鲁达 汽车钣金修复焊接项目的比赛。重庆晨报记者 胡杰 摄
重庆晨报记者 凃源 报道
昨天，沙区交委举行首届汽车维修行业技能竞赛，动作最麻利的选手，给一辆车进行全车贴膜只用了50分钟，为一处撞凹陷的车门钣金只用了12分钟。
给全车贴个膜，动不动就要三五千，找熟人讲关系也要2000元以上，但4S店经常也可能送“全车贴膜”，贴一张膜的成本，究竟要多少？
参加昨天比赛的技师们，都在50分钟内完成了全车贴膜，而且都是一个人在没有帮手的情况下完成的，说明贴膜这个活儿并不是有的汽车美容店说的“要贴半天才能完成”。
“如果是贴前挡风玻璃的，价格会比贴侧挡风玻璃的要高，一卷30米，宽度1.52米，至少可以贴30个车，成熟的技师，贴30次失败的次数只有一两次。”某汽车膜国际知名品牌中国公司现场裁判员章跃说，“一卷前挡风玻璃的膜，就算是国际大牌，平均价格也只有7000元上下，平摊到每辆车上，也就是250元左右。”
他说，侧面挡风玻璃和后挡风玻璃，使用的是同一种膜，每辆车需要耗费1.5米-1.8米左右，这种膜平均每卷的价格在5000元左右，平摊到每辆车也在250元左右。
也就是说，一辆车贴国际知名大牌的膜的材料成本是500元左右，人力成本是一小时的工作量。
“经济型轿车送的全车贴膜，100多元就绰绰有余了，这种‘经济’的膜，只能说减少点光的强度，防爆隔热功能基本没有，更不要说防紫外线了。”他说，好的汽车膜需要“三高一低”，也就是高透光、高隔热、高清晰度，同时低反光率，做到极致的膜，一辆车贴下来成本也不敢高于2000元，动辄近万元的“顶级贴膜”那就是大赚一笔了。
他说，汽车贴膜基本上不存在“贴好了几年失效了”这一说，如果贴好了几个月起泡了，这不会是没贴好，而是膜本身质量有问题。