鲁达 谈到汽车的时候，我们首先能想到什么？通常的回答是，发动机、内饰、和品牌等。但汽车要是没有车身会怎样？车身是汽车的核心部件，承载着汽车的其他所有部件，兼顾了高的技术要求和乘员的舒适期望。那么这样坚固的车身究竟是怎么造成的呢？下面我带你走进一汽-大众的车身连接工艺。
当前使用的车身都是自承载式车身，车身连接方式主要4类：涂胶、压合、焊接、冲铆。
焊接：目前车身使用最广泛的连接工艺，目前车身上主要使用电阻点焊和激光焊接两种工艺。电阻点焊：通过焊接部门流动的电流熔化材料，无需使用辅料也可以将零部件相互焊在一起，通常采用低电压和高电流。激光焊接：采用激光焊接，激光束产生熔化材料的热量，熔化钎料，是两个零件搭接在一起。
涂胶：是一种借助胶粘剂不熔化连接零件的材料结合方法，粘结不只用于零件的结合，还有防腐、降噪的作用，目前部分粘结强度已经超过焊点强度。
冲联：通过机械力使板材达到塑性变形，已达到连接的效果。
压合：压合工艺作为连接门盖内外板的重要工艺其实已经发展比较成熟了，主要有机械压合跟滚边压合两大类；它有无需返修、不受热力影响、生产效率高、密封性好等诸多优点