鲁达 大众是属于“神车”级别的了，但难免也会耍些小脾气，偶尔给你带来这些那些的问题。
问题一：
网友提问：我是朗逸1.4T双离合，目前不到3万公里，最近发现一挡二挡捉车严重，是不是该换变速箱了？
专家解答：闯车要分具体情况，您可以试试在路况好的情况下用S挡行驶一段时间，如果情况有改善那么可能是离合器不太平整引起的，具体情况需要检查后再定，变速箱总成一般是不用更新的。
问题二：
网友提问：专家好，想问下11款朗逸1.4TSI DSG，最近车有时候会听见副驾驶前方有嗒嗒嗒的响声，给油就不响了，一停车就响，想问下是哪里有问题啊？谢谢
专家解答：从您的描述初步判断是汽油管震动引起，只要将油管位置对调一下一般就能解决。
问题三：
网友提问：专家好，我是途安1.4t双离合，每次着车后，转速表都在1千2以上，声音很响，几分钟后就正常了。请问这是什么原因，需要热车再走吗？
专家解答：润滑系统从着车后到完全正常工作是需要时间的，声音是气门液压顶杆发出，无大碍。最好是等声音小一些后再走车，可以热3-5分钟，然后就是边走边热。
问题四：
网友提问：专家您好：我是12款手动朗逸1.4T，现在行驶3万公里了。自从进入冬季，换挡时会产生比较明显的“咯噔”声，并且越是行驶后的热车越在低档位低速时明显。最近又发现在2档匀速过弯或是过平缓坑（车身出现较大晃动时）也会出现类似的声音。声音出现在发动机舱的左侧下部（左前轮附近）。去年冬季也出现过，4s说没事，手动就这样，就没过多在意，今冬依旧，而且声音很烦人。夏季行车几乎没有这个声，或者是声音很小。请教专家是否是离合器出问题了？可才是3万公里的新车啊，谢谢。
专家解答：从您描述的声音和位置判断可能是变速箱支撑发出的响声。由于气温较低减震支撑阻尼变化较大引起，低档位明显是由于车身对发动机的牵阻力大引起的，具体情况最好来站检查。
问题五：
网友提问：途安06款1.8T自动档定速巡航开关不能开启使用，此车已行驶12万多公里，13日上高速路想用定速巡航行驶，没成想打开定速巡航开关，发现仪表上的定速巡航指示灯不亮无法使用此功能，到上海大众4S店检测此项功能时，检测电脑上提示无定速巡航信号，此事是定速巡航开关问题还是有其他问题，除定速巡航开关无效、转向灯、大灯远近关开关都有效。
专家解答：我站遇到的多数都是巡航开关故障，具体从诊断仪测量值可以准确判断出来。
问题六：
网友提问：专家好，我的车是途安1.4T，涡轮工作后熄火，发动机会不会有独立的冷却系统继续工作，让涡轮降温？还是开车之后要再发一会？让涡轮冷却？
专家解答：发动机熄火后如水温较高独立的冷却系统会继续工作给涡轮降温。如使用的机油品质较高可以到达目的地后直接熄火，运转一会更好。
问题七：
网友提问：新帕萨特2.0T，刚首保后3000公里就开始烧机油了 机油尺就看到一点点了 今天去维修站加了1L灰壳才到上线 怎么办？
专家解答：可以做机油称重法测量机油消耗。
问题八：
网友提问：您好 我的朗逸车遥控开关，只能开，不能关，是怎么回事？求解！
专家解答：可能是识别车门状态的部件有问题了。比如说车门接触开关等。
问题九：
网友提问：03年四眼POLO 1.4，怠速时发动机抖的严重，转速表指针漂移，由几百转能抖到三四千转。一直在跳。有一次在行驶中居然还熄火了。修了好几次，都没找到原因。请问是火花塞的问题吗？因为有一次查出来说火花塞用的尽情的。尽情和四眼不一样。
专家解答：需要检查的项目较多，如果不是换完不同型号火花塞故障就出现那么就不用考虑火花塞的事，1需要检查点火器，2点火器线束接地线，3发动机电脑接地线（车身左侧纵梁附近）4机油压力 当然得先排除电控部分的故障。
问题十：
网友提问：专家好，我是09款帕萨特新帕萨特，在掉头的时候，左前轮会有异响发出，这是什么原因呢？
专家解答：是“唰唰”声还是“嘎达嘎达”声？最近有没有做过前轮或是底盘方面的维修？有可能是1刹车片磨损超限了2刹车盘和底板摩擦造成异响3 左前轮外万向节异响。
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