鲁达 桑塔纳是上汽大众推出的首款国产车型，也算是整个品牌最经典的车型，但是经过多次迭代，现在的桑塔纳已经沦为上汽大众级别最低的车型，其实只剩个名字了，不过这并没有影响到它的销量，2021年1-8月份，它累计卖出89077辆，除了优惠比较大之外，大众品牌也算是个加分项。
现款桑塔纳是在2013年推出，虽说年代款更新到了2021款，但八年时间里，它的外观也只是进行了小幅调整，这里不得不称赞一下大众对设计的把控，即使到了现在也不显得过时。车头布局十分规整，中网通过两根横向镀铬条点缀，并与两侧头灯相连，整体感很到位，前包围下方采用了贯穿式散热口设计，有效拉伸了车头的横向视觉宽度。
车身侧面造型很简洁，贯穿式腰线设计一定程度上能拉伸车侧的修长感，车门和侧裙也加入了一些淡淡的横向线条，提升了层次感。桑塔纳的长宽高分别为4475/1706/1469mm，轴距2603mm。车尾造型也很简洁，采用了较多横向线条，层次分明，整体效果还算耐看。此外，桑塔纳还有两厢版的浩纳车型，有一种跨界旅行车的气质。
内饰布局很传统，还保持着大众汽车十年前的设计风格，缺乏时尚感和科技感，覆盖件用料也都是硬质塑料，廉价感比较明显，好在装配工艺还算精细。车内配置比较常规，都是日常驾驶最基础的功能，车内空间中规中矩，满足一家人出行没什么问题，舒适性表现尚可，属于入门级紧凑型车的主流表现。
动力方面，桑塔纳配备一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱，发动机动力表现中规中矩，满足日常代步没问题，但也别指望它有什么出色表现。底盘方面，车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。
桑塔纳的价格区间为8.69-11.59万，目前平均优惠在3万左右，虽说它的配置比较寒酸，动力、空间也都是入门级车型的表现，但凭借着“桑塔纳”三个字，以及大众品牌的加持，它的月均销量也能突破万台。