鲁达 对于消费者来说，个性化的车型或许并不是市场上的最主流，但是这些车型却往往有着很多普通车型所不具备的看点和功能；同时，这类产品也可以更好的展现消费者的品位和对车辆需求的理解，因此这类小众车的关注度也并非不高。并且随着目前全进口车型价格的不断走低，30万左右已经可以拥有多种可选的产品，而这类产品往往已经具有非常全面的功能和配置，并且整车进口的高品质表现也值得关注。
只为速度和操控而生--丰田86
官方指导价：26.96万-27.96万
亮点：强大的操控能力
曾几何时，一部《头文字D》让人对丰田的AE86（五代卡罗拉）肃然起敬，而丰田也是借助AE86的操控神话，推出了新一代强调操控的轿跑车--丰田86，当然了丰田86和AE86并没有任何传承关系，86毫米缸径才是其定名的真正由来。对于很多年轻人来说，操控自然是避不开的话题，而从市场产品来看，30万左右的操控之王不是什么大众尚酷、高尔夫GTI或者是诸如那一大堆打上操控名号的产品，丰田86才是当之无愧的强者。
外形设计来看，丰田86并没有特别激烈的外观风格，大尺寸的进气口和LED日间行车灯有着跑车应有的外观震撼力，侧面的线条流畅度很高，烘托出了短车身、短轴距的轿跑风格，但是16英寸的轮圈似乎又同轿跑车有些格格不入。从尺寸来看，丰田86长度只有4240毫米，轴距只有2570毫米，虽说是两门四座车型，但是后排空间实在是谈不上宽畅。
内饰设计同样的朴实无华，甚至简单的有点单调，但是这正是很多操控见长车型所坚持的设计，过多的炫目配置反而会影响驾驶者在操控方面的注意力。但是丰田86真正引人注目的还是强大的操控能力，前置后驱的布局带来了典型的操控见长的布局，53:47的前后配重比接近1:1的经典，而其配置的同斯巴鲁联合开发的水平对置缸内直喷2.0自然进气发动机拥有200马力的最大输出功率，峰值扭矩达到了205牛米，这样的动力配置驱动一台整车重量只有1.2吨车型来说，自然是绰绰有余，不但可以提供良好的加速能力，同时也可以获得优异的操控表现，特别是其后桥配置的限滑差速器更是让普通消费者也实现一些普通车型无法做出的动作来，因此操控乐趣十足。
性能和舒适的结合--奔驰CLA
官方指导价：28.60-37.80万元
亮点：美观和舒适的完美统一，四驱系统提升操控能力
在轿跑领域，即使是普通品牌的产品价格也谈不上有优势，诸如大众尚酷这样的产品价格依旧坚挺；而奔驰的CLA则是一款类似于尚酷的产品，但是品牌含金量和产品本质则要高出对手一头，并且也是一款价格不高，品质不低的全进口产品。
CLA单单就是外形就令人非常着迷，CLA延续了新一代A-Class的前脸造型风格，突出式的格栅设计展现了立体感。大尺寸进气格栅采用金属网状布局，这种设计被奔驰称之为钻石状格栅设计。一条贯通格栅的镀铬饰条体现了车身的运动气质。前大灯的远近光一体式的氙气大灯更显科技感，而上方的LED行车灯已经成为奔驰新一代车型的标配。
车身侧面线条来看CLA延续了Style Coupe概念车的风格，车顶线条流畅优美，较短的车尾也符合四门轿跑车独有的气质。独特的多腰线布局也成为CLA的另外一个看点，相比传统的轿跑车拥有更加漂亮线条特质，处处散发出令人血脉喷张的感觉。
作为一款四门轿跑车，CLA只有4600毫米的车身长度却拥有2699毫米的轴距，配合四门布局对于国内消费者来说是非常实用的，内部空间相当宽畅，配置丰富，并且舒适度不错。动力部分，涡轮增压发动机配合七速的奔驰自产双离合变速箱在动力表现方面可圈可点。对于消费者来说，30万左右可以买到CLA的高端配置车型，不但发动机为2.0T，输出功率达到184马力，关键是配置了四驱系统，而这套系统进一步增强了CLA的稳定性，同时对于操控能力的提升也有非常大帮助。
经济和环保的典范--雷克萨斯CT200h
官方指导价：26.9万-34.79万
亮点：极佳的燃油经济性
雷克萨斯是很早就引入混合动力的豪华品牌，而作为雷克萨斯旗下入门级的混合动力车型--CT200h一经上市就依靠其出色的燃油经济性赢得不少关注。独有的6年质保体现了其对混合动力的充分自信，而雷克萨斯在品质和可靠度方面的口碑又为其进一步吸引关注。
外形设计一直是雷克萨斯获得成功的原因之一，符合目标人群的审美是雷克萨斯设计师最牛的地方，CT200h也是如此，看起来小小的两厢车被营造得有声有色，复杂的车身线条，漂亮的纺锤式进气格栅，给人一种视觉冲击力，并且这样的设计非常耐看。
你永远不用担心雷克萨斯的内饰设计和做工品质会让你失望，即使是CT200h这样的入门级车型，细腻的皮革和精湛的走线工艺一下就可以体现出豪华车的精髓来。由于限制于尺寸，CT200h的空间算不上宽畅，甚至在传统的五门两厢车中也算得上比较局促的一款，2600毫米的轴距刚刚够用，后排的头部空间确实比较压抑，但是对于身高和体型正常的消费者来说，CT200h的空间并不会让你有太多的投诉。
而CT200h真正的杀手锏还是其强大的混合动力系统，1.8升的阿特金森循环汽油发动机、电动机和镍氢电池组构成了其动力的组成部分，发动机和电动机可以同时协同工作也可以单独工作，并且还可以回收制动时候动能转化成的电能，在一系列混合动力的系统的帮助下，CT200h有着惊人的燃油经济性，越是拥堵越可以展现其实力，在典型的城市通行时，CT200h实现5-6升的百公里油耗非常简单，而同级别的其他车型，油耗要高出一倍甚至更多。
大空间、高舒适的进口车--林肯MKZ
官方指导价：31.58-44.98万
亮点：空间大、舒适度高
30万左右你已经很难找到一款真正整车进口的豪华中型轿车了，而林肯MKZ就是这其中的一款不得不说的产品。作为福特集团的高端品牌，林肯曾经在国内大红大紫，但是经历了一段时间的产品空白之后，林肯逐渐淡出人们的视野。不过，随着福特集团的营销转好，林肯再次成为发展重点，MKZ则肩负着林肯中型豪华轿车的市场开拓任务。
作为美式豪华的典范，MKZ同样有着区别于德系或者日系豪华车的外观设计风格，流畅的线条、独特的科幻式的车头设计令人印象深刻，漂亮的镀铬中网和大灯的结合非常美妙，而车尾的设计又可以看到美式肌肉车的影子，因此外观来看MKZ就异常独特。
同外观一样，MKZ内饰也很独特，全触控的中控台甚至是德系或者日系的车型也没有配置的，科技感非常强烈。而按钮式的档位设定也是非常独特的设计；由于是一款中型轿车，因此在车身尺寸方面，MKZ车长4931毫米，轴距2848毫米，虽说轴距比不上A4L等车型，但是内部空间表现依旧是出色的，特别是由于横向空间充足，内部的乘坐舒适度还是很高的。
动力部分MKZ搭载了2.0T的发动机，根据配置不同提供两种动力输出版本，分别是低功率版本的203马力和高功率的253马力，驱动MKZ这个尺寸的车型显得绰绰有余。
纯正的敞篷车--宝马2系敞篷版
官方指导价：32.53万-42.9万
亮点：纯正软顶敞篷车
30万左右的敞篷车并不多见，甚至大众EOS这样的车型售价也已经接近45万，而宝马全新2系敞篷车的出现却填补了这个空缺，这款整车进口的车型有着漂亮的外观和不错的空间，同时纯正的软顶敞篷布局也为其增色不少。
外形来看，宝马2系敞篷车同硬顶版的设计并没有太大的差异，新式的家族式前脸特别营造出了动感的风格来，侧面的线条丰富，进一步体现了其作为敞篷车的动感。内饰设计并没有太多值得关注的地方，同2系硬顶版一样，新式的三幅方向盘，垂直于中控台之上的多媒体屏幕和idriver系统是比较有看点的地方。
2系敞篷版采用标准的两门四座布局，车身长度4432毫米，轴距2690毫米，内部空间表现并不局促，新式的电动敞篷开合机构比较先进，可以车速低于50公里/小时的速度下，实现顶棚的自动关闭和开启。
动力方面，2系敞篷车主打的是1.5T的三缸涡轮增压发动机，输出功率136马力，峰值扭矩220牛米；高配车型则搭载2.0T发动机，输出功率184马力，峰值扭矩270牛米，虽说动力谈不上澎湃有力，但是对于小型化的敞篷车来说，这样的动力配置已经足够，并且传统的前置后驱动力布局方式可以带来相当好的操控能力。
（一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始! ）
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