鲁达 [XCAR 试驾 原创]
上海大众斯柯达野帝上市之后，虽然其16.58到24.18万元的售价区间虽然迎来了不少媒体的赞许声，但其销量却始终不尽如人意。其在海外市场凭借务实的设计和灵活的存储空间所带来的口碑似乎并没有让国内的消费者买涨，即使是在进入国内后对其轴距做了加长而进一步提升其空间。为此，上海大众斯柯达推出了野帝都会版，并在外观和内饰上进行了一定程度的改进，售价区间也进一步下探：为14.98-19.48万，进一步增加了其性价比之后能否再销量上有所突破呢？
进入国内市场后，野帝车身相对原版Yeti有了一定程度的加长，车身长度从4223mm加长至4275mm；轴距为2638，虽然相对于同级别车型来说，野帝的尺寸并不显眼，但其车内空间的表现和灵活性相信大家一定都有所了解。
国内生产的野帝采用了较为硬派的设计，一改海外版本（进口版本）圆型雾灯的造型，而都会版则再此基础之上做了一定的调整，其前进气格栅由普通版粗壮的双竖条格栅换成了更显精致的单条形式。除了中网，下侧进气格栅变成了蜂窝网状，底部的银色护板从由镂空改成了实心设计。
侧面的设计上与现款的区别很小，平直的车身造型为车内空间的最大化打下坚实的基础轮拱与车轮拥有足够的间隙应付一些非铺装路面。在推出的都市版4个车型中，外挂式备胎均为选配，虽然能为车辆增加硬派气质，但对视线也存在影响。新车采用多辐式铝合金轮毂，与之搭配的轮胎为邓禄普SP SPORT 01是一款注重多方面表现的轮胎。而车辆的自动泊车功能可以实现水平及垂直倒车。
外观更加精致 尺寸紧凑
内饰设计依然有着明显的大众家族式风格，优点是布局清晰，做工和用料都保持了一贯的水准，让人放心采用上深下浅的配色也更乐观了获得家庭用户的喜欢。
方向盘的造型与国产的不一样，换成了与海外新款类似的三幅方向盘，就设计上相比老款来说造型更为年轻时尚，而功能依然全面。左右两侧的多功能按键主要用于控制行车电脑与多媒体系统。
空调控制面板的布局也有了一定的调整，原来中间的分量控制按键换成了更易操作的旋钮，温度也可以直接在液晶屏显示，正副驾驶可以分区温控。车辆依然提供了三段式的前排座椅电加热功能。
内饰依然大众风 方向盘改为三辐
空间是野帝的一大卖点。体验者身高1.83米，头部可以余出超5指的空间，对于高个子的驾驶者来说，头部更大的空间减少了驾车时压抑感，车内视野也是非常的好。不过需要指出的是，即使我们此次试驾的是都会版的最高配车型，都没有配备电动调节座椅。且靠背调节为大众车型常见的旋钮调节。
后排的表现也非常出色，头部以及腿部所剩余的空间基本满足大部分家庭的需求了。座椅可以前后调节，灵活可调节的空间让不同身材的家庭成员找到一个较为舒适的坐姿。后排中间带有空调出风口，提升档次，中间座位在不使用时可以放倒作为扶手，且配有杯架提升实用性。
乘坐空间表中规中矩
后备箱空间同样是野帝的一大卖点，灵活多变的储物空间堪比小型货车，整个后备箱设计的非常规整，日常使用就能带来不错储物能力，由于选装了外挂式备胎，造成后备箱底板位置更低，存放能力也进一步增加；使此外，你还可以通过翻折第二排座椅进一步提升储物，还觉得不能满足需求的话，那干脆拆卸取出第二排座椅，这样一来留出的空间绝对能满足你的储物需求。
后备箱储物空间灵活 座椅可拆卸
野帝都会版拥有两种动力配备，暨功率110kW的1.4TSI发动机与81kW的1.6L自然吸气发动机，其中1.4T车型账面的数据表现已经接近1.8T车型，同时该款代号为EA211的发动机也同样在大众旗下的众多车型上都有着较为不错的表现。
都会版匹配的变速箱有2种，一种是较为传统的5速手动变速箱，第二种是7速DSG变速箱，也是为1.4TSI车型服务的。
1.4T+7速DSG的组合在众多大众车型上都有搭载其，动力表现在同级别中非常突出，双离合变速箱一如既往拥有非常迅速高效的换挡动作，发动机涡轮的介入时机较早，让驾驶者几乎感觉不到涡轮迟滞，输出也是非常的平顺流畅。
在D档时变速箱可以在不到2000rpm就进行换挡，最终达到100km/h时发动机转速仅为2000rpm，车辆在D挡时，变速箱总会及时的为您挑选合适的档位，以保持最佳的燃油经济性继续深踩油门，车辆也会迅速提高转速以应对日常超车。挂入S挡后，油门响应瞬间变得灵敏，换挡转速延迟至3000rpm以上，而在手动模式时则可在跃入红线时升档。
在底盘悬架配置方面，野帝全系都提供了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。在行驶时可以感觉野帝的表现依然硬朗，通过颠簸路面时不会有多余的颠簸进入车内，虽然悬挂行程较长，但在高速行驶时对侧倾的控制做得不错。
在转向方面，野帝采用转向系统采用电子助力，低速时可以让驾驶者较为轻松的挪车，同时有着不错的指向性，适合城市驾驶。整体表现中规中矩，同时车辆的转向半径也很出色。
编辑总结：单从产品层面来看，野帝在空间及动力方面都有着较为不错的表现，尤其是在储物空间方面的车高年级。此次推出的都会版与竞争对手相比在价格上进一步降低用来凸显优势。能否摆脱之前叫好不叫座的情况，还需看后期的市场表现。
动力及试驾体验