鲁达 汽车新零售竞争下半场，模式做重、广筑壁垒成了二手车电商行业新趋势。
12月1日，车好多集团旗下瓜子二手车严选直卖店四城四店同天开业，嘉兴、济南、南宁和长沙分别开设了一家面积超一万平米的二手车线下店。就在几天前，瓜子还陆续开业了重庆、昆明、哈尔滨等地的二手车严选直卖店，面积均超过2万平方米。
不同于传统二手车市场仅提供交易和简单的金融服务，瓜子严选直卖店为用户提供了二手车咨询体验、检测、交易过户、金融、保险、维修保养等一站式完整服务。
以重庆店为例，店面面积达3万平方米，可同时容纳超过800辆车，在10月试营业期间，每辆车的平均周转时间只有9天，11月23日开业当天销量峰值达128辆，这个数据超过了重庆传统二手车车商一年的平均交易量。
车好多集团CEO杨浩涌此前在接受采访时透露，瓜子要在半年时间内开设上百家营业面积超过1万平方米的二手车卖场。AI财经社了解到，从今年9月瓜子二手车首家严选直卖店落地沈阳，短短三个月内，瓜子已经在全国范围内营业或试营业了上百家二手车严选直卖店。
擅长互联网玩法的团队向线下布局门店，这套打法的逻辑是怎样的？商业模式能够跑通吗？
杨浩涌此前在接受采访时提出了一套“镜像理论”：把线下交易场景中的关键节点，利用摄像头、传感器和二维码的手段，全部数字化，然后传到线上；经由线上的算法学习和优化之后，给出优化后的解决方案，再回传到线下，进而优化线下的零售场景。
在杨浩涌看来，新零售不仅仅是把商品数据化，而是把围绕零售的所有相关元素进行数据化。通过大规模开设线下店，采集线下零售的关键数据，然后把数据回传到线上，用算法对数据优化之后，再用来进行线上场景的优化。
大数据和人工智能算法为这套理论的落地提供基础，具体来说，一家上万平米的瓜子二手车严选直卖店，每台车应该放在什么位置，都会通过道闸机进行自动识别车牌，通过二维码将车位与车匹配起来，顾客进入卖场在哪个位置看了哪辆车，摄像头还能追踪买家的动向，知道他在这个车位看这辆车花了多长时间，由哪个销售带看的。数据在线上优化之后，就可以返回线下。
一辆车进到场地摆放在什么位置都是通过算法得出来。整个场地能做到数字化管理，线上与线下的数据进行了打通，线下销售变成了一个可数据化并持续优化的场景。
相比纷纷进入新零售领域的生鲜、快消品，汽车交易作为一种传统模式占比很重的零售行业，是当下为数不多的“新零售”程度较低的零售行业之一。汽车新零售中最需要解决的就是二手车的定价，这也是二手车行业的关键所在。传统车辆评估一般通过评估师人工操作，一方面检查项目、内容缺乏标准，另一方面评估价格受评估师从业经验、主观判断等因素影响较大。
瓜子二手车通过大数据系统的分析，实现了非标品的标准定价，所有车辆均采用一口价“瓜子价”出售。瓜子价是基于 700 万车辆与 3 亿车主和潜在买家基因库，结合 2000 多个维度数据给出的智能化定价，除了车辆本身因素，这个价格还综合考虑了不同城市、不同周转周期以及当时的市场供需。
不过，从电商平台转到同时经营重资产重运营的线下门店，对瓜子来说也意味着资金压力的增加。车好多集团COO雷雁群在接受AI财经社采访时表示，一家2万平方米左右的瓜子二手车严选直卖店日交易量平均在20辆左右时就可以实现盈亏平衡。（文| AI财经社 王蒙 编辑| 张硕）