鲁达 很明显，由于大众的产品外观多是走着商务和家用路数，这便使得拥有着大溜背、无框门等轿跑元素设计的CC成为了当之无愧的“最美大众车”。不过，与其高名望形成强烈反差的是，CC自2009年正式由一汽大众国产之后的版本；平均月销量就从来没有突破过万台。并且，拥有着更能诠释“最美大众车”名号的全新一代CC，不仅没能实现销量逆袭，反而在个别月份的销量还不足百台。
好在，接连受挫之下的CC并没有打算就此放弃；这不，迎来了中期改款的2021款一汽大众CC已在上个月月底开启预售。得益于此，近日已有网友在本地4S店中拍了它的实车身影。究竟改款后的CC提升了多少？让我们一起来看看吧。
虽然只是中期改款车型，2021款CC为了提升新鲜感，还是在外观上做出了些许调整。就像新车的前脸，由于新增了R-Line运动套件；它在保留了原先的格栅和大灯设计的同时，还会使用蜿蜒走向的炫黑饰条装点前包围；使之前脸的科幻感和时尚气息均有一定程度提升。
车侧一面，新车同样保留了标志性的大溜背和无框门设定；并且，前翼子板中还会加入横向“R”字标识，以及提供个性感更强的扇形多辐式轮毂可选。
尾部的设计中，在原有的“小鸭尾”机构基础上，还加入了一条小尺寸的黑色扰流尾翼；并且后包围也铺陈了熏黑饰板，以及将双边双排气挂件变成了双边四出排气的造型，运动感也因此得到了显著提升。此外，新车在换上了全新Logo的同时，还会将“CC”标识移到了车标下方；用以提升辨识度和格调。
车身尺寸方面，2021款CC的长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距则为2841mm；相较于现有版本，改变的幅度并不大。
内饰方面，新车依然会使用内嵌式中控屏和全液晶仪表，并且整体的设计格局也没有发生太大变动。最大的区别，应该就是其内嵌了石英钟的贯穿式空调出口设计被取消。配置方面，新车会有大众最新的MIB3信息娱乐系统、四门无钥匙进入、哈曼卡顿音响等配备升级，以及自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等安全配备。
至于动力部分，2021款CC将继续提供高/低两种功率调校的2.0T发动机可选，其最大功率分别为220马力、186马力，峰值扭矩分别为350牛·米以及320牛·米；而传动系统则还是全系匹配7速双离合变速箱。
如上文所言，2021款CC已经开启预售，但首批提供预售的版本只有上市特别版和夺目版两款车型可选；其预售价格分别为27万和27.5万。整体看来，新款CC在持续提升颜值的同时，还升级了配置。不过，相对应旧款的预售车型，预售价格似乎也提高了一些；当然啦，这仅是预售价，并不排除其正式价格会有大幅下探的可能。那么各位看官朋友们，你们觉得它有希望受到市场认可吗？