鲁达 桑旅：也就是桑塔纳旅行车，通常人们都叫它“桑旅”。
它的原型车是德国大众公司的帕萨特b2。b2在德国本土只生产了13万辆，而作为第一款合资生产的轿车，桑塔纳在中国已经生产了19年，累计产量200多万台。19年间上海大众对桑塔纳不断进行改进，直到今天桑塔纳还在不停的驶下生产线。（只不过今非昔比了桑塔纳已经不是以前走遍天下都不怕的桑塔纳，而是全新的桑塔纳）
旅行车在内装设计上，我们不能对八十年代的老车型提过高的要求。在驾驶席上，四幅方向盘样式陈旧，车内找不到什么“中央控制板”的概念，所有的控制键都集中在仪表台上，伸手去够还要先绕开方向盘这一关。空调控制依然是早被淘汰的拉杆式。（原生态设计）
原图
原图实车
桑塔纳在各个方面都基本沿袭了八十年代进入中国时的风格。上海大众对它进行的不断改进也保证了它19年间的经久不衰。但不能否认的一点是，无论在内外设计还是在技术水平上，桑塔纳都和新生车型不在同一个技术层面上。在与同价位车型的竞争中，它唯一的优势只能体现在车内空间和维修保养方面。随着时间的进一步增长，桑塔纳和现代轿车之间的差距会越来越大。
原图实车
虽然退出了历史舞台，经典依旧，情怀依旧！
车辆年检
桑旅年检，08年的车到18年.10年的车龄，
小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
08年的桑旅每年一次，再过五年每年两次。