鲁达 二手车的市场往往水比较深，但正常情况下只要擦亮眼睛，检查好，并且不要买跑得里程太长的车，基本没有特别大的问题。对于迈腾很多朋友不算陌生，最近我在重庆地区体验了一台里程数4.74万公里的二手迈腾，个人觉得表现不差，并且做了实拍，下面就跟大家具体分享一下。
体验车型：大众迈腾 2020款 330TSI DGS领先型，上牌时间2020年7月，车主含过户费报价18.08万，当初新车指导价在21.99万。
从外形上来看，实拍车型是黑色外观，看上去比较沉稳，作为一款2020款车型，颜值上与时俱进，不会显得落伍，上方格栅和两侧大灯组交互在一起，中网区域拥有多根横向装饰条点缀，中间位置的家族logo采用黑底设计。灯光配置上相对丰富，LED远近光灯、日间行车灯以及前雾灯都没有缺席。
迈腾作为家用，空间上比较宽敞，特别是后排，乘坐上去印象特别深刻，从具体尺寸来讲，长宽高在4865×1832×1471毫米，车身轴距在2871毫米。车顶采用溜背式处理，看上去运动感不错，在车门底部有银色装饰条点缀，底部轮毂在17英寸，轮圈采用Y元素设计，看起来别有一番滋味。尾部相对低调一些，尾翼上翘幅度不错，立体感很棒，尾灯组不是贯穿式设计，底部搭配双边共双出的排气孔。
进入大众迈腾车内，质感细腻，摸上去挺舒服，虽然开了4万多公里，但是车内没有异味，车主保养得不错，并且行驶下来没有发现异响情况。音响虽然有8个扬声器，但整体音乐氛围一般，车内没有提供氛围灯功能，对于小年轻来讲会有一些单调。中控屏幕采用嵌入式设计，尺寸在8英寸，支持车联网以及手机互联，科技感上不会觉得落后，并且提供语音控制，能够一定程度解放车主双手。仪表屏采用组合式设计，左右两侧是双炮筒式的机械指针，中间搭配一块液晶屏幕，正前方则是真皮方向盘，手感比较细腻。
从舒适度角度来讲，搭配真皮座椅，后排要比前排硬一些，从具体空间表现来看，我自己身高在1米83，比较有代表性，前后排都没有压抑的感受，就是后排地板隆起较大。从隔音角度来看，会稍微差上一些，车内没有搭配双层隔音玻璃以及主动降噪系统，风噪以及胎噪跑高速比较明显。
从动力上来看，搭配一台2.0T涡轮增压引擎，最大功率在137kW，最大扭矩在320N·m，日常需要添加95号汽油。起步不算强劲，但跑起来之后提速感不弱，从操控手感上来看，方向盘适合普通大众，但调校上比较轻盈，指向性不错，底盘韧性很好，本身是采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合。
写到最后，从亮点配置上来看，分别提供语音识别控制、车联网、远程控制、倒车影像以及定速巡航等功能。对于这样的一款二手迈腾，你有什么看法和见解呢？可以发表留言进行讨论。