鲁达 2017年1月28日也就是大年初一，四川曹先生买了不到三个月的威朗新车在行驶中突然加速无力、ESC和发动机故障灯同时亮起。曹先生靠边后向400客服求助，客服安排了救援但是拖车费用却要曹先生自付，并且给出理由“如果是人为原因费用自理，是质量原因再报销。”
到4S店检查发现发动机一缸缺火，随即检查火花塞、点火线圈，均无问题；又怀疑油品不对，堵油管打吊瓶98号，仍无法解决，最终发现一缸缸压不够。一看是这个结果，曹先生心就凉了半截，缸压不够代表什么意思？不是缸筒破裂就是活塞环断裂，维修需要拆检发动机！曹先生欲哭无泪，自己的新车买了还不到三个月，仅行驶10000公里，怎么会出现这么重大的故障。
曹先生拒绝拆检发动机并表态要求更换发动机总成。4S店将情况反馈给厂家，厂家的回复于7天后姗姗来迟称“未拆检找出故障原因前，一切免谈！”
通用官方回复“未拆检前一切免谈！”
面对厂家这样的态度，曹先生表示发动机可以拆，但自己不接受拆发动机后的维修。
2月7日发动机被拆检，随后曹先生发现活塞破掉了，少了一块！曹先生认为这与活塞断裂有显著不同，他担心这么大一块东西破了显然是受到了非常大的力，那么车辆其他部件会不会一样有损伤。这样一辆有安全隐患的车子，他不敢要。
拆检发动机
残缺的活塞
上汽通用厂家面对如此明显的活塞质量缺陷问题，仍不同意为曹先生更换发动机。
通用官方回复“只修不换”
4S店经理则表示如果曹先生接受修发动机的要求，可以增加两年质保并赠送保养。可曹先生不同意，他认为三个月的新车就要大修发动机，分明是车的质量有问题。经过曹先生多方面的努力，2月13日曹先生发帖称问题已解决，维权帖近日也将删除。
不料三日后曹先生再度发帖称厂家对协商好的事情又不认账了。
相同案例
在曹先生的维权帖中，有不少威朗车主跟帖表示车辆也出现了类似故障，其中青岛一车主称自己的威朗仅3000公里就需要大修发动机。
16年11月，车主在青岛胶州成裕达4S店购买一辆威朗轿车，提车一个月冷车启动时ESC故障灯闪烁、发动机故障灯亮、中控死屏、车门无法正常关闭；询问4S店，4S店答复“天气寒冷所致。”
17年2月天气转暖可故障仍存在。4S店又称是系统问题，升级系统后，第二天故障依旧。
车主再次质疑，4S店又称是油品问题，换了95号，但故障依旧。
车主再度前往4S店，这次4S店称发动机积碳过多，清理积碳后故障依旧。
截止三月中旬，因各种原因车主已前往4S店11次！而这时4S店称检查后发现发动机缺火、缸压不好，需要拆解发动机维修。
此结果让车主大为恼火，他认为4S店在故意拖延时间。车辆一出问题就来4S店排查，可硬生生被拖了3个月，现在车辆使用超过3个月、行驶里程也超过3000公里，已没法要求退换车。
表姐有话说
没人能接受新车大修发动机，明显的质量问题厂家不仅不闻不问，甚至还要消费者承担！而售后的态度更是让人心寒，其言语间的花式狡辩、推辞让车主感慨，“真佩服4S和上汽通用的处理方式。买了车之后就是奴隶！”
结合威朗论坛车辆故障现象反馈分析，请威朗车友们警惕ESC与发动机故障灯闪烁，及车身抖动、动力不足等现象，并建议出现以上现象的车主尽早去4S店检查车辆状况。
表姐没有断言说上汽通用威朗发动机质量百分百有缺陷，可摆在眼前的事实告诉我们，威朗发动机尤其是一缸、活塞部件质量有较大的瑕疵。