鲁达 哈喽，大家好！我是检车家检测技师凹凸曼，我是一名有着多年维修经验的维修技师，现在是检车家二手车检测师，我是专门消灭事故问题车怪兽的凹凸曼~欢迎大家来到本期二手车检测趣事。
最近凹凸曼基本上都是大众CC专场，前些日子刚刚看了一个2009款3.6FSI V6 顶配版，不知道咋回事就全都要看大众CC了，这不，今天粉丝又给我安排上了，他要看一个2015款 2.0TSI 豪华型，他说他媳妇特别喜欢这个车，第一次看到就拔不动腿了，当时就想买买买！
但是粉丝觉得冲动是魔鬼，再喜欢，还是要检测一番才可以入手，不然后期发现有问题的话，都没地方哭去，安抚好老婆大人，跟车商打好招呼，叫我们过来先检测一番再说。粉丝一开始联系我们也跟我大概说了下车况，说车辆是他网上找的，车商报价12万。
这个价格他也看了，确实是本地车源网上最低价格了，上面也说到他自行看了下车辆，感觉车辆外观啥的还不错，但是具体有没有问题，他不是专业人士，也拿不太准，这些还是留给专业人士来处理更放心一些，而且他媳妇已经在家等消息了，如果没问题，必须把它带回家！
本次检测车辆信息如下：
车辆型号：大众CC 2015款 2.0TSI 豪华型
出厂日期：2014年11月
表显里程：86174KM
新车指导价：25.28万
卖家报价：12万
绕车一圈，发现车辆确实跟粉丝反馈的一样，外观漆面看起来还不错，但是有些细节部分，还是有点掉分的，比如前雷达，都不知道掉落在哪里了，只留下一个空洞，并且前杠有明显的拆卸痕迹，并且后面补漆手艺也十分差劲。
而且前盖部分，一上来，数值就高，看来这个前盖也是有故事的，具体我们后面检测发动机舱部分看看还有其他续集不。
左前叶子板部分，也逃不过，钣金实锤。
左前门部分也有明显的钣金痕迹，而且跟左前叶子板部分位置基本遥相呼应，看来是被刮一道过来了。还好A柱及B柱并未发现有修复痕迹，如果只是这些还好。
但是看到后C柱部分，这个数值就有点恐怖了，这个已经基本宣布车辆凉凉了，如此高的数值，钣金修复跑不了。而且这个数值十分线性，基本是一条直线下来，看到这里，凹凸曼心里基本有个定数了，具体是啥，我们接着看。
前门说到，车辆C柱钣金十分线性，我们现在来看是啥原因，左后叶子板导水槽部分有明显的后期修复痕迹，并且后期打胶痕迹十分明显。
整个左后叶子板导水槽的修复痕迹慢慢，都不用上仪器，肉眼都能看出来这个修复的痕迹，只能说做工十分不走心。
打开后备箱，拆开后备箱装饰板，可以明显的看到内部的修复痕迹，圈起来的是焊接点，左右两边的叶子板质材也明显的不同。
后尾灯处，也有明显的后期焊接修复的痕迹。
叶子板下部，修复后打胶的痕迹。并且上面也有焊点。
这是右边叶子板导水槽部分，明显可以看到两侧的不同，看到这个情况，总结下，左C柱直线性的钣金痕迹，左后叶子板打胶焊接修复，明显的就是切割修复情况，车辆有被追尾，或者侧方碰撞情况，这样的修复，后期车辆如果再次发生事故，车内人员安全是得不到保障的。看来今天粉丝是无法跟老婆大人交差了，不过有事故，而且那么严重，她应该也能理解吧。
除了之前说的钣金痕迹，右侧后叶子板，右车门也有钣金痕迹。
右前门也有明显的钣金痕迹。
右边基本全军覆没，都有钣金痕迹，但是右后边的痕迹，都没左后叶子板切割严重，这些看来都是小问题了。
接着我们来到发动机舱部分检测，本车搭配的是大众有名的第二代EA888 2.0T发动机，最大功率118Kw，最大扭矩250N.m，最大马力160Ps，与之匹配的是大众DSG 7速干式双离合变速箱，没错，就是养活无数修理厂的“大众EA888，修车致富全靠它”，还配上问题最多的7速干式双离合变速箱，绝配！
虽然这个车是14年后期生产的，发动机有过改进，没那么容易跳正时，变速箱也有升级，不会特别容易出现问题，但凹凸曼曾修过不少这个时期的DSG变速箱，比起之前的要好但可靠性依旧不理想，修完发动机修变速箱，大家轮着来，一个都不能少，额，好像有点黑大众，大家不要打我啊...确实这个发动机跟变速箱的可靠性不给力啊，当年闹的比较厉害。
前面说到前杠有拆装修复，发动机盖有钣金修复痕迹，这里就要着重检查下，前部是否存在严重事故，看到机盖锁，就明白了，这个有明显的拆卸痕迹，这个机盖锁是装配在水箱框架上面的，这里拆卸，基本水箱框架是更换了，还好这个水箱框架是塑料质材的，基本一碰就碎。
水箱框架螺钉有拧动痕迹。
上图可能不够明显，这个明显可以看到水箱框架的螺钉有拧动后安装位移痕迹。
风扇支架也有明显的拆装过后位移的情况。
万幸的是，两侧的叶子板边梁并未发现有钣金修复痕迹。
机舱两前减震基座也没有发现有钣金喷漆修复痕迹。
前纵梁未发现有明显的修复痕迹，但是这里发现了某个啮齿类小动物遗留下来的晚餐，这个车怕是停的久了已经是它们乐园了，凹凸曼埋头进去看的时候差点没熏过去，哪怕带着口罩那股味道还是一个劲的往鼻子里串，具体就不形容了，免得影响大家。言归正传，前脸部分现在看来应该是有过事故了，导致上述地方拆卸，但是并未伤及结构件。
检测中发现，进气管有明显的拆装痕迹，这个也是EA888保养一部分，进气部分积碳会比较多，经常需要清理。
气门室盖处，也有拆卸的痕迹，应该是处理渗漏的情况才拆卸的。
但是发动机及变速箱机脚并未发现有拆卸痕迹，这样说明车辆拆卸痕迹，基本是日常保养所导致，而不是发变分离。
刹车油在检测的时候已经直接亮红灯了了，后期如果入手的话需要马上更换，结合机舱里的凄惨情况，这种情况也是意料之中的，电瓶也是因为长时间停放已经难以为继了。网友经常说，车不是开坏的，是放坏的这句话可能有一点绝对，但是从侧面也能说明问题。
接着我们进行内饰部分检测，内饰这样看，还算是比较好的，但是具体还是要仔细看看内饰是否也存在问题。不能被照“骗”
座椅处有明显的褶皱，虽然有些塌陷痕迹但是磨损程度还算可以。
车辆表显的里程是86174KM，目前来看的话还是没有明显的证据可以实锤有大范围的调表，但是大众7速干式DSG可以读取变速箱公里数，等下看完读取看看。
座椅螺钉部分未发现明显的拆装痕迹，座椅翻新的嫌疑可以排除。
座椅底部也是比较干净整齐的，没有疑似涉水的锈蚀和残留的泥沙。
转向柱部分有轻微锈蚀痕迹，这个应该是日常使用残留的水汽导致的，旁边的刹车踏板支架并未发现有明显的锈蚀。
安全带生产日期也跟车辆相符，而且并未发现拆装及发霉现象。
点烟器部分也为发现有明显的锈蚀情况。总体来说排除了该车可能有涉水或泡水的疑虑。
但是内饰一些小细节还是有问题，比如后排出风口，调节翻板已经损坏，无法调节了，后期需要更换总成。
后排杯架也存在损坏，这些后期都需要及时处理。
既然内饰部分没啥大问题，我们就不再一一列举了，接着我们进行启动检测，一启动车辆，怎么说呢，满屏的故障码，EPC，发动机故障灯，胎压故障灯都点亮了，吓了凹凸曼一条，二手车商这么不走心的吗？都不要整备一下？难道是指望购买EA888发动机的客户都有觉悟，故障码多才有德味儿？
而且凹凸曼在检测加速的时候，发动机转速也只能达到1500转，大家不要以为我踩的不够用力，地板油来个大力出奇迹，发现车辆转速也只能到1500转，踩不上去了，发动机功率限制？EA888怎么空转也能到3000转呀，看来发动机或是变速箱已经出现问题了！导致加速异常。这台1500转的EA888估计1.0的奇瑞QQ都会笑它：我居然能跑过CC，哈哈！！
接着我们读取车辆的故障码，发现故障码也是很多啊，多到凹凸曼一张照片都拍不完，但我们先来看重点，发现发动机存在进气歧管故障，凹凸曼靠EA888发动机发家致富的经验来看，是进气歧管调节损坏了，导致进气不足，这东西只能更换整个进气歧管，不是一笔小数，而且车辆发动机舱部分还有那么多小伙伴安家，也排除不了线束被咬断情况，这样修起来就头大了，谁也不知道它咬的哪里，下嘴很容易，下手很困难。
接着重点来了，读取变速箱公里数，发现车辆有调表现象，车辆变速箱公里数已经达到124200公里了，现在表显才86174KM，有明显的差距。
后台这时也发送车辆的维保记录过来了，车辆在17年的时候就56409公里了，所以车商不会把表调的特别过分，不然就容易露馅，不过变速箱里程数是骗不了人的，而且维保记录上面，也标注有左后叶子板修复的情况。
看到这里，我偷偷发微信叫粉丝进车里来，问他昨天你过来的时候，有没有发现发动机故障灯亮？提速不起这些现象。粉丝说他没注意，也看不懂，以为就这样的，而且他昨天还在院子里路试了一圈，发现车也能开动。我接着问他院子里路试速度快不，粉丝说，没怎么开，全程低速！接着我跟他说了车辆发动机存在故障，提速不起，而且后部还有切割修复的痕迹。
粉丝听完这些，果断说：后面检测不看了，这车还要得啊！回去可是给我老婆开的，万一有点事，安全都保证不了，不行，就算跪键盘也坚决不要了！车那么多，老婆只有一个！说清楚的话她也能明白的。你收拾东西吧，我跟你一起撤退，我开车拉你一起走，省的等下车商找你麻烦（凹凸曼感激之情由衷而起，中国好粉丝啊）。
今天检测的大众CC 2015款 2.0TSI 豪华型，车况来说十分的差劲，虽然车商的报价低于市场价格7千左右，但是也是问题比较多，就算后面没切割现象，发动机部分的修复费用就不是一笔小数目，后来在粉丝车上，他也跟我沟通了下，他其实也听说个这个车辆发动机及变速箱问题多，但是无奈他爱人喜欢，就想要个无边框的车辆，也就CC价位比较合适，不然他也不会选择这个车。
这个车是粉丝的老婆在网上找的车源，发现比市场价格低，当时他就觉得有点不靠谱，但是想想万一可以捡漏呢，但是检测后大失所望之余也感到非常庆幸，如果脑袋一热不关注车况光看价格合适就成交，那等着的他的可不是键盘而是永无止境的榴莲和搓衣板。粉丝十分感谢我们帮他排雷了，并且表示他还是要继续看CC，经过这次事件之后粉丝就将凹凸曼定为他的御用检测师了，哈哈。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车，或者你也想拥有一项看家本领，那么别忘了点赞收藏转发！
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