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要在大众品牌中挑选一台最美的车型,比斯开蓝的大众R36可以说没什么争议。囊括了颜值、性能、情怀还有实用性的旅行车,哪个男人可以把持得住不被撩动呢?

除了迷人的造型以外,15°夹角的VR6发动机也是R36的灵魂之一。兼顾直列布置的平顺性还有V型布置的紧凑性,强大的爆发力还有独特的声浪放到今天,都依旧很优秀。

所以在种种优点的驱使下,小志也成为了一位R36车主,圆了他玩车梦的其中一个。

“去年3月份买的车,到现在刚好一年多一点,开了几个月,修了几个月。”

玩情怀车,真的需要十足的耐心,因为收回来的车很有可能在台架上的时间,比正常落地的时间还长。

在某个明媚的清晨,小志像往常一样开着R36代步,结果一个来不及避开的大坑,直接把油底壳给磕爆了。以为只是正常刮底的小志,继续把车往前开,结果机油漏啊漏,最后直接导致发动机拉缸。

说情怀无价都是骗人,真修起来情怀就有明确的数字了,4S店给到的换发动机报价要22万,这价格都能重新买一台二手R36了。最后还得求助万能的陈田,找到一台价格合适的发动机,才得以将R36复活。

刚换完发动机的R36,还没开出维修厂门口,问题又来了,前面两根避震毫无阻尼感。拆下来一看,减震筒的油都漏光了。

“原厂的前避震要2000多一条,所以又轻车熟路地去找陈田,结果订完货居然被坑了。两套二手原厂避震,要么塔顶破损,要么装不上,所以只能全都退了。”

兜兜转转一圈还没能找到合适的避震,最后没办法,小志选择咬咬牙上一套国货之光,带可调鱼眼塔顶的D2走街氮气版。

D2走街氮气版是一款基于街道驾驶来开发的绞牙避震,首要的目标还是舒适性。在激烈驾驶时,外挂氮气罐又能减缓减震筒油温的上升,让阻尼更加稳定,即使是跑跑赛道日也没问题。

跟D2走街氮气版相配合的,还有一大堆底盘加强件,并且老化的衬套也都一并更换,目的就是让底盘变得更加扎实,还原少女般的紧致感。

当然了,相比于安装,绞牙避震更重要的环节在于怎么调。

“改绞牙就是需要慢慢调,一开始安装上去很硬,现在好一些,但还是有些跳,特别我换了19寸轮毂后更明显。”

这套19寸的途观R轮毂,是小志在车友群里淘到的,代价可不低,用一套BBS轮毂换来的。比原厂大了1寸的轮毂,虽然看起来更加饱满,但坏处就是胎壁变薄车子就更颠了。

“为了这份情怀,真的花了很多时间、精力还有金钱,情怀车问题还是很多的。但是重新落地那一刻,就感觉这一切都很值得,只要一开上R36,整个男人都回来了。 ”

钱不是花出去了,而是换了一种方式陪在身边,不信就看看那健康跳动的蓝针仪表,伴随着VR6发动机爆发的迷人声浪,嘴角开始疯狂上扬。

不过目前R36还不是完美的,比如说前防倾杆碰到下摆臂,比如说后胎容易蹭轮眉...但是玩车就是这样的,有原厂车不开,就是要改,就是玩儿。

比斯开蓝的诱惑

车主/ 小志

摄影/ JJ

责任编辑: 鲁达

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