鲁达 提到大众GTI，大家首先想到的肯定是高尔夫GTI，正由于大哥高尔夫GTI的名声太大，所以经常让人埋没了小弟POLO GTI，其原因就是之前的POLO GTI一直采用二流规格的动力系统。不过最近全新一代POLO GTI在欧洲正式预售，在中国市场这款车预计在明年正式上市，全新一代POLO GTI的改进之大，有望突破以往“被人遗忘”的情况。
全新一代POLO GT最大的改进在于动力系统，动力升级到与高尔夫GTI相同的EA888 2.0升直喷涡轮引擎，只是为了区分性能地位，动力输出刻意调校至比高尔夫GTI少30匹，不过依然有200匹马力，加上POLO的车重优势，动力表现并不比高尔夫GTI逊色太多。
变速箱方面，POLO GTI也由原先手挡为主的变速箱，改以配置六速DSG双离合器的车型为主。
全新的动力系统带来的就是POLO GTI的0~100km/h加速成绩为6.7秒，极速为237km/h的惊艳水准，这样的动力表现直逼老大哥高尔夫GTI的6.4秒破百、248km/h的极速。不仅仅动力升级，POLO GTI的底盘调校也有了升级，因此整体的操控性能有了极大提升，相信全新一代POLO GTI不会再是江湖默默无闻的冷门钢炮。
外观上与新款的POLO没有太大变化，主要集中在内饰上的变化。内饰上整体氛围更加运动，以红黑色调为主，搭配招牌的平底方向盘、档头，挡头皮套采用黑皮红色缝线，运动氛围十足。
还加入了一些GTI专属的元素，GTI车型招牌的菱格纹路座椅。更为给力的是POLOGTI上标配虚拟座舱仪表，这款Active info Display屏幕，尺码为10.25寸且采1280x480像素的高品质。
总结：全新一代的POLO GTI可以说是脱胎换骨的一款车型，与普通版本的POLO一样在外观内饰上均有了较大升级，更重要的是采用了大哥高尔夫GTI的同款动力总成，在操控性上与高尔夫GTI可以说是有过之而无不及，更令人激动的是这部小钢炮可望在明年导入国内，价格若能压在20万以内，面对小型钢炮的市场空白，相信POLO GTI会令很多热车车迷沸腾，并且杀出自己的一条血路。