鲁达 这两年，国内汽车市场越来越繁荣，不少家庭都有了私家车。每个人对汽车的要求不同，选择标准也不同，有的人注重汽车的配置，优先考虑国产车；有的人注重行驶质感，优先考虑德系车；还有人注重汽车的经济性，一般会选择日系车。
当大家选择合资车的时候，大多数消费者对优先考虑德系和日系车，毕竟这两大车系占据国内合资车市场的半壁江山，一直受到国内消费追捧。大众和丰田作为德系和日系车的代表，它们之间的差距有多大？对比三大件以后就知道。
发动机
发动机是汽车最核心的部分，日系车和德系车的发动机定位不同，差异比较大。大众更倾向于始终涡轮增压发动机，可以说大众将涡轮增压发动机技术研究透彻，这种发动机通过涡轮增压器来放大发动机的扭矩，让发动机动力输出更迅猛，所以开大众车的时候你会觉得很有劲。
丰田一直喜欢使用自吸发动机，自吸发动机已经发展上百年，技术成熟，不容易出问题。发动机会一直保持平稳运行，使得日系车给人一种很平稳的感觉。此外，丰田研究的自吸发动机还会有其他黑科技技术，以此来提高发动机的热效率。
变速箱
这两年大众一直大力推行双离合，这种结构的变速箱具有传动效率高的优势，但是干式双离合跟湿式双离合变速箱存在较大差异，干式双离合变速箱故障率偏高，低速卡顿明显，升档还会顿挫。
丰田汽车给大家一种保守的感觉，选择变速箱也一样，丰田更倾向于选择CVT，高端车型会采用自驾生存的AT。这两种变速箱体积小，重量轻，不会过于侵占机械舱的空间。
悬架调校
大众和丰田都会采用麦弗逊+扭力梁非独立悬架，或者麦弗逊+扭力梁独立悬架，虽然悬架结构相同，但是调校风格不同。大众车会让你感觉很有韧性，高速行驶的质感突出一些。丰田旗下的车型底盘调教风格偏软，比较舒适，走烂路的时候不会感觉到明显的颠簸。
总结：通过对比大众、丰田的变速箱、发动机、悬架调校方式以后就会发现，丰田车更适合家用，会采用技术比较成熟的零部件，而大众为了迎合国内消费者的口味，三大件方面对更加当地的行情做出调整，可见大众更懂国人。
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