鲁达 本篇为2019款330TFSI华颜版CC.
全新CC目前共有四款车型，其中最低配的330TSI华颜版售价25.28万元，今天我们就来看看这款低配车的竞争力如何。
330TSI 华颜版的前脸跟高配车型比没有明显区别，夸张的中网造型在大众 品牌车型中独树一帜。头灯部分，华颜版跟高配车型出现了变化仔细看 会发现高配车型的头灯采用双透镜而华颜版是单透镜 ,不过光源都是全LED。此外高配车型还带有大灯随动转向、动态灯光辅助、大灯清洗和转向
辅助灯,这些都是华颜版不具备的。
侧面依旧保持了CC优美流畅的线条,但相信你也很快发现了哪里好像有些不"和谐”。
说不太和谐 ,指的是这款17英寸的双五 辐轮圈实在跟CC的气质不太搭,虽说再高一个配置的尺寸也没变,但起码样式比这个好看-一些。
韩泰万途仕S1 evo2225/55 R17
车尾简洁饱满 ，不开车灯你应该是无法区分它跟高一-个配置车型的。之所以这么说,是因为虽然尾灯都是全LED的，但从高一个配置的330TS1魅颜版开始, 转向灯就都带有流动式动态效果了。
无边框车门绝对算得上cc的两大卖点的其中之一了，另外一大卖点马上讲！
内饰是标准的大众风格，跟CC灵动的外观设计形成强烈反差。
但是有一说一，这个白色内饰我太喜欢了，真的素净，看着就舒服
方向盘还是老样子,华颜版跟高配一样采用真皮包裹,但它是全系唯一不带有方向盘加热的车型。双炮筒造型的仪表有些许运动感,中间行车电脑显示屏是单色的，不过显示内容足够丰富,功能上能够满足使用。
华颜版座椅 可选黑色以及眼前这个深浅灰拼色两种配色，材质是皮+Alcantara 1我认为这款座椅的颜值和档次感并不输高配的全皮质座椅。CC全系标配前排座椅电动8向调节,还带有4向可调的腰托，已经是很不错的表现了，高配车型在此基础_上还多了座椅记忆。
后排座椅和前排一样，没什么太大差别，空间也比较充裕！
全新CC采用掀背式尾门，低配的华颜版是全系唯-不带电动尾门的车型,但可以选装, 1500的价格，算是超值了,有条件一定要选(图中车辆选装了)。这就是刚刚所说的另一大卖点了！
全新CC采用掀背式尾门，低配的华颜版是全系唯-不带电动尾门的车型,但可以选装, 1500的价格，算是超值了,有条件一定要选(图中车辆选装了)。这就是刚刚所说的另一大卖点了！