鲁达 众所周知，很多人在手握20万左右预算、打算买台B级车的话，都会优先考虑德系车或日系车，像迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁、亚洲龙都是都是大家在选车时的重点关注对象。就拿我自己来说吧，去年年底家里有了换车的计划，在看了一圈之后我提了一辆大众帕萨特，目前开了将近半年，整体表现还是挺满意的。前段时间，身边有位朋友买了一辆丰田亚洲龙，我借机体验了一下，下面就来说说这两台车给我的不同感受。
先来说说帕萨特吧，我买的这台是2022款330TSI星空豪华版，落地23.7w，当初选择这台车主要是看好了外观，帕萨特的外形设计沉稳大气，并且带有一丝商务气息，风格和我的年纪比较相符，星空版的前中网也十分特别，看上去要比普通款更加精致一些。在空间上，帕萨特的轴距是2871mm，前后排空间都很宽敞，我这台属于中配车型，各种配置都比较齐全，2.0T低功率发动机最大马力186匹，匹配7速湿式双离合变速箱，开起来动力也很足。
至于缺点，我觉得帕萨特的问题主要有以下几个方面，一是新车味道比较大，我目前开了快半年，天热的时候车里面还是有些异味，二是整台车的隔音效果一般，感觉密封性有问题，开起来胎噪明显，跑高速的时候风噪也比较大，三是后排中间的地台凸起太高了，不过这一点当初在买车的时候就知道，所以能够接受，四是双离合变速箱还是会有顿挫，尤其是二挡换三挡的时候，这个避免不了。另外这台车的油耗不算低，我大部分时间是在市区开，百公里9.5L，并且需要加95号“细粮”。
再来说说亚洲龙，朋友买的是2022款2.5L豪华版，落地23.4w，价格和我的帕萨特差不多，从外观上看亚洲龙的气场似乎要更强一些，大概是因为它的前脸格栅是在是太大了，像是张开血盆大口的鲨鱼，两侧还有獠牙式的散热口，看着非常有进攻性，车身侧面线条流畅，给人感觉四平八稳，车尾也是贯穿式尾灯，而且下面配了双出排气管，用来增加运动效果，至于两台车到底哪个好看一些，其实还是见仁见智。
在内饰方面，亚洲龙和帕萨特的风格迥然不同，这台车的设计要更加简洁，10.1英寸的悬浮式中控屏十分醒目，车内用料也是以软性搪塑材料和皮革为主，摸上去手感不错，不过朋友这台车没有全液晶仪表盘，科技感略显不足。在配置上两台车算是各有千秋，朋友的亚洲龙比我的帕萨特多出了后排侧气囊、膝部气囊、可变悬架、换挡拨片、led雾灯以及负离子发生器，我的车则多出了并线辅助、前后雷达、自动泊车、全景天窗、全液晶仪表盘以及前排座椅加热通风和驾驶位座椅记忆功能，并且还有矩阵大灯，怎么取舍看个人喜好吧。
在舒适性方面，我觉得亚洲龙要比帕萨特好一些，这台车的底盘不像帕萨特那么硬，悬架调校软硬适中，路面上细碎的震动基本都能被过滤掉，过减速带的时候也不会很颠，而且座椅的填充也很软，前排两侧护翼宽大，能把人很好的包裹住，后排有点大沙发的感觉，2870mm轴距所带来的空间表现也不输帕萨特，不过后排也有一定的凸起。至于隔音，我觉得亚洲龙能稍微好一些，虽然开起来以后也有一定的胎噪，但是车内要比我的帕萨特安静一些。
关于动力和油耗，朋友这台亚洲龙搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大马力209匹，匹配8AT变速箱，说实话开惯了涡轮增压的车再开大排量自吸真的很舒服，提速线性油门随踩随有，起步的时候只要舍得给油也一点不肉，中后段的动力储备更是非常充足，这套2.5L+8AT的动力组合要比2.0L+CVT好太多了。油耗方面朋友这台车目前开了不到一千公里，表显的综合油耗是8.3L/百公里，对于一台B级车来说是非常省油的了，而且它这个发动机并不挑食，加92号“粗粮”就行，这一点让我有点羡慕。
以上就是帕萨特和亚洲龙给我的一些不同感受，总的来说两台车各有各的特点，大众帕萨特的整体调教“德味”十足，商务感强、动力不弱、底盘扎实，但舒适性和燃油经济性略差一些，丰田亚洲龙外观气场也很强，2.5L+8AT的动力组合开起来别有一番魅力，而且舒适性和油耗表现都不错，但内饰设计我觉得不如自己的帕萨特漂亮，当然了，这一点见仁见智，不知道您对于哪台车更青睐呢？