鲁达 本报南昌讯 （江西日报记者余红举）爱车送到4S店保养，没想到提车后数日就出现漏机油的情况。5月25日，南昌市民付先生称，在华宏汽车一汽大众青云谱4S店（以下简称“华宏4S店”）汽车保养遭遇烦心事。记者了解到，省消协和运管部门开展的调查显示，近三分之一受访者认为4S店的维修质量和诚信问题突出。
出现服务责任事故，华宏4S店承诺赔偿
据付先生介绍，他在华宏4S店买了一辆大众汽车，应华宏4S店工作人员要求，汽车里程数达到23400公里时需对车进行保养。5月12日，付先生将车开至该店保养，三天后提车。让付先生没想到的是，提车后才过两天，车辆就出现漏机油。
25日上午，华宏4S店总经理焦亮称，经检测，此次漏机油确属4S店服务责任事故。焦亮承诺，将对付先生的汽车发动机在厂家质保年限的基础上，延长两年质保，并退还此次维修保养费，支付此次车辆漏机油，由消费者垫付的一系列费用以及其他补偿，共计1500元。
应加大对汽车维保行业的监管力度
记者采访了解到，3月份，家住宜黄县的张先生在抚州一汽大众店，对爱车进行首次保养时，遭遇使用假机油事件。此后，经查实，有3名消费者在该店对车辆保养时，被使用了假机油。
一名从事汽车修理的业内人士告诉记者，有的4S店工作人员会“偷梁换柱”使用假机油，或将车辆保养剩下的机油“攒”起来，继续销售。这种维保“黑洞”，消费者很难发现。
2013年，省消协和运管部门开展的一项针对4S店的调查显示,近三分之一的受访者认为4S店的维修质量和诚信问题突出。
产生问题的根本原因是，汽车维保行业竞争日趋白热化，一些4S店为提高建店形象标准，将成本转嫁到消费者身上。同时，4S店工作人员收入增长缓慢、流动频繁，为留住员工，4S店对部分员工的违规行为“睁只眼闭只眼”。
该业内人士说：“新车从第一次保养开始,不少工作人员就会向车主推介保养产品，如汽油添加剂、油箱清洗剂、油泥清洗剂……原本5000公里换机油保养需两三百元一次，但多加两小瓶保养液,价格就翻了一倍，4S店与员工均能从中获利。”
记者了解到，目前交通主管部门对4S店最有制约力的只有汽修资质许可一项，缺乏行业诚信监管制度和配件追溯制度。
不少车主建议，相关管理部门应尽快建立完善配件追溯制度、行业诚信监管制度等，加大4S店及员工的侵权成本，切实维护消费者利益。