鲁达
7座SUV到底是不是个伪命题？这是困扰很多二胎家庭的老问题了。支持7座SUV的认为它比MPV的适用性更强，反对的是因为它的第三排座椅实用性太差。
7座SUV的第三排之所以常年被诟病，主要原因是汉兰达、锐界等代表车型均为中型SUV，尺寸上的限制注定让第三排难逃鸡肋属性。
事实上，第三排乘坐舒适的保证是要具备中大型SUV的体量，我们今天就要从性价比和空间利用率两个维度，看看哪款中大型SUV能让7座SUV成为一个真命题。
中大型7座SUV主要分为两大阵营，售价普遍在50万以上的豪华品牌和售价30万起的合资品牌，而从车身尺寸上能够真正与中型SUV拉开差距的还需要车长超5米、轴距超2.9米，同时满足这两个条件的最具代表性的车型无疑是一汽-大众的揽境和上汽大众的途昂。
10cm决胜负
在基础情况方面，两个车系价格相近，揽境29.99-39.99万元，途昂为29.20-40.50万元，动力上均提供了2.0T低功率、2.0T高功率和2.5T V6三个动力版本。
其中，揽境380TSI 四驱豪华佳境版Pro作为2.0T高功率的入门车型，售价33.69万元，既配备了四驱，价格也只比低功率两驱的高配车型贵了不到2万元，整体性价比是最高的，而与之对应的则为售价34.5万元的途昂380TSI四驱尊崇豪华版。
乘坐空间作为7座SUV的刚需，是最重要的对比维度。两款车型的轴距均为2980mm，但在长宽高上，揽境可以算是途昂的plus版，尤其是车长整整多出了10cm，这从两车的造型上也可以明显看出，揽境的座舱要更长更饱满，10cm的差距也主要体现在C柱到D柱的部分，而这部分正是决定第三排乘坐空间的关键所在。
从实际乘坐体验来看，两款车的主要差距也同样来自于第三排。两车在第一排腿部空间相同的基础上，途昂的第二排座椅向前调节幅度比揽境更大，两车第二排最小腿部空间有着约20cm的差距。换句话说，途昂需要用更小的第二排空间来换取第三排的最大乘坐空间。
但即便如此，揽境在第二排最小空间比途昂大了20cm的情况下，第三排的最大腿部空间依旧要比途昂大了5cm左右。粗略计算，两车二排三排的总乘坐空间至少有着25cm的差距。很显然，在同等轴距下，揽境是乘坐空间更大、空间利用率更高的一个。
看到这里，可能有人会质疑，揽境是不是靠牺牲后备厢换取的第三排空间？其实不然，揽境后备厢最宽处1570mm、最窄1150mm，纵深空间从630mm-2310mm，高度为830mm，这三项数据除高度与途昂相同外，宽和深都要优于途昂，其中途昂的纵深为610mm-2260mm。
在装载空间上，揽境后备厢最小容积为357L，最大容积2451L，而途昂的最小容积只有286L，最大容积则与揽境相同。显然，揽境的二、三排和后备厢空间是全面领先于途昂的。
揽境价格更低、配置更高
当然，大家对于一款中大型SUV的要求不会只满足于能装下，乘坐体验和驾驶体验同样重要。虽然揽境的尺寸更大，产品定位也要略高于途昂，但在比途昂价格便宜近1万元的情况，揽境380TSI 四驱豪华佳境版Pro的配置是要高于途昂380TSI四驱尊崇豪华版的。
动力上，两款车均为2.0T高功率发动机+7速双离合变速箱，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，且均为四驱车型。当然，如果对动力有更高的要求，两款车还提供了目前很罕见的2.5T V6的发动机，在驾驶质感和平顺性上要比普遍使用的四缸发动机高出一个档次。
具体配置上，两车虽是车系的中配车型，但配置水平都相当高，包括驾驶辅助系统、360全景影像、自适应巡航、自动泊车、电动感应后备厢、主副驾驶电动调节、后排座椅加热、后排独立空调等配置都是一应俱全，可满足绝大多数用户的出行需求。
两车在配置上的差距也比较明显，主要体现在后排侧气囊、交通标识识别、倒车车侧预警、方向盘拨片换挡、后排座椅电动调节、前排隔音玻璃上，这些配置上揽境均优于途昂。
另外在外观设计上，两车虽然同属大众家族且同为中大型SUV，但揽境采用的是大众最新的SUV设计语言，前脸大气优雅，车身运用更多的曲线，线条更加流畅，突出豪华SUV的调性。相比之下，途昂采用的则是大众上一代的设计语言，整体更加硬朗，与途岳、途铠等稍早之前的大众SUV设计风格相似。
在两车内饰设计上，可以更明显地感知到大众设计的迭代。途昂的内饰是我们最熟悉的大众式设计，悬浮中控屏幕、全液晶仪表以及宽大的中控岛台构成了途昂车厢的主要结构。由于揽境是更新的车型，因此采用了大众的数字化座舱设计风格，最新的双联屏式设计，中控岛台也采用了悬浮样式，整体上更符合大型豪华SUV的风格。
总结：总的来看，揽境和途昂这两款中大型SUV，其第三排空间相比中型SUV都有了明显的提升，使用体验也提升了一个档次，而两车相比之下，揽境在空间、配置和内饰的一些设计上都在途昂基础上有了一个明显的升级，尤其是第三排乘坐空间有了从合格到优秀的进步，二三排乘坐舒适性都要强了不少，同时配置上在价格更低的情况下也更丰富，如果是追求更大后排空间和更舒适的乘坐感受，揽境要比途昂更优。