鲁达 [XCAR 导购 原创]
前言：农历新年刚过不久，很多朋友都还觉得春节假期意犹未尽，似乎还没怎么开始玩儿就又回到工作岗位上了。翻翻日历，发现立春已经将近一个月了，想要走出家门踏青的心思恐怕早就开始蠢蠢欲动了吧？虽然离“清明时节雨纷纷”的日子尚有一月有余，但春天的脚步其实已经在一点点走近。是时候为不远就将到来的踏青出游提前做准备了，今天我们就为大家先推荐几款适合出游旅行的豪华中大型SUV，为有需要的朋友们提供下参考。
推荐车型(一)：Jeep 大切诺基
2014款大切诺基3.6L旗舰尊悦版【厂商指导价：75.99万元】
“硬派越野”可以说是Jeep大切诺基给人们留下的第一印象，美系SUV粗犷豪放的外在气质无疑让不少人倾慕有加。在外形设计上大切诺基并没有简单照搬Jeep的品牌形象与风格，而是通过外在及内在各细节之处的精致与细化力争将豪华与舒适凸显出来。厚重感十足的车头上依旧是代表Jeep品牌形象精髓的七孔进气格栅，大量镀铬装饰的使用也让大切诺基的外观更加富有视觉冲击力。
氙气大灯在2014款大切诺基全系车型上都有配备，日间行车灯和转向灯均采用了带状设计的LED光源，进一步强化了车头部分的视觉冲击力。车身侧面，大切诺基同样使用恰当的镀铬装饰线条进行装扮，即体现出了美系硬派SUV的豪华大气又将呆板与笨拙等贬义词汇剔除得一干二净。
在车尾的造型上，大切诺基采用了多重线条的设计来丰富尾部的层次感，保险杠上宽大的镀铬装饰条配合高大的车身让整个车尾显得气场十足。在尾灯组的设计上，大切诺基采用了尺寸更大的灯组面积，带状LED尾灯的加入不但体现出了与前大灯组的前后呼应，也使得点亮之后的视觉效果非常个性与醒目，有着很高的身份识别能力。
大切诺基的内饰部分不但秉承了Jeep家族的设计风格，而且还尽可能地向着时尚方向靠拢。精致的内饰制造工艺所体现出的优越手感大大提升了用车体验，这无疑是吸引潜在消费者动心的原始驱动力之一。三辐式的多功能方向盘有着丰富的多功能按键设置，配备的换挡拨片更是可以让驾驶者在需要时享受更为充裕的驾驶乐趣。在仪表盘的设计上，大切诺基所配备的位于仪表盘正中的7英寸彩色液晶显示屏是其亮点所在，车辆的行驶速度既可以通过虚拟的传统指针式表盘进行显示也可以切换为更加简单直观的数字显示，当然最重要的还是这块显示屏可以给驾驶员提供种类丰富的用车信息，科技感非常强烈。
大切诺基的中控显示屏达到了8.4英寸，另外在我们推荐的这款车型上，例如GPS导航、内置硬盘、蓝牙/车载电话、单碟CD和倒车影像这些功能均有配备。在车辆的主被动安全方面，大切诺基为驾乘人员提供了足够丰富的安全措施及装备，包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降等等。特别需要说明的一点是，大切诺基所配备的自适应巡航系统不但在长途驾驶时可以减轻驾驶者的负担，也有助于保证高速巡航行驶时的安全性。
车身尺寸方面，大切诺基的长、宽、高分别是4875mm、1943mm、1792mm，轴距为2915mm；在前排空间上，大切诺基能为身高一米七八左右的乘客提供一拳左右的头部余量，而在后排空间上，大切诺基为乘客提供的头部空间余量相对较少，而腿部空间余量则是一拳零两指左右。后排地板中央的凸起程度不高，腿部舒适性基本让人满意。后排椅背角度可以调整，有助于乘客在长途行车时缓解疲劳感。
宽裕 适中 局促大切诺基(进口) 空间舒适度：宽裕
前排头部空间
1010mm后排头部空间
1030mm前排腿部空间
850~1090mm后排腿部空间
635~910mm
编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。
大切诺基行李厢标准状态下容积为782L
大切诺基行李厢最大容积为1554L
动力方面，我们所推荐的这款大切诺基车型搭载的是3.6L排量的V6自然吸气发动机，动力输出非常线性。
在车身结构上，由于大切诺基定位于高端豪华城市型中大型SUV，需要兼顾越野性能与乘坐舒适性，因此采用的是承载式车身结构。而在悬挂结构方面，大切诺基采用前双叉臂、后多连杆+横向稳定杆的独立悬挂，道路通过性和乘坐舒适性都能够合理兼顾。
在驱动形式上，大切诺基采用的是前置四驱的驱动布局，四驱形式为全时四轮驱动系统并且配备的是可调节高低的空气悬挂。在四驱系统的结构上，大切诺基采用了电控多片离合器结构的中央差速器。
推荐车型(二)：大众 途锐
2011款途锐3.0TSI V6高配型【厂商指导价：86.40万元】
途锐的外表低调、不张扬，但作为豪华中大型SUV的气场并未因此而减弱。无论是外形设计还是具体的制造工艺都找不到明显的瑕疵，车身线条非常紧凑，前脸也是大众家族的统一形象，较多的横幅镀铬装饰条的运用让途锐的车头充满了层次感，更加含蓄的气质也正中了国内消费者的审美情趣。
途锐采用了大众家族化的大灯组造型样式，与前脸造型非常契合；配备的氙气大灯保证了夜晚的照明效果，“U”字形排列的LED日间行车灯醒目且极易辨认。从侧面来看，途锐明显内凹的车门线条诠释了低调中透着豪华的含蓄风格，同时也将身形上所表现出的不足尽可能弱化，其中所体现出的成熟气质也是吸引人们眼球的诱因之一。
途锐的车尾显得非常圆润，给人以成熟稳重又低调的视觉感受，但宽大的身形并未将车辆的豪华之气完全掩盖。尾灯组则采用了带有明显家族化的设计风格，双L型的尾灯点亮之后的效果也非常耀眼，让人很容易联想起与其同门家族的第六代高尔夫。
途锐的内饰设计显然带有大众家族化的风格，较多的平直线条运用是其特点，好在从视觉上并未显得呆板，细致的做工和上乘的用料也足以对得起人们的期待。方向盘采用了大量的木质装饰进行包裹，在操作手感上显得比较温润。仪表盘采用的是较为传统的指针式仪表用来显示发动机转速、车辆行驶速度、油量以及水温四大信息，虽然仪表盘中央也配备有面积不算小的行车电脑显示屏，可提供显示的用车信息也足够丰富，但就直观层面所带给人们的科技感还是略显逊色。途锐所配备的中控显示屏面积也不算小，而亮点则在于推荐车型配备了360°全景倒车影像系统。
在车辆的主被动安全方面，途锐为驾乘人员提供的安全措施及装备也是足够丰富的。以推荐车型为例，包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降等等都有配备。除此之外，途锐的后排侧窗还配备有手动升降的遮阳帘，不但可以提升遮光效果也有助于保护隐私。
车身尺寸方面，途锐的长、宽、高分别是4795mm、1940mm、1709mm，轴距为2893mm。在乘坐空间上，途锐在前排头部空间的表现方面也没有体现出太多突出的优势，同样一米七八左右的乘客，前排一拳的头部空间余量也只能算是中规中矩；后排腿部空间余量约为两拳，而头部空间余量也算不上很大。途锐的后排地板中间位置凸起也不高，舒适性依然符合人们的预期。除了后排椅背的角度可以调整外，途锐的后排座椅还可以前后移动，为后排乘坐空间和行李厢空间增加了更多的灵活表现。
宽裕 适中 局促途锐 空间舒适度：适中
前排头部空间
1000mm后排头部空间
910mm前排腿部空间
850~1080mm后排腿部空间
690~940mm
编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。
途锐行李厢标准状态下容积为603L
途锐行李厢最大容积为1732L
动力方面，途锐的这款推荐车型搭载的是3.0L排量的V6机械增压发动机，在最大扭矩的输出方面优势更强。传动系统方面，途锐配备的也是8速手自一体变速箱。
在车身结构上，途锐采用的也是承载式车身结构。而在悬挂结构方面，途锐的前、后悬挂则均采用的是双横臂式独立悬挂，优点是结构简单，操控性和舒适性综合能力不错。
在驱动形式上，途锐采用的也是前置四驱的驱动布局，四驱形式同样为全时四轮驱动系统并且也配备了可调节高低的空气悬挂。特别需要说明的是，途锐所配备的大众4MOTION全时四驱系统采用的是托森式差速器结构的中央差速器，由于属于机械性结构，在可靠性方面会更强一些。
推荐车型(三)：奔驰 奔驰M级
2014款奔驰M级 ML400 4MATIC 动感型【厂商指导价：90.80万元】
从外观上来看，奔驰M级在追求均衡优雅的设计路线基础上对运动感和时尚感进行了进一步强化，整车线条硬朗凌厉。在细节的设计上，除了传统的三横幅式进气格栅以外，还能在保险杠处见到一个十分宽大而又夸张的下护板。LED光源也得到了更加广泛的应用，例如示宽灯、转向灯以及日间行车灯均采用了LED。
内饰方面，奔驰M级对于整体质感的营造可谓是达到极致，车主所需要的尊贵感能够得以很好地彰显，例如车内大量采用的胡桃木装饰就是很好的证明。此外在奔驰M级的车内，真皮材质的使用几乎无处不在。而在内饰的整体造型尤其是中控部分，奔驰M级的设计更加突出整体化思维，视觉效果非常饱满。
车身尺寸方面，奔驰M级的长、宽、高分别为4839mm、1926mm、1758mm，轴距为2915mm，在我们所推荐的四款车型中处于中等位置，爱卡汽车对于奔驰M级的车内空间进行实际测量后给出了“适中”的评价，在乘坐空间的表现上，奔驰M级虽然算不上最优，但也绝对够用了。
宽裕 适中 局促奔驰M级 空间舒适度：适中
前排头部空间
990mm后排头部空间
970mm前排腿部空间
840~1090mm后排腿部空间
600~860mm
编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。
奔驰M级行李厢在标准状态下容积为690L，最大储物空间可以达到2010L
动力方面，我们推荐的这款奔驰M级车型搭载的是一台3.0L排量的V型6缸双涡轮增压发动机，最大功率为245kW(333Ps)，最大扭矩达到了480Nm；传动系统方面与之匹配的是一台7挡手自一体变速箱，采用怀挡形式的换挡杆。
毋庸置疑，奔驰M级依旧搭载了奔驰4MATIC全时四驱系统。这套四驱系统采用了多片离合器式中央差速器，并同时配有LOW RANGE低速四驱功能。不过它并没有配备前后桥差速锁，在面对交叉轴路况的时候，轮间限滑主要依靠4ETS四轮驱动电子牵引力控制系统来解决。
推荐车型(四)：宝马 宝马X5
2014款宝马X5 xDrive35i 豪华型【厂商指导价：98.50万元】
追求高品质的驾控体验是宝马X5区别于同级别竞争对手的最大特点，宝马X5在外观造型上使用了较为犀利的线条，更多的锐角设计让它看起来更有攻击性。天使眼大灯和双肾型进气格栅的经典搭配令宝马X5有着极高的辨识度，同时现款X5在前、后保险杠的设计上做出了一些改进，修正了老款塑料感过于明显的问题，整体的设计感受与车型的定位也更加合拍。
宝马X5的内饰带有明显的家族式风格，扎实的用料和严谨的做工一贯是宝马的品质保证，布局合理的中控台按键设置合理，上手度方面没什么难度。特别是向驾驶员一侧倾斜的中控面板，很明显地表示出了宝马始终将驾驶者的感受放在第一位。应该说宝马的内饰设计在质感上力求让人们的眼睛放松，无论是在内饰材质的选择上还是在内饰整体的造型方面都很好地贴合了整车氛围。
车身尺寸上，宝马X5的长、宽、高分别为4909mm、1938mm、1772mm，轴距为2933mm。在乘坐空间的表现上宝马X5很好地体现了对车内空间的有效利用，通过爱卡汽车对宝马X5车内乘坐空间的实际测量后我们给出了“宽裕”的评价，相信这也是宝马X5对消费者的一大吸引力所在。
宽裕 适中 局促宝马X5 空间舒适度：宽裕
前排头部空间
1020mm后排头部空间
1000mm前排腿部空间
850~1090mm后排腿部空间
620~880mm
编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。
宝马X5行李厢标准状态下容积为650L，后排座椅放倒可扩展至1870L
在动力上，2014款宝马X5的这款推荐车型搭载的是一台3.0L排量的直列6缸涡轮增压发动机，其最大功率为225kW(306Ps)，最大扭矩为400Nm；传动系统上与这台发动机所匹配的是8挡手自一体变速箱。
2014款宝马X5 xDrive35i 豪华型搭载了最新规格的xDrive智能四驱系统，这套xDrive控制系统可以实时监控行驶速度、车轮转速、最大转向角度和油门踏板位置，同时根据行驶状态和驾驶员做出的反应，将动力准确地传输到所需位置，以便最大程度转换成有效的牵引力。
总结：今天我们向大家推荐的这四款豪华中大型SUV都有着宽大的车身尺寸和内部空间，车辆配置和动力水平均比较高，尤其是推荐车型全部搭载了全时四驱系统和空气悬挂，在道路通过性能和驾乘舒适性方面都有着非常不错的表现。如果您觉得这几款车型并不符合您的购车需求或预算水平也不必担心，在后面的一周内我们还会为大家推出本系列文章的续篇，届时我们将会为大家推荐更多的适合郊游出行的车型供大家参考。