鲁达 日前，笔者在工信部获取到了一组一汽-大众新款速腾300TSI车型的申报图和相关参数信息。作为新增车型，新车最大的亮点主要是在动力部分，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机。而根据笔者了解到的信息，一汽-大众新款速腾预计会在今年5月份正式上市。
外观方面，新车与去年11月份进行了申报的新款速腾200TSI和280TSI车型基本没有明显的变化，但与目前在售的现款速腾则有较大的不同。首先在前脸部分，新车的格栅内部使用了大量点阵式镀铬装饰，同时棱角分明的大灯组内部结构也重新进行了设计；而在前包围区域也改成了贯穿式布局，相比现款更加时尚有档次。
车尾部分，现款车型上的鹰嘴式尾灯并没有缺席，但灯腔内结构则是得到了优化升级，同时灯罩还进行了大范围的熏黑处理，辨识度更高。而在底部则是使用了粗壮的镀铬条勾勒出双边共两出排气的视觉效果。此外，在右下角区域还加入了“300TSI”字标，展现出具体的身份。
至于车身尺寸方面，新款速腾300TSI车型的长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距2731mm，与新款200TSI和280TSI车型的尺寸相同；而与现款在售车型相比，新车的长度提升了38mm，而宽度和高度也有细微增长，作为对比，现款速腾的长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距2731mm。
此次申报图并没有展示内饰部分的细节，但鉴于新车的外观与新款速腾280TSI基本保持了一致，因此在内饰方面预计也会采用类似的设计布局，配备贯穿式空调出风口，并且中控台使用木纹饰板包裹；除此之外，像全液晶仪表以及12英寸悬浮式中控屏幕预计也不会缺席。
新款速腾280TSI车型内饰
动力方面则是新车的亮点。根据申报信息，新款速腾300TSI将会搭载EA211 1.5T EVO2发动机，发动机最大功率为118kW，相比280TSI车型所装配的1.4T发动机在功率上高出8kW。值得一提的是，这款1.5T发动机采用了可变截面涡轮技术、米勒循环和燃油直喷技术，不但能缓解涡轮迟滞的问题，同时还拥有更加出色的燃油经济性，相比目前所使用的1.4T发动机更省油。不过据了解，这款发动机对油品也有更高的要求，需要使用95号及以上汽油。
小结：作为一汽-大众大众品牌的主力车型，当前一代速腾最早于2019年在国内上市，而此次申报的新款速腾则属于中期改款车型。从市场表现来看，速腾在国内紧凑型轿车市场中拥有很强的号召力，今年1月和2月份的销量分别达到了27735辆和12540辆，不但位居同级产品前列，还是品牌在今年前两个月最畅销的产品。
而从目前的信息来看，新款速腾相比现款车型无论是在外观还是内饰部分均进行了更新和升级，看起来更加时尚有档次，进一步迎合行业发展的趋势；而伴随着此次300TSI车型的出现，也标志着速腾将会迎来新的动力版本，给消费者提供更多的选择。如果最终售价不出现大幅度的上调，那么新款速腾未来的市场表现非常值得期待。