量版Plus两款车型，增配至高8000元智能装备，可以说又是消费者的大福音。
真正的空间大师
探岳轴距达到了2731mm，这个表现也让它车内空间保持了充裕的状态，更令人惊喜的是探岳的后排还支持前后调整，最大18cm的调节范围可以保证后排获得VIP的待遇，同时靠背也支持25.75度内的调整，能够进一步提升乘客舒适性。
后备厢凭借着宽大的敞口和平整的内腔，可以提供颇为可观的装载空间，常规状态下就可提供506L的容积，同时还可通过后排座椅前移和放倒来实现进一步的提升。
在动力方面，一汽-大众探岳提供了1.4T、2.0T高低功率合计三种动力可选，均匹配7DCT，这套组合常见于大众旗下许多车型，因此大家对其并不陌生，其中1.4T最大输出150马力，最大扭矩250牛米，2.0T低功率最大输出186马力，最大扭矩320牛米，而2.0T高功率最大输出220马力，最大扭矩350牛米，对于日常家用而言，即便是1.4T版本也足够满足需求。
在MQB平台的加持下，探岳的底盘表现有很强的整体性，同时软中带韧的悬架调校使得车辆在行驶时具有一定的质感，路面颠簸带来的振动并不会过多传递到车内，但是驾驶者也可以通过方向盘感知到一些路感，高配车型还带有4MOTION，能应付一些简单越野路况的脱困。
写在最后
除了上述产品力表现外，探岳还有同级别超高的性价比，尤其是亲民价的出现，让原本预算不足的朋友也可以享受到探岳带来的舒适体验，如果你在纠结该如何选择一辆中型SUV，一汽-大众探岳是个不错的选择。