鲁达 【太平洋汽车网 新车导购】一汽-大众CC曾被称为“最美大众车型”，的确，这种充满运动感的中高级轿车的确比较少见。目前，大众CC已经推出2016款车型，在售价不变的基础上，部分车型有一些配置的调整，我们的购车手册也需要与时俱进，进行更新了。
2016款大众CC共推出3种排量共7款车型，其中有一款25周年纪念版限量1250辆是最近新近上市的车型。其余车款较之老款在车型名称和售价方面均没有变化，以下是具体价格信息：
| 大众CC 2016款官方指导售价 | |||||
| 车型 | 售价(万元) | ||||
1.8TSI 尊贵型 | 25.28 | ||||
| 1.8TSI 豪华型 | 26.88 | ||||
| 1.8TSI 25周年纪念版 | 27.08 | ||||
| 2.0TSI 尊贵型 | 26.78 | ||||
| 2.0TSI 豪华型 | 28.38 | ||||
| 2.0TSI 至尊型 | 30.38 | ||||
| 3.0 FSI V6 | 34.28 | ||||
相比2015款，新上市的2016款大众CC在外观上几乎没有变化，改进方面主要集中在在特定车型的配置增调上。外观配置方面，2016款大众CC的轮毂样式有所改动，其中豪华型、至尊型升级为与3.0FSI V6同款，尊贵型升级为高亮五辐样式。
另外，在2016款大众CC的豪华型、至尊型、3.0FSI V6共4款车型中，新增了外后视镜停车自动折叠功能。除此之外，在两款尊贵型车型上面，还新增了LED门槛饰条，提升了视觉效果。
在车型尺寸方面，大众CC与同级对手相比，在车身长度和宽度方面都很有优势，更大的外观尺寸就给了大众CC更强的气势。 不过在轴距方面，大众CC没有特别突出的优势，但内部乘坐空间不完全取决于轴距，而且还提升了大众CC的灵活性。
| 2016款大众CC与竞品尺寸对比 | |||
| 车型 | 大众CC | 丰田锐志 | 奥迪A4L |
长（mm） | 4812 | 4750 | 4761 |
| 宽（mm） | 1855 | 1795 | 1826 |
| 高（mm） | 1417 | 1450 | 1439 |
| 轴距（mm） | 2712 | 2850 | 2869 |
2016款大众CC动力相比老款车型没有变化，共推出1.8TSI、2.0TSI和3.0 V6车型，其中1.8TSI和2.0TSI是我们比较熟悉的动力，前者搭配的是7速双离合变速箱，而后者以及3.0 V6都是匹配的6速双离合变速箱。
| 2016款大众CC 1.8TSI与竞品动力对比 | |||
| 车型 | 大众CC 1.8TSI | 丰田锐志 2.5L | 奥迪A4 30TFSI |
发动机 | 1.8T四缸涡轮增压 | 2.5T V6发动机 | 1.8T四缸涡轮增压 |
| 最大功率 | 118kW/160PS | 142kW/193PS | 118kW/160PS |
| 峰值扭矩 | 250N·m | 236N·m | 250N·m |
| 0-100km/h加速时间 | 8.8s | 9.0s | 8.7s |
而2.0T发动机层面，同源的奥迪35TFSI有着更高的输出扭矩，但最高功率方面还是大众CC更有优势，而且7.9s的-100km/h加速时间也是最快的，这和它的运动定位有一定关系。
| 2016款大众CC 2.0TSI与竞品动力对比 | |||
| 车型 | 大众CC 2.0TSI | 丰田锐志2.5L | 奥迪A4 35TFSI |
发动机 | 2.0T四缸涡轮增压 | 2.5L V6 | 2.0T四缸涡轮增压 |
| 最大功率 | 147kW/200PS | 142kW/193PS | 132kW/180PS |
| 峰值扭矩 | 280N·m | 236N·m | 320N·m |
| 0-100km/h加速时间 | 7.9s | 9.0s | 8.2s |
大众CC一共提供了8种不同的外观颜色供大家选择，而内饰方面则也提供了多种色调供予选择。加上新款的轮毂设计，都给了2016款大众CC更加年轻的面貌示人。
第一页我们回顾了2016款大众CC的主要变化之处体现在配置上的改变，这对于一款有着成熟设计的车型来说已经够用了。接下来我们就要来领略一下大众CC的超高配置和各配置的差别了。
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2大众CC配置对比分析及购买推荐回顶部
● 2016款大众CC车型配置分析
●最基础配置：尊贵型
官方指导价：1.8TSI：25.28万元：26.78万元
大众CC的起步价就是25.28万，基本跟迈腾/帕萨特的中高配版本的价格差不多，再加上本身就偏豪华高级的定位，它的这个“乞丐版”配置真不会低，无框式车门就不用说了，带随动功能的自动氙气大灯、前后左右全方位的LED光源、17寸铝合金轮毂这些都不缺。
1.8TSI尊贵型 外观配置 | ||
| 全景天窗（选装） | 无框车门 | B柱后风窗高光饰板 |
| 前镀铬格栅 | 侧身镀铬饰条 | 双氙气高度自动调节大灯带清洗 |
| AFS前大灯随动转向 | 低速转向辅助角灯 | LED行车灯 |
| LED尾灯 | LED转向灯 | 全尺寸备胎 |
| 17寸“Kent”铝合金轮毂 | 绿色防紫外线隐私玻璃 | 镀铬双尾排 |
在功能及豪华性配置方面也不含糊，尽管没有导航、一键启动等功能，但重点是低配就有大屏显示、电动座椅、双区空调、定速巡航等等，绝不会让你因为买了低配版而丢面子。
1.8TSI尊贵型舒适配置 | ||
| 中控台铝合金拉丝面板 | 黑色/米色内饰 | Vienna高级真皮运动座椅 |
| 主副驾驶12方向电动调节座椅 | 前排座椅加热 | 后排座椅4/6折叠 |
| LED内饰氛围灯 | 前后排中央扶手 | 多功能真皮带换挡方向盘 |
| 方向盘高度可调 | 出风口镀铬装饰 | 手套箱冷藏 |
| 前后门照地灯 | 车门迎宾脚踏板 | 双区自动空调+后排出风口 |
| 空气质量传感器 | 后排出风口 | 电调外后视镜加热/折叠 |
| 遥控钥匙 | 四门一键4防夹车窗 | 智能无骨雨量雨刷 |
| 定速巡航 | 多功能行车电脑 | 6.5寸彩色触摸屏幕 |
| 6CD+MP3+SD+AUX+USB | 8扬声器 | 金属装饰加速/制动/歇脚踏板 |
安全性方面的配置绝对是足料的，前四气囊、电子驻车、前后雷达、ESP车身稳定控制、防疲劳提醒、自动防眩目后视镜、XDS电子差速锁、胎压监测等等都有配备。
1.8TSI尊贵型安全配置 | ||
| 模拟可视泊车影像 | ESP（带ASR驱动防滑控制） | XDS电子差速锁 |
| EPB电子驻车 | 自动驻车 | RKA胎压监测 |
| 全方位泊车侦测雷达 | 四安全气囊 | 预紧式三点安全带 |
| 前排KIE安全头枕 | 前排乘员感知系统 | 第四代电子防盗 |
| ISOFIX儿童座椅接口 | 自动防眩内后视镜 | 光感式前大灯 |
| 前大灯“离，回家”照明 | 疲劳识别 | |
-中配版本：豪华型
官方指导售价：1.8TSI:26.88万元 2.0TSI:28.38万元
豪华型是要比尊贵型贵了1.4万元，提升的配置可不少：导航、全景天窗、前后气帘、倒车影像、一键启动、自动泊车这些都给到位。以大众CC的定价来说，这“不多”的差价能换来如此丰富的配置，已经是非常厚道了。
| 配置对比 | ||
| 车型 | 1.8T尊贵型 | 1.8T豪华型 |
| 售价（万） | 25.28 | 26.88 |
| 差价 | 1.4万元 | |
| 外观配置提升 | ||
| 全景天窗 | 选装 | ● |
| 17寸铝合金轮毂 | ● | 高亮抛光 |
| 防紫外线隐私玻璃 | 绿色 | 紫色 |
| 鲨鱼鳍天线 | - | ● |
| 安全配置提升 | ||
| 第二代智能自动泊车 | - | ● |
| 后视影像 | - | ● |
| 前后头部气帘 | - | ● |
| 舒适配置提升 | ||
| 内饰 | 黑色/米色 | 黑色/棕色 |
| 前排座椅/后视镜记忆功能 | - | ● |
| LED迎宾踏板 | - | ● |
| 彩屏行车电脑 | - | ● |
| 蓝牙 | - | ● |
| 一键启动 | - | ● |
| Easy open尾箱感应开启 | - | ● |
| RNS315导航系统 | - | ● |
由于到了豪华型，1.8TSI车型就没有再高级的版本了（2.0TSI还有更高级的至尊型），所以厂家提供了大量的选装件，以供部分对动力没要求但在乎豪华舒适的功能配置的受众人群。
1.8TSI豪华型 可选装配置 | |||
| 预碰撞安全系统 | 车道保持系统 | 第二代自适应巡航系统 | Alcantara豪华翻毛皮运动座椅 |
| 变道辅助系统 | 动态前灯辅助系统 | DCC动态底盘控制系统 | 丹拿音响 |
-高配版本：至尊型官方指导售价：2.0TSI:30.38万元
至尊型的售价已经突破30万元的大关，比2.0TSI贵了两万，重点就是那些个科技性配置的提升：DCC动态底盘、自适应巡航、车道保持系统、变道辅助系统、预碰撞安全系统等比较新的技术全部都加持在了它上面，几乎是提供了一套高科技安全盔甲一般。
| 配置对比 | ||
| 车型 | 2.0TSI 豪华型 | 2.0TSI 至尊型 |
| 售价（万） | 28.38 | 30.38 |
| 差价 | 2万元 | |
| 外观配置提升 | ||
| 17寸铝合金轮毂 | Kent高亮抛光 | Lakeville高亮抛光 |
| 安全配置提升 | ||
| 自适应巡航 | - | ● |
| 预碰撞安全系统 | - | ● |
| 车道保持 | - | ● |
| 变道辅助 | - | ● |
| 动态前灯辅助 | - | ● |
| DCC动态底盘控制系统 | - | ● |
| 左侧外后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 舒适配置提升 | ||
| 内饰 | 黑色/棕色 | 棕色/深棕色 |
| 座椅 | 高级真皮运动/豪华翻毛皮座椅 | 高级打孔真皮运动座椅 |
| 前排通风座椅 | - | ● |
| 扬声器 | 8 | 10 |
| 丹拿音响系统 | - | ● |
-顶配版本：3.0L V6车型官方指导售价：34.28万元
这个版本的顶配版本的意义就是更舒适豪华，V6自然吸气发动机在动力输出的线性以及平顺性方面依旧是四缸涡轮增压车型所无法比拟的。当然这3.9万的差价不单单只是为了这台发动机，后排数字电视的加入也真正让这个版本步入到真正豪华的级别。
| 配置对比 | ||
| 车型 | 2.0TSI 至尊型 | 3.0 V6 |
| 售价（万） | 30.38 | 34.28 |
| 差价 | 3.9万元 | |
| 外观配置提升 | ||
| 镀铬外后视镜 | - | ● |
| 舒适配置提升 | ||
| 内饰 | 棕色/深棕色 | 深棕-白色内饰，座椅白色描边 黑色，座椅带金色描边 |
| 座椅 | 高级打孔真皮运动座椅 | 顶级打孔真皮座椅 |
| 后排座椅 | 3人 | 2人 |
| 数字电视 | - | ● |
| RNS510硬盘导航系统带DVD | - | ● |
● 购买推荐
推荐车型：1.8TSI豪华型
官方指导价：26.88万元万元
推荐指数：（★★★★★）
推荐理由：对于大众CC这种类型的轿跑来说，功能上的豪华是不容忽视的一个重要指标，豪华型只比低一级的尊贵型贵了1.6万元，但在各方面的配置上都有了很大的补强升级。30万左右包牌落地，1.8TSI车型有高科技安全性（选装包），2.0TSI车型有更好动力，两者各有特长，诚然是最值得选择的版本。
推荐车型：1.8TSI尊贵型
官方指导价：25.28万元万元
推荐指数：（★★★★）
推荐理由：尊贵型虽然在舒适豪华性配置方面略显不足，但是外观上的不落下风也不失为一种预算不多时的合理选择，如果4S的优惠不错的话，还是有着蛮不错的购买价值。
全文总结：2016款大众CC车型在产品实力产品实力和性价比方面均有所提升，它依旧是大众家族车型当中仅有的那几个能让你留下深刻印象的家伙。而且作为一款既时尚又追求运动的个性车来说，它的价格其实并不算贵，大量的高科技配置+轿跑风格始终是大众CC最核心的杀手锏。
（图/文：太平洋汽车网 黄志宏）